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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価3006件 (詳細インプレ数:2882件)
買ってよかった/最高:
1530
おおむね期待通り:
1068
普通/可もなく不可もない:
348
もう少し/残念:
39
お話にならない:
21

IRC:アイアールシーのその他タイヤ関連用品のインプレッション (全 616 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 0
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
私はCRF125Fでオフロード林道を中心に走っています。岩や木の根が露出していたり、低圧で走る区間が多いコースで、普通のチューブだとパンクや穴が心配になることがあって、耐久性重視でこのIRC ヘビーチューブを選びました。普段は80?90%の空気圧で、山遊びやツーリングで使うことが多いです。
【使ってみていかがでしたか?】
装着するとまずゴムが厚くて硬いという印象を受けます。取り付け時にビードレバーでチューブを噛まないように注意が必要ですが、一度セットしてしまえば安心感があります。実際、岩角や尖った根っこを踏んでしまったケースが何度かありましたが、貫通するようなパンクには至らず「持ちこたえた」感覚があります。空気圧を少し下げて使ってみてもチューブがしっかり形を保ってくれるので、不安なく走れる時間が増えました。ただし、その硬さゆえにタイヤの跳ね返りがやや強く感じられる時があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前使っていたノーマルチューブ(薄手のもの)と比べると、「パンクしにくさ」「安心感」で大きな差がありました。ノーマルは尖った岩で裂けたり、チューブを噛んで壊したりすることがあったのですが、ヘビーチューブはそういったトラブルがずっと少ないです。重さは増しましたが、そこまでフィーリングが極端に悪くなるわけではありません。他の強化チューブ製品とも比べて、この価格帯でこの厚み・耐久性があるのはコストパフォーマンスが高いと感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けのときにビードを壊さないよう慎重に作業すること。ゴムが厚いため、レバーを使うときにはチューブを噛まないように注意が必要です。あと、空気圧を低くすると接地面が増えて安定しますが、あまりにも低すぎるとビードズレやホイールに負荷がかかるので目安圧は守るとよいです。重さがあるので、ハンドリングや軽快性が少し抑えられる場面もあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無:チューブ単体のみなのでバルブやパッチ、工具は自分で用意する必要があります。
一緒に購入するべきアイテム:ビードクリームやリムバンド、予備のパンク修理パッチ。
メーカーへの意見・要望:も

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/11 19:16

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マックス君さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

不意のパンク時に備えて保管用に購入
以前のc50は17インチでホームセンター等の店頭でも購入できましたが
14インチは店頭には無いので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/23 21:53

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

タイヤ交換する際に軽い失敗くらいでは破れずに堪えてくれる(らしい)良いチューブ。
普通のチューブに比べてちょっと安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 20:24

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

タイヤ交換時にも破れづらい(らしい)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 20:21

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よっしーふなっしーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XT250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

パンク修理は慣れない作業で手間がかかりましたがチューブはゴム厚があり頑丈でパンクのリスクが減少する感じがしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/26 23:20

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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

KLX230Rのリアタイヤがパンクしたので、新品のチューブに交換しました。

以前はヘビーチューブを入れていましたが、自分は230Rのリアはワンサイズアップして110にしているので、ノーマルチューブに戻しました。心持ち、タイヤ交換が楽な気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/16 12:52

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rindo19さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 定期的な交換が必要

    定期的な交換が必要

【使用状況を教えてください】
通勤、週末舗装林道が主
2年 23,000km走行後の状況
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
特に問題なし、普通に交換できた
【使ってみていかがでしたか?】
・走行に問題なし
・フロント2年23,000km走行
 バルブ付近のチューブを手で引き伸ばすと表面に細かな亀裂あり
 添付写真参照
 自転車で同様な部分が劣化して空気漏れを起こした経験あり
 2万km走行すればこのくらいは劣化すると思います。
 ※定期的な交換が必要ですね!
【付属品はついていましたか?】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか?】
・ありません

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投稿日付: 2025/07/13 13:57

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: CL500 | GSX1400 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

チューブタイヤはよくパンクするので常に使います。
交換も自転車レベルで簡単ですけど丈夫なチューブが欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/30 00:51

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モトクロスおずさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: RM125 | SR400 | YZ250F )

利用車種: YZ250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 厚くてしっかりしてます

    厚くてしっかりしてます

前回の2017年YZ250Fにも使ってましたが、今回の2024年YZ250Fにも使用してみます。

ノーマルチューブでマディで低圧にしていてリム打ちパンク

もらったノーマルチューブでまたパンク。もう嫌ってなり、こちらを購入

厚い。とにかく厚い。場末のスナックの熟練ママの顔の化粧のテクニックより厚い。

組み込みはちょっと厚みの分最初にタイヤに入れるのが力技。

タイヤにはめてもう片側入れる前に空気入れたらもうビートが上がる位の厚み。

空気を抜いてタイヤレバーで入れていくと、厚みの分タイヤレバーをかわしやすく、はめ込み良好。

厚い分ビートもすぐ上がる。タイヤはダンロップのMX11を使用しました。

前回のYZ250Fに使ってた時は、ノーパンクでした。今回も期待できます。

難点は、重い位かな。パンクするより良いです。値段が安くて物も悪くない。コスパいいです。

生ゴムなので、乗る前に必ずタイヤ空気圧をチェックしましょう。

街乗りバイクにはあまり向かないかも。まめにチェックする方なら大丈夫かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 11:57

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とーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ゼファー750 | 500SS マッハIII (H1) | GT50 )

利用車種: GT50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

肝心なタイヤが手に入りません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/19 22:42

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コメント(1)

とーさん 

リヤタイヤだけ到着したので交換しました

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