MINIMOTO:ミニモト

【何が購入の決め手になりましたか？】インプレッションでNS系エンジンに使用されたものがあったので、これに決めました。（適合車種にNSR50が載っておらず不安でしたので）

【実際に使用してみてどうでしたか？】取り扱い説明書は外国語表記で挿絵のみの物でしたが、直感的に使い方の分かる特殊工具でしたので問題ありませんでした。
また、ねじ込む際の動きもスムーズであり、強度的にもしっかりした作りで安心して使用できました。
今回の使用目的は、フライホイールを外して点火時期の進角調整を行うためです。
1）フラーホイールを別途用意したホルダー（写真に写っている赤い柄の二又の固定具、ヒロチー:WT04141ユニバーサルホルダー 強力型又は同等品）で固定し、センターナットを緩める。
2）フライホイールのセンター部分内側に逆ネジのネジ山が切ってあるので、その部分にプーラーのアタッチメントを手締めでいっぱいまでねじ込みます。
3）付属の十字ハンドルにアタッチメントにぴったり合う（一番細い）ネジがあるので、そこにねじ込んでいきます（正ネジ）
4）モンキーレンチ等でアタッチメントを固定しないと途中から固くなって回らなくなります。（写真の状態）
5）その状態から十字ハンドルにトルクをかけていくと、あんなに固かったフライホイールが抜けてきます。
＊）フライホイールは少し重量があるので、落とさないように気を付けて下さい。あと、取り付け後はセンターナットを5、5Kg-mのトルクで締め付けて完了です。
フライホイールは苦労無く、一発で外れました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】私自身には必要性が無かったですが、日本語表記の取扱説明書を同梱してほしいです。十字レンチにある他のネジ部分の用途が、よく分かりませんでした。　

【比較した商品はありますか？】ウェビックガレージ　フラーホイールプーラー　ブラックタイプですが、MINIMIKOの方が少し安いのでこちらにしました。

良い工具なので、お奨めできます！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアサスペンションのイニシャル調整とステアリングステムの締め付け用に購入。
サイズも小さいのでサーキット持ち込み用の工具箱に入れておいても邪魔にならないサイズ。
フリーネックの為、使う場所によってフック位置を調整する必要もないのがいい。

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今までは、ステアリング・トップスレッドをマイナスドライバーでコツコツと叩いて調節していましたが、そういう荒業から卒業したいと思い購入しました。
実際に使ってみると、やっぱりあった方が良いなと思いました。
微妙な閉め具合はマイナスドライバーでは感じられません。
おかげで、いつもは何回も閉め具合を微調節しているのが今回は一発で決まりました。
使用頻度は少ない工具ですが、絶対に必要な工具だと痛感しました。
値段も安くておすすめです。

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購入当初、あまりのチープさに不安を感じましたが、使ってみると、リヤサス調整にちょうど良い大きさ、車載工具としても適切、オススメできます。仕上げは雑ですが値段相応でしょう。

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これまで、タンク外してキャブ調整の際に、ガソリン給油に苦労してたけど、これで楽しみ増加11

コンパクトであるし、コックがついているので、作業もしやすい。

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キャブレターは精密機器ですから
キャブレター分解するには専用のドライバーがあった方がイイと思います。ミスしてからでは取り返しがつかないですから

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送料調整用に買いました

前回のオイル交換でこちらのワッシャーを使用し、今回のオイル交換で取り外したところ
クランクケースにワッシャーが張り付いていました（笑）
厚みがあるのでよく潰れてくれた結果でしょう
もちろんオイル漏れなどは不具合はありませんでした

これだけ厚みがあると、毎回交換しなくても良さそうです

お安いですが、品質面で信頼できる商品です

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グランドアクシス100のクラッチ分解に使用。底がU字になっているので使いやすかったです。別になくても力任せで外せはしますが、頻繁に分解する人はあっても損はしないと思います。

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はじめてアウターローター交換をしようと思って購入。ローター交換するのであれば必須工具です。いろいろなメーカーから出ていますが、私が選んだのはこれでした。実際に使ってみてスムースに使えました。
ローター交換以外は出番がありませんが、ミニバイクを持っている人なら必携です。

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はじめてクラッチ交換をしようと思って購入。クラッチ交換するのであれば必須工具です。いろいろなメーカーから出ていますが、私が選んだのはこれでした。実際に使ってみてスムースに使えました。手動専用ですが、サンデーメカニックですからエアインパクトを使うことはありません。
コストパフォーマンスに優れる品です。

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