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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5867件 (詳細インプレ数:5710件)
買ってよかった/最高:
2655
おおむね期待通り:
2048
普通/可もなく不可もない:
813
もう少し/残念:
226
お話にならない:
124

DRC:ディーアールシーの工具のインプレッション (全 346 件中 251 - 260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
うらさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

チェーン交換を自分でしてみたくて購入しました。チェーン交換をするのは初めてだったので、この商品を使うのも初めてでしたが、素人でも意外と簡単に使いこなす事ができました。説明書通りに行えば破損させる心配もないと思います。チェーン交換なんて頻繁にする事ないと思いますが、自分で交換してみたいと思ってる方には是非おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/08 19:12
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すこすこさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正のボルトがすぐに錆びてしまうので、外装カスタムも兼て交換してみました。一本あたりの値段も安く、高級感のある色です。サイズも豊富なので様々な箇所に使用できます。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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すこすこさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正のボルトがすぐに錆びてしまうので、外装カスタムも兼て交換してみました。一本あたりの値段も安く、高級感のある色です。サイズも豊富なので様々な箇所に使用できます。CRF250Lですと12mm×2本、16mm×4~6本使用します。スペーサーも併せてることで、締め付け感が増します。

※比較用に一番上のボルトは純正です。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

普通に使いやすいです。

ボディはアルミ削りだしなので軽く、カラーもかっこいいです、ニップルレンチはサイズが8種類もあります。

ただニップルレンチを無くさないように注意が必要です。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

DRC PROスポークレンチ 商品番号:D59-15-061には、各種5.6/5.8/6.0/6.2/6.4/6.6/6.8/7.0の8個が入っています。
私がCRF250Lのスポークを締めるために使用するのは5.8だけです。
それはともかく、なかなか扱いやすい寸法と重さとバランスは満足出来る工具です。
実際、使ってみると判るのですが‥
長くて邪魔になるとか短くて力が入らないとかでは無く、良く考えられた絶妙な寸法です。(全長125mm)
首部分の角度調整もリングパッキンで容易く保持させることが出来ますので、使い勝手はとても良く気持ち良くスポーク張りの作業が出来ます。
首部分を締め付け過ぎてしまってリングパッキンが劣化してしまっても、他のサイズの首にリングパッキンが付いていますので、無くさない限り一生物です。そんなに頻繁に使用する工具ではありませんので、長期保管している間にリングパッキンが8個全部劣化してしまっていても、リングパッキンの代わりに輪ゴム2本をグルグル 巻けば全然OK 従来通りの使い心地で使えます。
結局、一生物ですね。
総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。
オートバイのリム整備の良きパートナーになってくれるアイテムです。
もちろん、皆さんにめっちゃおススメできますよ。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

speedgame7さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ゼファー750 | スーパーシェルパ | XSR900 )

5.0/5

★★★★★

なぜ今までこれを使わなかったのか。そう思わせるほど便利です。
いつもバルブを通すのに時間をロスしていましたが、これがあるとすんなり完了します。
これからタイヤ交換にチャレンジする方は購入して間違いなしです。
ただし、これだけに頼って力任せにやらないよう注意が必要かもしれません。あくまで補助として使うと非常に便利です。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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かばやきさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

初めてのタイヤ交換に購入しました。
狭い所で使うので小さいものを選びました。
小さいですが力が入りやすく使いやすいです。

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投稿日付: 2013/05/28 18:11

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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

5.0/5

★★★★★

公道走れる混合EDレーサーで使用しています。
総容量150ccで、持ち運び便利な上に、自分の一日の走行には十分足りる容量です。ちなみに、MOTOREXの混合比100:1で使えるクロスパワー2tというオイルを使っています。
自走派の方にはおすすめの商品ですね。

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投稿日付: 2013/05/23 18:03
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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

試しにこちらを無しでエアバルブを通そうとしましたが、慣れてないと厄介な作業ですね。

なかなかチューブのバルブがリムの穴から出てきてくれません。

こちらの商品を使うと楽に通せます。

そんなに嵩張るもんでもないので、林道ツーリング時には携帯しておきたいものですね。

先っぽがムシ回しとして使えるのもいいと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/14 19:02

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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前回のインプレで書き忘れてました。
このレンチは「トルクレンチ」を接続する為の3/8角の穴があけてあるという親切設計!
フォークキャップは49mmというデッカイキャップの割には、締め付けの規定トルクは意外と低いんですよね。
デッカイネジだからって力いっぱい締めると完全なオーバートルクになっちゃいますから、トルク管理ができるのは本当に有難いです。
規定値とセット値を簡単に換算できる計算式も解り易く書いてあってバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/02 13:22

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