KITACO:キタコ

今までパシフィック製の垂直向きのバルブで、ガソリンスタンドで空気入れアタッチメントがストレートタイプなので、ホースがホイールに干渉して、空気を入れるのにバルブ根元ゴム部分にテンションかけてたので、いつゴム部分に亀裂が入るか不安の連続でした。

フロントタイヤ交換のタイミングで本製品を装着してタイヤ交換してもらいました。

そして、このバルブ交換によってガソリンスタンドでの空気圧調整はストレスフリーになりました！

かなりお勧めの商品です。

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いつもガソリン入れるついでに前後空気を入れてるのですがガソリンスタンドの空気入れは長くてやりづらくいつも苦労してました。そんな時にXでこの商品を知り早速購入しました。注文してから3日後に商品到着しました。リアタイヤ交換ついでにバイク屋さんで取り付けてもらいました。工程が色々あり大変そうだなと見てたんですがさすがプロの技でした。早速ガソリンスタンドで空気を入れたんですがバルブの角度とかの調整もせずにスムーズに入れられ今までのストレスが解放されました。耐久性もありとても満足です

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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初体験アイテムだったので念のため角度を変え２つ購入。

携行用に７５度、自宅用に６０度とでもするか。



そして７５度を使用したらバッチリ丁度イイ感じ。

付けたままは危険ですしダサい。

付け外しの際は多少の空気漏れがあるので多めの注入が必要です。



レッツ４は近場の買い物専用車と化しているので使い分けずに６０度は未開封です。

曲げ加工が美しいので工芸品として保管します（笑）

他社製よりもキレイですよ。

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レッツ４Gの特に後輪は自転車用ポンプで空気圧調整が出来ない。

なのでコイツが必需品です。

タイヤ交換時にバルブを交換する手もありますが…
見た目がダサいので（笑）


他社からも発売されていますが、キタコ製は　曲　げ　加　工　が　綺　麗　で美しい。

コレ結構な技術なのかも。他社のは曲げ部分が潰れています。


機能的にも問題はありませんね。

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純正のゴムのバルブは横向いていてエア入れやすいけど、押し付けるとよじれて押さえてやらないと入れづらいので
フロントタイヤ交換とついでに交換しました
しっかりしていて良いと思う
本体が黒でキャップだけゴールドなのでさりげなくて良いと思う
値段がちょっと優しく無いね

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ブロックパターンタイヤに交換時に、一緒にエアバルブ交換もお願いした。
毎月一回の空気圧点検時に、スクータータイプは小径ホイールの為、非常にエアが入れづらかったが、これで一発解消。おまけに車体カラーと同じ赤にしたので足元のおしゃれ感がアップ（自己満足ですが）

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小径タイヤのエアー入れがとても楽になりました
小型車以外にもダブルディスクが邪魔でエアーが入れ憎い車種にも効果的です
でも付けっぱなしはバルブの根元に負担がかかるのでエアーを入れる時だけ装着しています

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タイヤ交換が近かったので良いタイミングなので購入しました！結果…良いですねこのエアバルブ！純正はガソリンスタンドでエアーが入れ難く、毎月ストレスMAXだったのですが（笑）エアー注入口の角度が変わり、エアーが入れやすくなり、ストレスフリーになりました！そしてこの高品質！アルマイト色が高級感があり恰好良い！！凄く凄くお勧めします！！

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小さいバイクのメッシュスポークだと空気が入れにくいので購入。
簡単について空気も入れやすくなった。

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