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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5805件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
２ストロークのエンジンだとプラグを外すのが大変ですが、このレンチなら作業が楽になります。
思ったよりも重いですがプラグと一緒に携行しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
低圧タイプのG102を購入、林道に入る前の空気圧調整に使用。
測定範囲が2kPaまでというのが、トレールバイクにピッタリ。指定空気圧まで測れるうえに、一般的なエアゲージより低圧域が読み取りやすい。しかも壊れてもそこまで痛くない価格。強いて難点を挙げるなら、仏式バルブ用差し込み口は必要ないってことくらい。
ホントにオススメ。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
空気入れのツールとして十分に使えます。
価格の割にはしっかりしていて使いやすいです。
大きさもコンパクトなので持ち運びに便利です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
インプレ読んでると固定レバーちゃんと上がるかな？と少々不安でしたが、Fは全く問題なし！リアはというと普通に装着から?のチョイと斜めにしつつのレバー上げで丁度そこにはRホイールのハブの穴がポッカリw
なんら問題なく装着&エア注入OK！
まーでもレバーはもう少し短いと良かったカモですね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
初めてチェーンカットをしました。最初、間違って使っており、チェーンを曲げてしまいました。ピンも曲げてしまいましたが、正しくセットして使うと、曲がったピンのまま使えました。道具に助けられました。質感もよく、満足なのですが、価格が安くなる期待を込めて星4つです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ハスクバーナ 2ストマシンでのツーリングに使用しています。
ガソリンスタンドで給油した後、まず混合比早見表でガソリン給油量に対するオイル量を確認します。そしてこのボトルを使って規定のオイル量をタンクに注ぎます。最後に車体を軽く振って完了です。
このボトルのメインタンク（150ml）からサブタンク（10,20,30ml目盛り付き）にへのオイルを送るには、ボトルを押しつまみます。
ボトル満タンの時はしやすいですが、オイルが少なくなるとボトルをつまみにくくなります。
今のところ、キャップ（蓋）のパッキンもしっかりしているので、ウエストバッグの中でもオイルが漏れることはありませんが、チャック付きのビニール袋に入れてます。（ジップロックとか…）
ボトル満タンで 180ml なので、走行予定距離と自分のバイクの混合比と燃費とガソリンタンク容量を計算してください。必要ならばこのボトルを2本持っていると安心でしょう。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
RZ-Rのセッティングで頻繁にプラグ確認するので使ってみました。
使ってみてラチェット式なので回すのが楽だし、プラグ自体に入れるのも早いので、短時間でプラグ確認ができていいです。
ただRZ-Rのシリンダーヘッドボルトの高さと、レンチの位置が同じくらいですが、なんとか当たらずに使えます。
レンチの長さもタンクバッグに入るので持ち運びもできるのでお勧めです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
DR-Z400SMのフォークOHのために購入。
大型ソケットレンチで代用しようと思っていたが、このサイズは市販されておらずこちらを購入。
専用工具だけあってばっちり作業ができた。
細い方は使うまで何用かわかっていなかったが、ロッドのストッパーとなっており、分解途中でロッドを固定するのに必須の工具。なければ途中で作業を中断していたかと思う。
購入しておいてよかった。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
結論でいうと、初心者でも分かりやすく使いやすいです。
今回交換したサイズは５２５ですが、全く問題なく作業が出来ました。
少々値段が気になりますが、重厚で精度も高く作りもしっかりしています。
グリップも握りやすく作業しやすいです。
バイク初心者の私が初チェーン交換で使用してみた感想です。
カシメピンの頭を百均のダイヤモンドヤスリでフラットにした状態からスタート。
図と文章で書かれているマニュアルがあるので、マニュアル通りやったらピンも折れることなく交換が出来ました。
ゆっくり様子を見ながら作業すればピンの負担も軽くなるのでカッターピンは折れにくくなるのではないでしょうか。
それでも、失敗してピンが折れてしまっても安く売ってますので安心ですね。
また、個人で使用する場合使用頻度が少ないので、ピンなど小さい部品を紛失しがちですがが、
グリップの部分にしまえるので、無くす心配も無さそうです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
多分10年位前から愛用しています。一番使いやすいしラチェット部も丈夫です。壊れてないのですが持ち歩き用として2本目の購入です
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