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その他タイヤ関連用品のインプレッション (全 783 件中 41 - 50 件)

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アイルー改さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | レブル(-1999) | ジャズ )

利用車種: ジャズ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

AC09 ジャズ50のレストアで行ったリアタイヤ交換時にセットで交換しました。

ゴムの品質はさすがのダンロップで、もともと付いていたのもダンロップでしたが空気も入ってまだ使えそうなカンジでした(さすがに10年以上前のだったので交換)

痩せ型ならいい感じに胴体にハマるので外したチューブは浮き輪としても使えると思います(笑)

チューブタイヤはチューブレスと比べて空気が抜けやすいので毎月空気圧を確認した方がいいです。

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投稿日付: 2025/08/06 22:10

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iwaoさん(インプレ投稿数: 12件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 4

まだタイヤ交換してませんがダンロップ製なので品質、性能共問題ないと思われます。
タイヤ同様チューブも値上がりして困っていましたが丁度セール品で安く買えました。このくらいじゃないと買うのも躊躇してしまうと思います。
50年前のDAX70に使用予定です。

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投稿日付: 2025/08/01 06:45

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よっしーふなっしーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XT250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

パンク修理は慣れない作業で手間がかかりましたがチューブはゴム厚があり頑丈でパンクのリスクが減少する感じがしました。

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投稿日付: 2025/07/26 23:20

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mm666さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DT50 | DT50 )

利用車種: DT50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

タイヤ交換と同時に交換し、300Kmほど走りました。
価格も安く、ゴムの厚さやバルブまわりもシッカリ作られていました。サイズもピッタリで取り付けもスムーズでした。

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投稿日付: 2025/07/16 18:19

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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

KLX230Rのリアタイヤがパンクしたので、新品のチューブに交換しました。

以前はヘビーチューブを入れていましたが、自分は230Rのリアはワンサイズアップして110にしているので、ノーマルチューブに戻しました。心持ち、タイヤ交換が楽な気がします。

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投稿日付: 2025/07/16 12:52

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rindo19さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 定期的な交換が必要

    定期的な交換が必要

【使用状況を教えてください】
通勤、週末舗装林道が主
2年 23,000km走行後の状況
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
特に問題なし、普通に交換できた
【使ってみていかがでしたか?】
・走行に問題なし
・フロント2年23,000km走行
 バルブ付近のチューブを手で引き伸ばすと表面に細かな亀裂あり
 添付写真参照
 自転車で同様な部分が劣化して空気漏れを起こした経験あり
 2万km走行すればこのくらいは劣化すると思います。
 ※定期的な交換が必要ですね!
【付属品はついていましたか?】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか?】
・ありません

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投稿日付: 2025/07/13 13:57

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

いつもダンロップのチューブを愛用です。
今回CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のリアタイヤ交換に併せて交換しました。
長年ダンロップチューブを愛用ですが、一回もパンクはなく、タイヤ交換二回に一回の交換でコスパ良く最高です

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投稿日付: 2025/07/10 14:08

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モトクロスおずさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: RM125 | SR400 | YZ250F )

利用車種: YZ250F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 厚くてしっかりしてます

    厚くてしっかりしてます

前回の2017年YZ250Fにも使ってましたが、今回の2024年YZ250Fにも使用してみます。

ノーマルチューブでマディで低圧にしていてリム打ちパンク

もらったノーマルチューブでまたパンク。もう嫌ってなり、こちらを購入

厚い。とにかく厚い。場末のスナックの熟練ママの顔の化粧のテクニックより厚い。

組み込みはちょっと厚みの分最初にタイヤに入れるのが力技。

タイヤにはめてもう片側入れる前に空気入れたらもうビートが上がる位の厚み。

空気を抜いてタイヤレバーで入れていくと、厚みの分タイヤレバーをかわしやすく、はめ込み良好。

厚い分ビートもすぐ上がる。タイヤはダンロップのMX11を使用しました。

前回のYZ250Fに使ってた時は、ノーパンクでした。今回も期待できます。

難点は、重い位かな。パンクするより良いです。値段が安くて物も悪くない。コスパいいです。

生ゴムなので、乗る前に必ずタイヤ空気圧をチェックしましょう。

街乗りバイクにはあまり向かないかも。まめにチェックする方なら大丈夫かな。

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投稿日付: 2025/06/20 11:57

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とーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ゼファー750 | 500SS マッハIII (H1) | GT50 )

利用車種: GT50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

肝心なタイヤが手に入りません

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投稿日付: 2025/06/19 22:42

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とーさん 

リヤタイヤだけ到着したので交換しました

とーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ゼファー750 | 500SS マッハIII (H1) | GT50 )

利用車種: GT50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 3

ミニトレのタイヤ変えたくて同時交換するにチューブを準備しましたが、タイヤが手に入りません…

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投稿日付: 2025/06/19 22:38

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コメント(2)

とーさん 

やっとフロントタイヤも到着し交換しました。

とーさん 

リムベルトも同梱でも良いかな?

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