AZオイル:エーゼットオイル

蓋付きのオイルジョッキで屋外で使用する際にゴミ等入りにくいのでよかったです。

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様々なオイルジョッキを試してきてこれに落ち着きました。
シャッター付きガレージですが、バイクと共に外からの塵や砂が舞い込んでくるのでオイルジョッキはフタ付きがマストでした。
ネジが切ってあるキャップタイプのオイルジョッキもあるのですが、脱着がめんどうなのとフタを落として汚す時があったのでヒンジ式を探しておりました。
造り自体は値段なりに安っぽいですが、最低限のゴミが入らないようにフタができます。
オイル缶や廃油トレーと共に棚の中に置いてるので元からそこまでゴミが入る環境にはしておりませんが、フタがつくことで異物混入をほぼゼロにできています。
最近のバイクはオイルフィルターがあるとはいえ、微細なゴミがエンジン内部を傷つけることもありますので念の為に管理しています。
出口部分にフィルターがついてますが、これも万一の時に安心かなと思います。間違ってナット等のパーツがエンジン内部に入ってしまうとオーバーホール不可避ですので、リスクを下げるに越したことはないと思います。
プロショップタオル等を千切って注ぎ口に挿して置くと、そちら側からの異物混入も防ぐことができます。
なお、フタがついている都合上傾き角度に制限が出来ます。
残量に気をつけるないとフタのところから盛大に漏れてきますので注意が必要です。
ミニバイクのフィラーキャップよりも注ぎ口が大きいので、ジョウゴと併用をおすすめします。

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サーキット走行のガソリン給油で18リットルの携行缶から直接入れてましたが、非常に重く、こぼす恐れがあったので、面倒くさがらずジョッキに移してから給油した方が安全と思い購入しました。
蓋付きでしかも安価で助かりました。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換時に使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
一般的なオイルジョッキで可もなく不可もなく。

一番便利なのは保管時。
狭いガレージなので他のものと一緒にジョッキも片付けます。
蓋があると他のものが誤って残留オイルに触れることがないので重宝しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
ホースの入り口にある網は不要な気がします。
何をブロックしているのだろう。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換用に購入しました。バイクのオイル交換が2L、フィルター交換も重なると2.4Lであることから細かいメモリがあるものということで選びました。また、オイル交換以外で使用しないので収納のしやすさも重視しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトでイメージ通りで外観でした。

【使ってみていかがでしたか？】
0.2L刻みでメモリが付いているのでフィルター交換の際も安心して分量を量ることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルを入れた後にしっかりとパーツクリーナー等を使って洗わないと中でオイルが劣化してしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
2Lやそれ以上ですと保管のしづらさ等があると思います。

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今まではシリコングリス蛇腹状のまま使用していましたが、あらためて使用してみたところ、細かい部分の使い勝手も良く非常に丁度良い注油具合です。
特にブレーキ周辺や回転部分等の少量使用箇所の注油作業にとても向いているかと感じます、付けすぎ防止にもなり拭き取り回数も減りました。
比較的、コンパクトで工具入れにも難なく収まります。
今さらですが、もっと早くから使用していれば良かったと、ちょっと後悔(笑)

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ＨＯＮＤＡのＧ１オイルを入れる際に使用。
ウェビックでＧ１オイルを購入した場合、ノズルが付属しているので、一見必要なさそうな商品だが、小排気量では使う。
クロスカブ110（JA45）の場合、一度にオイルを0.8Lしか使わないため、ノズルを再使用しない限り、いつかはノズルが足りなくなってしまうため。
価格調整用としてもオススメ。

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スプレーノズルをなくしてしまいどこかで販売していないかと探していました。
まさかここにあったとは。ちょうど良いサイズでした。価格調整にもいいと思います。

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自分でオイル交換するために購入。蓋がついているのと値段が手ごろだったのもイイ。早速オイル交換に使用したところ、とてもよかった。

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なんの問題もなくグリース充填できました。

使い方により、ノズルの向きを変えれるようになっていますので、充填箇所によって使い分けることもできますね

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