大橋産業:オオハシサンギョウ

タイヤの空気圧は、ツーリング途中にスタンドでやっていましたが、スタンドによってはできないところもあったため、日常的に手軽に使うために購入しました。
思っていたよりもコンパクトです。タイヤ以外にも空気入れとして使えるので、ひとつあると便利だと思います。
タンクが２つついているので、踏み込むときに若干重さを感じますが、少ない踏み込み回数で済むので、好みの問題だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキットでエアーがない際に使う目的で購入。とにかくコンパクトでパワフルな物を探していてこれを見つけました。

早速使ってみました！コンパクトで踏みやすい！レース用のYZF-R25で実験。

・フロントタイヤ
・１１０の１７インチ、スーパーコルサ

結果は、10回踏んで、付いているメーターで約０．１キロ入ります。なので２．０から２．１にしたい際は10回ポンピングですね。
その後、ブリヂストンのレーシングエアゲージで測ってみましたが、付いているメーターは少し高めに表示されるようですね。大体０．１から０．１５くらい高めに表示されるので注意です。自分の個体だけかもしれませんが…。

メーターはおまけのようなものだと思いますが、一応チェックしてからの使用をお勧めします。

とにかくコンパクトで使いやすい、パワフル、なのでおススメできる商品ですね。

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バイクはもちろん自転車から自動車まで幅広くタイヤにエアーを入れることが出来て便利です。エアーシリンダーが２本で足踏みなのでとてもパワフルです。

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ここのインプレを見て購入を決めました。
しかし、思ったより使いづらかったです。

バイクの走行前の空気圧管理目的で使用していますが、頑張って頑張って踏んで踏んでやっと目的の空気圧に達するといったものです。
夏場だと乗る前からヘトヘトになります。

後日モバイルエアーポンプを購入しました。どうせ買うならそちらをオススメします。

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旅先で度々パンクするもので購入しました。以前はCO2ボンベを5本ほど使って大型バイクのパンク修理後に充填していましたがCO2ボンベだと規定圧力の2.9キロにはならずスタンドを探して補充していましたが、北海道など近くのスタンドまで数十キロもある場合は圧力不足でとても怖い思いをしたので、ツーリング中荷物はかさ張るもののいつも積んでツーリングしています。使ってみて、軽い力で充填出来るし足で踏むので疲れにくいしロングツーリング中も気になったらいつでも補充出来るし、荷物が多くなる事を除けば言う事なしです。ちなみに北海道の○ートバック○では約４千円で販売していました。

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自宅でもタイヤ空気圧が管理できればいいなと前から思ってたので、安かったのでこちらを購入しました
少し力がいりますが、問題なくつかえます
ただ空気圧０からだと、何度もストロークさせないといけないので、少し疲れるかも
エアーゲージもついていますが、あまりあてにならなそうなので、別のゲージを使っています
箱がもう少し大きい方がすんなり収納できるのに、ちょっとキツツキです
まあこの値段ですし、原付くらいなら全く問題ありません

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1年半ほど使用しています。それまではGSで注油の際のエアチェックで十分と思っていましたが、その頃から走行前に必ずエアチェックしておきたくなったので人力でタイヤ圧まで簡単に上げられる空気入れを探していました。
平均して月に2?3回の使用ですが扱い辛いことはなく耐力もあるようで必要にして十分ですね。
エアゲージ付きなのですが一応別で購入したエアゲージと併用しています。ゲージの誤差もあまりないようですね（ゲージのレンジが違うのでびたっと一致ということではないですが）。

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新しい空気入れがほしくて探していたところ、安くて足でできるこちらを発見！！
簡単で楽で大正解でした！
収納の際のストッパーの外し方が初めは少しやりにくいと感じましたがコツをつかめば簡単でした。

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自分の家でいつでもバイクの空気が入れられるようにと購入、他社製品とも比較検討した結果インプレでも評判が良かったこの商品に決めました。
本体重量もそこそこあり造りは丈夫そうな感じです、ツインシリンダーなので空気を入れるのも楽だと思います。
耐久性は悪そうには見えないので長く使用出来ればと思っています。

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安いですが普通に空気入れられます
ただ、手動ポンプの宿命でビード上げはかなりしんどいのでそういう目的の方は電動ポンプを買ったほうがいいと思います。

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