KIJIMA:キジマ

ツーリング先でのパンク修理は迅速に行いたいものです。
手動ポンプで行うと体力、時間を浪費してしまいます。
夏から秋にかけて太陽が沈む時間も段々と早くなり夕方にパンクしたらどうなるんだろうと近頃不安になります。
このインフレータなら空気充填も早いので帰宅時間も心配なくなります。
パンク修理セットのひとつとして購入しました。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前々からガソリンスタンドでいちいち空気を入れて貰うのが億劫に感じていて、空気入れは探していたのだが、安いからどうかなと思っていたのだが、他に購入したいものがあり、ついでに購入。
使ってみたら、意外としっかりしている。
小さい分ストロークが小さく、何度も上下することにはなるが、自宅での普段の空気圧管理には全く問題なし。
家で仕舞う場所にも困らず、下駄箱なんかに突っ込んでおけて、場所をとらなくて良い。
良い買い物しました。

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【Webikeモニター】
遠距離走る際に、万が一パンクになった時に修理で使う用に買いました。
意外としっかりした作りでよかったです。
コンパクトな分、何回もポンピングする必要がありますが、この値段でこのサイズなら仕方ないでしょう。
この空気入れと、エアゲージがあると尚更いいと思います。

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実際大会でパンクした際に使いました。非常に使いやすいです。
圧が無くなってきたら、一度バルブから外して、冷たくなった本体を体温で温めると残った内容物がでてくれます。
最後までは無理なので、2本持っていると安心です。
手こぎポンプで500回ほどピストン動作することを考えれば、携帯をお勧めます。
更に空気を入れなくても膨らむパンク修理材と併用すれば完璧。

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【webikeモニター】安っぽいけど、これで十分です。軽いし。お勧めです。

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GSR400にはほとんど収納スペースが無いため、可能な限りコンパクトに。
ラフロードのパンク修理セットも合わせて通常装備に加えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

小さいと言う意見の方もますが、自分的には思った通りくらいのサイズでした。

日常的な整備では使えますが、ストッパーをオンにするまでに「シューーー」とタイヤから漏れる空気があるため「入れる予定の空気+漏れた空気」を入れると考えるとちょっと億劫になります＾＾；

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緊急用で購入しました。一番はコンパクトさではないでしょうか。重量も軽いのでツーリングバックに入れておくと一安心です。

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林道ツーリング用に購入しました。以前は標準の空気圧で高速も林道もこなしてましたが、林道での走りを純粋に楽しむにはやっぱり空気圧を落とすべきと思い、実戦したところこんなに違うか・・
と感じました。たっぷり遊んだ後は高速向けに空気を入れて安心して帰れますので、バッグには常備してます。充填効率、積載性、価格でトータルバランスが最も優れていると思います。

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SL230の林道用として購入。
まだ使用してませんが、小さくてディパックにも
十分に収納できて、尚かつこの値段。
林道ツーリングに行く方は是非購入して携帯した方が
良いと思いますよ。

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