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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5809件 （詳細インプレ数：5650件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
グリップ交換と同時に、グリップワイヤーも装着。息子のモトクロッサーにも同じ物を取り付けていますが、転倒時や、とっさに力が掛かって抜ける（グリップが緩む）心配が減少します。特に、モトクロッサーなどは、転倒時にグリップが抜けることがあるので、絶対装着をお勧めします。
尚、取り付け時に、あまりキツく締めすぎると、ワイヤーが切れますので、ホドホドに、しっかり留めてください。
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4.0/5
タイヤ交換時のチューブの面倒な作業が一瞬で終わります。
年に数回しか出番がなくても、十分に価値がある工具です！
一押しです！
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4.0/5
旧車のホイール組みに使用。
形状や全長が程良く、使い易さは文句なしです。
Oリングのおかげでビットのネジ込み止り方向を使用中に適切に動かせるのも良い点です。
強いて挙げれば、手に取る前にどちらのエンドか判り易いようにシャフトのどちらか
一端に目立つ印があれば尚良いです。 自分はペイントで目印を付けました。
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【Webikeモニター】
グリップによって取り付けるのをためらったりつけにくかったりしますが、オフを走る人がこれを付けていたら、おっ、この人できるな！という印象を受けます。しかも自分自身も若干うまく走れるような感じもします。もちろんオフ走行時グリップに力をかけてもずれなくなり値段もお手ごろなのでオフ乗りの方は是非進めたいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
値段が安く非常に手軽にチェーン交換できる商品です。ただ一つ注意したいのがカシメる時とカットするときに同じピンを使用していて何度か使用すると折れる可能性大です。ちなみに自分は520サイズのチェーンに420サイズ用のピンでかしめたらあっという間にピンが折れてしまいました。折れたのでサイズ違いに気付きピンを変えて再度かカシメましたがこちらもなんだか折れそうな感じ。予備としてピンを1セット買っておくことをお勧めします。後カシメ加減が書いていないので大体の勘でやらなくてはなりません。ここは他の人の使用方法を見てしっかり作業をした方がいいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
アルミの本体で、使いやすそうな形状です。
細かいパーツも本体に収納でき、すっきりします。
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4.0/5
2面同時に清掃出来るかな？と思い購入して見ましたが
結構コツが要ります。
力の入れ具合によってきちんと両面当たらない感じでした。
もう少しブラシがやわらかいほうが
L字両面の汚れを落としやすいかな？
しかし歯ブラシなどでは落としにくいホイール側の
汚れもきちんと落ちていたので慣れれば問題ないレベルですね。
柄の部分の作りもしっかりしていて力も入れやすいので
試して見る価値はアリです！！！
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クレバーウルフ製のフルカウルに使用。
触媒非対応のカウルを加工し使用していたが、触媒の熱に困っていた。
どうしても触媒の熱でアンダーカウルが焦げてしまい、穴が開きそうな状態であった。そんな時にこの商品を発見した。
DRCという有名なメーカーであり、信頼もある。即決で購入。
裏面が強力なテープになっており取り付けは非常に簡単。カットもしやすくカウルの形状にフィットさせることができる。
これからは耐久性を確認しながらサーキット走行に使用していきます。
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RZ250のフロントフォークのオイル交換にはちょうどいい大きさです。
注ぎ口が鋭いのでオイルを零さずに入れられます。
台座と分割式なので片付ける時は嵩張らずに便利。
ですが、若干台座と本体の嵌め込みが緩いので少しグラグラします。
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使い方は簡単でした
最後のカシメがどこまで締めてよいのか判断しにくいですが道具には何の問題もありません。
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