DRC:ディーアールシー

自分でタイヤ交換（チューブタイヤ）をする方には必携です
あのいらだち
バルブがうまく穴にはまらないなどを解消できる
というだけにこの金額はおつりがいくら帰ってきてもおかしくない
効果抜群です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー250のマフラーを社外品（スリップオンマフラー）に交換した際のジョイントスプリングの脱着や、泥だらけになったサイドスタンドの極太スプリングを外して清掃・グリスアップするなどのメンテナンス作業のために購入しました。ペンチやプライヤーで無理やり引っ張って代用しようとした結果、スプリングを弾き飛ばしてしまったり、手を挟んだりする危険とストレスから解放されるための「専用工具」としての導入です。

【使ってみていかがでしたか？】
「数百円で買えるなら、もっと早く買っておけばよかった」と心の底から後悔するほど、作業効率と安全性が劇的に向上しました。
ラジオペンチやマイナスドライバーで力任せにスプリングを引っ張ると、ツルッと滑ってバイクの塗装にガリッと深い傷をつけたり、最悪の場合はスプリングが弾け飛んで顔に直撃する危険があります。しかし、このDRCのT字型スプリングフックを使えば、指を引っ掛けて真っ直ぐ手前に体重をかけるだけで、サイドスタンドの恐ろしく硬いスプリングすら「グインッ」と安全に引っ張って掛けることができます。
先端のフックの曲がり具合（角度）も絶妙に設計されており、エキパイの裏側などの狭くて見えにくい場所でも、スプリングのループを確実に捉えて離さないホールド力は流石の一言です。

【期待外れな点はありましたか？】
シンプルかつ頑丈な鉄の棒を溶接したような工具ですので、機能的な期待外れな点は全くありません。
渾身の力でガンガン引っ張っても先端が伸びたり折れたりする気配は微塵もなく、サンデーメカニックの頻度であれば、工具箱に一本放り込んでおくだけで一生使えるレベルの耐久性があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
スプリングを引っ張る際は、必ず「工具の軸とスプリングが一直線になるように」真っ直ぐ引いてください。横着をして斜め方向から引っ張ったり、無理にこじりながら引っ掛けようとすると、フックの先端からスプリングがズルッとすっぽ抜け、その強烈な反動で自分の手をどこかにぶつけて悶絶することになります。
また、いくら専用工具で安全とはいえ、相手は強力な張力（テンション）を持った金属のバネです。万が一の脱落や破断に備えて、作業時は絶対に顔を近づけすぎないこと。そして目を守るための保護メガネや、手を守る厚手のメカニックグローブを着用して作業するのが、怪我なくメンテナンスを楽しむための絶対の鉄則です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使えますが使いにくいです。
赤いプラスチックのアダプターと外側の金具のはまり具合が良くなくて叩き込んでる途中で外れてしまいます。
また外側の金具も反対側と密接せず、すぐずれて余計にやりにくい。嵌めたときに束線バンドで止めるとかした方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
週末の林道ツーリングで泥だらけになったオフロードバイク（セロー250など）を洗車する際、マフラーの排気口に水が浸入するのを防ぐために購入しました。これまでは使い古したウエスを丸めて突っ込んだり、ガムテープで塞いだりしていましたが、どうしても高圧洗浄機の強い水圧だと隙間から水が入ってしまったり、テープが剥がれてしまったりしてストレスを感じていました。

【使ってみていかがでしたか？】
洗車時のちょっとした煩わしさを、たった1,000円以下で完全に解決してくれる素晴らしいアイデア商品です。
マフラーのエンドパイプに「ギュッ」と押し込むだけで、2段になった薄いリブがパイプの内側にピッタリと密着し、強力な防水栓として機能してくれます。そのまま上からバシャバシャと水をかけても、高圧洗浄機で泥を吹き飛ばしても、サイレンサー内部への浸水を完璧にシャットアウトしてくれました。グラスウールが水を含んで腐食したり、劣化して排気音が大きくなったりするのを未然に防げるため、精神衛生上とても良いです。
また、プラグの端にリング状の持ち手（ハンドル）が付いているため、洗車後に引っ張るだけで「ポンッ」と簡単に、しかも手を汚さずに抜き取れる点も非常に実用的で気に入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
機能面での不満や期待外れな点は一切ありません。
強いて言えば、マフラーエンドの形状（極端なスラッシュカットなど）によっては奥までしっかり刺さりにくい場合があるかもしれませんが、一般的な円形のパイプであれば問題なく密着します。

【注意すべきポイントを教えてください】
洗車が終わった後、「プラグを抜かずにエンジンをかけてしまう」**というミスをやりがちです（排気圧でポンッと勢いよく飛んでいくか、最悪の場合はエンストします）。抜き忘れ防止のために、プラグのリング部分に目立つ色のリボンなどを結んでおくと良いかもしれません。また、走行直後のマフラーが熱い状態で差し込むとゴムが溶けてしまう恐れがあるので、必ずマフラーが冷えているのを確認してから使用してください。

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420サイズのチェーンカットに使用するため購入しました。この手の商品を使う時はネジ部分にカジリ防止のグリスか、少量のオイルを塗布しておくと良いと思います。ピンの頭を削る事なく2回ほど使用しましたが問題なく使用できました。
注意点としては、使用時に本体を固定するためのモンキーレンチと、ピンが抜けた後に治具のピンを戻すための3mmくらいの棒(六角レンチでok)が必要なくらいです。
どうしてもピン折れが心配な人は補修用のピンも購入しておくと良いと思いますが、ピン交換方法がわかりずらいので取説覚えるか、保管しておくと良いと思います。

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画像はヤマハブロンコ（セロー225の親戚）に使用していることろです
このテの小排気量車でよく使用されている細いステムですが、そういう車両の使うとピッタリ！！

今までは大型車用の汎用ステムレンチを使っていました
使える事は使えるのですが、やはり大きいので外れやすいです

そこへ行くとこのレンチは細い部分用なのでそりゃもうピッタリ、今にも外れそうなイヤな感触無しにしっかり回せます
しかも小型なので作業時の狭い隙間でも工具を振りやすく、とても作業しやすいです

固く締まっているナットを緩めるのは持ち手の部分が短いので大変ですが、そんな物はパイプでも突っ込めば解決
そもそもそんな状態になってる車両が悪い
逆に締める際は細かい調整がしやすくて最高です

工具は鉄板をレーザーカットした物をそのままカチオン塗装されたような物ですが、変に凝っていないのでエッジが立っていて実にイイ感じです
でもアルマイトの掛かった綺麗なナットをキズ付けずに・・・みたいな用途には最も向いてないです

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初めは使い方が難しくピンを折ったりカシメすぎたりしましたが、使い方がわかると簡単にチェーン交換できるようになりました。
幅広い種類のチェーンに対応しているため、これを持っておけば安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ピンが壊れたので買いました
単品で手に入るので助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分でチューブタイヤの交換（特にオフロードバイク）をする方に、絶対に買っておいてほしい超便利アイテムです。

タイヤ交換の作業中、一番イライラして時間がかかるのが「チューブのエアバルブをリムの穴に通す」工程ではないでしょうか？狭くて硬いビードの隙間に指を無理やり突っ込んで、指先や関節を痛めながらバルブと格闘していたあの苦労が、このプーラーを使うことで一瞬で解決します。

使い方は非常にシンプルで、リムの穴からワイヤーを通し、先端をチューブのバルブにねじ込んで引っ張るだけ。スポッ！と魔法のように簡単にバルブが定位置に引き出せます。初めて使った時は「今までの苦労と指の痛みは何だったのか…」と笑ってしまったほどです。

DRC製ということで持ち手の形状も引っ張りやすく、ワイヤーもしっかりしていて耐久性も十分。コンパクトなので車載工具として林道ツーリングに持っていく際も全く邪魔になりません。

価格も手頃ですが、これで得られる「時間短縮」と「精神的ストレスの軽減」のメリットは計り知れません。パンク修理やタイヤ交換のハードルをグッと下げてくれる、一生モノの工具です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗車や保管時に大活躍するこの商品！購入して絶対に損が無いと言い切れます！ただし！一つ注意点が…この商品凄く便利なグッズなのですが、思いっきり突っ込むと先っぽが抜けてえらい事になります…（取る事は出来るよ）優しくゆっくり浅く入れましょう！雨水が入りにくくなり愛車を労われます！おすすめ！！

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