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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5809件 （詳細インプレ数：5650件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
φ2.5mmのステンワイヤーです。
同サイズならホームセンタにも売っていますけど・・・。
いつも2重巻きですがグリップのすべりはありません。
気合入れて巻きすぎると、簡単に切れますので巻き加減は慎重に！！
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あれば便利ですが、なくても問題ありません。そんな工具です。手荒に扱かったらワイヤーの一部がバルブ穴の角で切れました。ある程度リムの穴とバルブ位置をあわせてからワイヤーを引いてやる必要があります。
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タイヤチューブのバルブ取り出しに必要と思い購入しました。
いざという時は便利ですが、ちょっと空気入れて交換すれば必要ないツールかも・・・
いや、いざという時は必要ですね。
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NGKの型番ではDサイズのスパークプラグ用の携帯ケースです。スパーク部が色付き、碍子部が透明のツーピースのスクリュー結合構造で、スパーク部の底面にはDサイズのネジ径「12」が刻印されています。他のサイズで赤・青と使っているので識別のために黒を使っています。
予備パーツとしてスパークプラグが役立つことは、こと公道走行用の現代のFIのバイクでは無いかと思いますが、単気筒シングルスパークだとプラグ一つ死ぬと行動不能になるため、お守りとしてH4ライトバルブやクラッチレバー等と共に車載携行しています。
この製品はひと目でスパークプラグが入っていることが識別でき、碍子部もスパーク部もしっかり保護してくれる優れモノです。各サイズ並べてみると一目瞭然ですが、各プラグサイズにピッタリ合わせた形状になっています。スパーク部は突き出しタイプでも、碍子部はターミナルナットがあっても問題なく収納できます。硬すぎない材質も絶妙で、硬い工具類と一緒に携行しても割れにくくなっています。
3色から選べるので、熱価の識別などに使うのも良いかもしれませんね。
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NGKの型番ではCサイズのスパークプラグ用の携帯ケースです。スパーク部が色付き、碍子部が透明のツーピースのスクリュー結合構造で、スパーク部の底面にはCサイズのネジ径「10」が刻印されています。赤・青・黒の3色から選べるので車体色に合わせて青を使っています。
公道走行可とはいえScorpaでは車体にモノを格納するスペースは皆無なので、必要に応じて工具や予備パーツは別に携帯しなければなりません。この製品はひと目でスパークプラグが入っていることが識別でき、碍子部もスパーク部もしっかり保護してくれる優れモノです。各サイズ並べてみると一目瞭然ですが、各プラグサイズにピッタリ合わせた形状になっています。スパーク部は突き出しタイプでも、碍子部はターミナルナットがあっても問題なく収納できます。硬すぎない材質も絶妙で、硬い工具類と一緒に携行しても割れにくくなっています。また、土の上でトライアルタイヤで踏んでしまっても割れなかった実績があります。まあアスファルト上で重量車が踏めばダメかもしれませんが…
3色から選べるので、熱価の識別などに使うのも良いかもしれませんね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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かしめタイプチェーン交換のため購入しました。
各メーカーから色々なタイプがでてますがコスト的にも機能的にも良さそうと判断し決断。 説明書も丁寧だし質も作りもしっかりしてて満足です。 使いやすさも◎
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ライティング中にグリップがズレるなんて、テンションが下がってしまいます。
私は二重にして巻きましたが、グリップのラバーに綺麗に食い込んでくれて見た目にも・使用感にも何の不具合もありません。
期待通りの品物です。
是非お試しあれ。
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マフラーの部分を保護するだけなら1枚でも大丈夫かな？
と思って、1枚のシートを色んな形にカットして貼り付けました。
何とかギリギリでマフラーの部分は保護できた感じですが、
こんなに継ぎはぎに貼るぐらいなら、素直に2枚使った方が
良かったかもしれません（笑
材質上、切り口からボソボソの繊維状の糸が出てくるので
少し内側に貼らないと、カウルから毛が生えたみたいになります（笑
充分な粘着力かと思いますが、泥まみれになる箇所なので
何十回も洗車してると剥がれてくるかもしれません。
ただ安いので、予備に複数枚購入しておいても良いかと思います。
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ハンドル交換の際に使用しました。
これで縛ってやればあえてグリップ用接着剤など使う必要はありません。ハードにコース走行してもへっちゃらです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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自転車のタイヤ交換、パンク修理には要らないと思うんだけどバイクのタイヤは硬そう出し、使うと便利みたいですし、やっぱり買えば良かったと後から思っても、買いに行くのは面倒。後悔先にたたず、備えあれば憂いなし、タイヤ交換は、用意周到で望みたい
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