KIJIMA:キジマ

ガソリンスタンドの空気入れで、バイクの空気入れれるようになった
もっと早く購入しとけば良かった

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もっと早くに購入していればよかった。

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手持ちの先端クリップ式のエアチャックガンではＺ１２５ＰＲＯのバルブに接続できませんでした。空気圧の調整をするために、エアチャックガンを対応できるエアチャックが付いた物に買い替えようかと思いましたが、エクステンションの方が安上がりだったため、調べてみたところ、大してエア漏れをさせずにエクステンションを取り外している動画を発見し、使えると思い、購入に至りました。
商品が届いて、早速、試してみましたが、取り外しの際は真っ直ぐ保持しながら手早く外せば、大してエア漏れしませんでした。（取り付け時もエア漏れはありますが、これからエアを入れるので気にしません）エアチャックガンを直接繋いでも外す時には多少のエア漏れは有るので、上手くやれば気にならないレベルだと思います。ただ、手間取ったりするとまあまあ空気が漏れるので、やり直しの手間が生じます。取り外しの際のエア漏れが気になる方や、脱着が面倒な方は、接続できる形のエアチャックを購入することをお勧めします。
取り付けはちょっと面倒ですが、Ｚ１２５ＰＲＯの空気圧調整を無事に行うことが出来ました。個人的には微妙な品物と言った印象ですが、安く目的を果たすことができたので満足はしています。

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オートバイバルブとエクステンションバルブの接続は完璧。
しかし、９０度曲がった口から空気を入れようとしたらガソリンスタンドもバイク屋の空気入れも空気を入れる事ができない。
バルブの規格が違う。この規格は何でしょうか？
バイクのタイヤ付属のバルブ規格はなんでしょうか？
役立たずの品にお金を捨ててしまった。

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スタンドによってはバルブに届かないのでこれは助かります。
コスパも良く使い易いです。
自己責任ですが意外としっかり付いてるのでこのまま走っても飛んで行くことは無いと思います。

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【使用状況を教えてください】
　エア補充の備えとして。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
　用途に応えるので十分

【注意すべきポイントを教えてください】
　常時装着するものでなく、一種のアダプタです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　他社製を知りません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　標準バルブ装着車がツーリング先で、パンク等があった場合ガソスタの空気入れが形状の都合で接続できない場合があります。そんなときこれがあれば、その場をしのげるので待ち時間がずっと短縮できます。

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ガソリンスタンドなどでのエアーを入れる際に1個持っていれば入れれると思い、車載しています。あまり使う頻度は少ないですが、そこまで高くもない物なので持っていて損はしないかと。

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キジマのJP-01スマートエアポンプ（電動ポンプ）　に使用しています。この絶妙な角度が良いですね！手に取ると解りますが結構重量感があり作りも良いです！キャップ部分の作りが特に良い！オススメです！！

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純正バルブだと、特にフロント側はディスクが邪魔をして、空気入れのノズルが装着しにくいのでこちらを購入しました

これがあるだけで作業性が大きく向上します

嵩張るものでもないので、出先でも使えるように常備しておくと便利ですね

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ダブルディスク車はふつうのコンプレッサーでは空気入れづらくて仕方がないが、それを解決するスグレモノ。
評判通り使い勝手はよい。バルブがへたってるものに無理やりつけると、バルブが折れることがあるので注意。

まれにこれをつけっぱなしで走ってる人を見かけるが、そんなにガッチリ固定されるものではないので、それは絶対やめたほうがいい。けっこうデカく、引っ掛かりそうだ。

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