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BOLZEN:ボルゼン

ユーザーによる BOLZEN:ボルゼン のブランド評価

"ボルト、ナット、ワッシャといった細かなパーツに対して どこまでこだわった設計・加工ができるかもまた スプロケットと同じく、ものづくりの醍醐味といえましょう。 そんなISAの“こだわり”を形にしたのがBOLZENシリーズです。"

総合評価: 4.6 /総合評価56件 (詳細インプレ数:52件)
買ってよかった/最高:
37
おおむね期待通り:
17
普通/可もなく不可もない:
1
もう少し/残念:
1
お話にならない:
0

BOLZEN:ボルゼンの工具のインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

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TAさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

やっぱり

ボルゼンのボルトは最高です!

sr400のあちらこちらに
使用してます。
特に
バッテリープレート取り付け部分に
使用しました。
ボルゼンボルト15000円分購入したのは
ボルゼンマニア?

ただ
注文してから届くのが長い長い。
なんとか
早くならないかなぁ~(^_^;)

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投稿日付: 2015/04/13 17:30

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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★

64チタンボルトと言ってもピンからキリまでです。
私のRSV4は鉄、ステンレスボルトをチタンボルトに
順次交換してますが、大事な所には国産のIsaさんのボルトを使用してます。強い応力が掛ると64チタンボルトでも2級品では伸びたり曲がったりせず、折れます。
この事からも重要部品にはisaさんのボルトを愛用してます。

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投稿日付: 2014/12/19 20:01
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5.0/5

★★★★★

SSK製・カーボン・スプロケットカバーにボルゼン・ボルトを合わました!・・・純正品の型とまったく同じ作りなのでボルトONで取り付け出来ますよ!
綺麗に収まりましたぁ!!!GOOD!

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投稿日付: 2014/12/14 20:09

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5.0/5

★★★★★

今までのリア・フェンダーの内側ボルトは付属の六角ボルトを使用していましたが・・・なんせ作業効率が悪くて面倒でした!・・・そこで!他の個所にも使用しているボルゼン(ステンレス・フランジ六角ボルト)へと変
更です!・・・合わせてワッシャもステン・ブラック物を合わせてみました!!! いぃ~感じになりました!!!

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投稿日付: 2014/11/30 17:49

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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

利用車種: TZR50

5.0/5

★★★★★

冷却水のドレンに使用しました。

サーキットではワイヤーロック必須の為、以前は純正装備に穴をあけて使用していましたが、デザイン性を求め購入しました。

サイズだけ確認して購入し届いてから2本セットなことに気付き、コストパフォーマンスにも驚かされました。

バリもなくアルマイト処理もとても綺麗です。

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投稿日付: 2014/10/27 00:24

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うそつよさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

精度の良いすばらしいボルト!見える部分だけに美しい仕上がりのisa BOLZENを選択致しました。今後も他の部位もかえていきたいと思いました☆

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投稿日付: 2014/09/21 11:46

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5.0/5

★★★★★

ペンスケ・オフセットミラーブレケット用の取り付けボルトとして使用です!!!
デザインが好きで~色々な個所で使用してます!
綺麗で贅沢な仕上がりになります!!!

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投稿日付: 2014/06/08 15:41

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5.0/5

★★★★★

M5使用場所・・・M6と合わせての使用、こちらもニンジャ・オレンジとの相性がとてもいぃ~んじゃないですかぁ!!!・・・バッチリ・フィットしましたぁ!!!

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投稿日付: 2014/06/08 14:16

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5.0/5

★★★★★

M6使用場所・・・以前からステンレス物をお気に入りで使用してました!・・・今回はニンジャ・オレンジの色味に合わせてアルミ・ゴールドをチョイスしてみました!・・・思っていた通りに色味が合いましたね!!!
1枚ワッシャを噛ませてバッチリとフィットしました!!!

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投稿日付: 2014/06/08 14:06

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イチさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: XL500

5.0/5

★★★★★

アルミボルトは信頼出来ないメーカーの物だとすぐに折れ大変な思いしますので信頼出来るメーカーの物が安心感はあります。また作り色手にとって見てればすぐ分かります。バイクの装着した状態でノーマルボルト比較にならないぐらいのちょっとしたカスタム度があります。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19
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