予てから空気圧管理の大変だったストレートのエアーバルブをドレスアップも兼ねて横向きの物に換えたかったので今回、この製品を選んでみました。
今回エアーバルブ交換を行ったのは3台でうち2台をこのリンパーツにしました。ニンジャ250Rにゴールド、フォルツァZにレッドを付けてみました。

通常エアーバルブ交換はタイヤ交換の時に行うものですが、今回はバルブ交換だけなので交換作業の手間を省くため3台ともタイヤやホイールは車両から外さず、そのままの状態からビードだけを落とし、タイヤとホイールの隙間から交換作業をしました。その為隙間のあまり出来ないフォルツァのフロントタイヤは裏側のナットを締めるのに少し手こずりましたが14mmの片口スパナがあれば問題なく交換出来ます。

ニンジャは元々ストレートのバルブでもあまり苦労しませんでしたがタイヤ径が小さく狭い場所にあるフォルツァは空気圧管理が楽になりました。
他メーカーの製品で74度の角度の物もありますが、この90度の方が使いやすいように感じます。
一つ要望を言えばエアーバルブキャップのネジピッチが通常の物と違うので一般に売っている既製品のキャップはきちんと締まらないので使えません。せっかくなら通常のピッチが良かったです。

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　ゲイルスピード風のホイールに装着しました。ホイール本体が”風”なので、せめてエアバルブだけでも本物を、と思い購入しました。
　さすがに造りがしっかりしていて、見た目もカッコイイです。”風”のホイールもそれなりに見えてきそうです。
　使用上は普通のゴムバルブと大差ないですが、自己満足度はかなり高いです。
　この価格で本物気分を味わえれば、とても安いと思います。
　ぜひ、オススメです。

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特に気にかけないパーツであるが、ココが異常をきたすととても厄介なことになる。
価格的に負担になるものでもないので、タイヤ交換の際は合わせて交換しておきたいパーツだ。

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オフ車なら虫回しは必需品ですね
2つセットなので安心です。
一つだとやっぱり万が一ということもありますからね。
山の中で落としたら見つける自信ありませんし

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250TRに付けました。

まず、パッケージ大きさにびっくりしました。
チューブを買ったのは初めてでしたが、どう考えても純正を折りたたんだら、この商品の半分ぐらいの大きさで済みそうな位に分厚かったです。

分厚いため、バルブを穴に入れるのに若干苦労しました。
見た目、重さ、質感共にコレはやってくれそうです。

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タイヤ交換ついでに取付。空気いれやすくなる。作りもしっかりしているわりには値段が安い。取付は最初は苦労したが中心を押すとすんなりはいる。オススメ。

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ここまで他のチューブと違いがあると思わなかった。

ノーマルチューブと比較すると、分厚いし、ゴッツイしタイヤの中に
入るのかな？って感じでしたが、これならパンクもしないかなって
感じです。

パンクしたこと無いんだけれども、山奥の密林でパンクはヤバイ！
熊に食われてしまいます。

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KSR110のアルミホイール用に購入しました。ミニバイクのホイールはスペースがないので、角度のついたバルブが助かります。取り付けはナットを締め付けるだけと簡単ですが、締め付け具合がよくわからず、大体でバルブが指で回らない程度に締め付けました。
今のところ空気漏れはなく、満足しています。

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ZX-6Rレーサーに装着！
走行途中にエア圧を測る際本当に役に立ちます。
ディスクで熱い思い（クルーがね）しなくなったそうです。
価格性能どちらも満足の商品でした。

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も使えますし自分でタイヤ交換出来る人には重宝する物だと思います。今の所バルブキャップとしてではなく整備部品として使っています。

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