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Unit:ユニット

ユーザーによる Unit:ユニット のブランド評価

トランスポートを支えるダートフリーク発のオリジナルツールブランド。メンテナンススタンド、ハンドツール、サスペンションツール、車載固定具など、日常整備からレースシーンまで幅広く活躍する便利なアイテムを、誰もが手にしやすい価格と確かな品質で提供。

総合評価: 4 /総合評価539件 (詳細インプレ数:515件)
買ってよかった/最高:
187
おおむね期待通り:
212
普通/可もなく不可もない:
94
もう少し/残念:
22
お話にならない:
24

Unit:ユニットのタイヤチェンジャーのインプレッション (全 20 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ムースの交換用に購入。
手順と何本かのタイヤレバーがあればスムーズに組み換えが出来ます。
単純に作業する位置の関係で、ムース以外の普通のチューブタイヤも交換が楽なので毎回コレを使ってます。

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投稿日付: 2026/03/15 20:41

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yantaさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーシェルパ | XL400Vトランザルプ | KLX230 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

立ったままタイヤ交換作業ができるので、腰痛持ちや、自分のようにギックリ腰や腰椎ヘルニアの既往がある人には実にありがたくも頼もしい作業台である。
タイヤレバーなどを入れる場所、ビードクリームを置く場所もあり、総じて使い勝手も良く、しっかりした作りで安心して作業ができる。
それなりに大きくて高さもあり、場所をとるうえ、分解組み立てが容易にできるものではないので、置き場所のない人には使えないかもしれないが、腰に問題のある人には絶対オススメ。

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投稿日付: 2025/07/13 14:19

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: 390 DUKE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
たいていタイヤは通販で買った方が安いし、自分で作業すれば工賃もタダなので、以前からお取り寄せして自分で取り付けていました。最初はうちは中華製安物ビードブレーカーを使っていましたが、ある時サイドウォールが固いタイヤのビードを落とそうと頑張っていたら、レバーハンドルが曲がってしまい使い物にならなくなったので、買い替えを決意しウェビックを徘徊していたら、良さげな物を発見しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目から中華製安物とは比較にならないほどのゴッツイ造りで、とても頑丈そうです。

【使ってみていかがでしたか?】
通常のビードブレーカー単体では、ビードを落し終わったあと、タイヤ&ホイールからビードブレーカーを外して、次にタイヤ交換作業に移行しますが、このタイヤチェンジャーなら一旦タイヤ&ホイールをシャフトに固定してしまえば、ビードを落したあとも、そのままタイヤ交換作業に進めるので、手間いらずで便利です。そして頑丈で長めのハンドルのお陰で、サイドウォールが固いタイヤでも楽にビード落しができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
各パーツを組み立てる時は、なるべく水平な場所で作業した方が良いです。パーツを斜めに固定してしまうと、完成した時にガタツキがでてしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
中華製の安物なんかと比較して御免なさいw
立って作業するよりも、両膝を地面につけて作業した方が、ビードを落す時に力を入れ易いので、別売りのスタンド(UN-E1250ポータブルタイヤチェンジャー)は買いませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:頑丈な造りなので、そう簡単には壊れないと思いますが、万が一破損した時に単品で補修パーツを購入出来るとありがたいです。

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投稿日付: 2025/05/11 22:36
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okachanさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZ85 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

モトクロス国産85cc乗っていて、購入しました。シャフトが入らないため使えません。シャフト作ってもらうしか無いです。私は作りました。なので便利です。

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投稿日付: 2025/04/09 22:17

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としさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: ルネッサ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

付属のシャフト径が太いため、本来の使い方ではない。
ビードブレーカー部分のスライド機構の固定が甘く、滑りやすい。

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投稿日付: 2024/07/19 20:17

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おはきんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • Straight製の方が細く、ネジ切りがなかったので、タップ切りしました

    Straight製の方が細く、ネジ切りがなかったので、タップ切りしました

  • ホイール台にクッションマットを付けます

    ホイール台にクッションマットを付けます

  • ビード落としは位置調整が出来て、良い位置を選べます

    ビード落としは位置調整が出来て、良い位置を選べます

  • Straight製の手動タイヤチェンジャーで取り外します

    Straight製の手動タイヤチェンジャーで取り外します

  • バラしは、手バラしよりスムーズに出来るようになりました

    バラしは、手バラしよりスムーズに出来るようになりました

素人が行った加工が含まれますので、こんなことやってるんだ程度でお願いします。 GSX125のタイヤ交換で使用します。 ビード落としから組付けまで、一括でできたら良いなと、Unit製とStraight製のタイヤチェンジャーを合わせられないかと画策し、チャレンジしました。 シャフト径が違ったので、Straight製のシャフトをタップ切りしてUnit製の台に組んで使用することに成功しました。 ホイール台にはマットを使ったり、固定にベルトを使ったりとひと筋縄では行きませんでしたが、全工程を一括で出来るようになったので、かなりの時短になりました、 どうしても、ホイールに傷が付きやすくなるので、気になる方には向かないかと思います。 ちなみに、組付けは手組みの方が早いので、手組みしています。

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投稿日付: 2024/04/29 19:22
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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これは本当に便利!!複数台バイクを所持している方は絶対買った方が良いです!!対応タイヤサイズ16?19インチなので軽二輪?大型バイクには殆どの車両タイヤ交換出来るかと!シャフトコーンも付属しており、ビードブレーカー機能もあります。複数台バイクを所持してる方は、タイヤ工賃代が浮いてホックホクになります!タイヤチェンジャー本体は錆びにくいのですが、ネジ部分が凄く錆びやすいです!錆止めを塗るよりも自分でステンレス製のネジを別途用意し、交換する事をオススメします!!

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投稿日付: 2024/03/21 22:35
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人事係長さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エイプ タイプD )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

複数のオートバイを所有しているので、交換工賃を考えると割安だと思ったので購入。
車のタイヤ交換はチェンジャーを利用して経験はあり。オートバイは全く初めてであったが、ビードを落とすなど要領は同じであるのでこちらの製品を使えば簡単にタイヤ交換できた。

組み立て式であるので、自身で組み立てる必要があるが付属してくるボルト&ナットが粗悪品極まりなく、簡単にネジきれる代物であった。

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投稿日付: 2022/06/28 13:49

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

自作されてる方も多いと思いますが、この手のものは一度買うと長いこと使えると思うので、思い切って購入しました。
考えられているデザインの為、自身の勉強にもなりますし、作業性も良いと思いました。
特にタイヤレバーを支えるフックがありますので、非常に手早く組み替えが済んでいます。

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投稿日付: 2022/06/03 07:31

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シンちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MT-09のフロントタイヤ交換のために購入しました。手順さえ間違えなければ、初心者でも大丈夫です。慣れれば2時間くらいで終わると思います。

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投稿日付: 2022/06/02 16:01

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