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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
1本あたりの価格が良心的である事に嬉しくなる製品です。 素材もｱﾙﾐでは最高ﾗﾝｸのA7075を使用し、ﾎﾞﾙﾄ頭部は鍛造製法。 ﾈｼﾞ山は転造による製法。 この価格で現在考えられているﾎﾞﾙﾄの製法で最も高い技術を要するとは、実に素晴らしい製品ですッ!!
こちらのﾎﾞﾙﾄを使用する際の、新たな提案です。 数多の製品が存在するﾘﾌﾟﾚｲｽ･ﾊﾟｰﾂの中でも、軽量でﾃﾞﾘｹｰﾄな製品を締結するにも最適なﾎﾞﾙﾄとしての提案です。
『 ｶｰﾎﾞﾝ･ﾌｪﾝﾀﾞｰ。 ｶｰﾎﾞﾝ･ﾁｪｰﾝｶﾞｰﾄﾞ。 ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙに位置するｽｸﾘｰﾝ。 等々。 』 これらを締結するﾎﾞﾙﾄは、強い応力が掛からないのでｱﾙﾐ･ﾎﾞﾙﾄによる締結で問題は無いでしょう。 折角の軽量化と美観を兼ね揃えた、上述したﾊﾟｰﾂ群です。 ﾎﾞﾙﾄにも拘っても良いと思います!! しかし、ここで 『 注意点 』 です!!
『 如何なるﾎﾞﾙﾄであっても、ﾃﾞﾘｹｰﾄなﾊﾟｰﾂにﾀﾞｲﾚｸﾄトにﾎﾞﾙﾄを締結する事は絶対に避けなければなりません!! 』 それは、ﾎﾞﾙﾄの締結時に伴う 『 傷やｸﾗｯｸをひき起こす可能性が著しい 』 為であります。 では、どの様に傷やｸﾗｯｸから防護すれば良いのか? ﾜｯｼｬｰを使用すれば良いのです。 それは、単なるﾜｯｼｬｰではありません!! 『 ﾅｲﾛﾝﾜｯｼｬｰ 』 を用いるのであります。 『 ｷﾀｺ製のﾅｲﾛﾝﾜｯｼｬｰ 内径Φ5.5mm ｘ 外径Φ12.0mm ｘ 厚さ0.8mm 10枚／168円 』
この提案の妙技は、DRC製のｱﾙﾐ･ﾎﾞﾙﾄのﾎﾞﾙﾄ頭部の外径（Φ12mm）と、キタコ製のナイロンワッシャーの外径（Φ12.0mm）。
これらを同一ｻｲｽﾞにする事により、機能と美観が兼ね揃ったｽｯｷﾘ感が得られるのです。 ところで、M6ｻｲｽﾞのﾎﾞﾙﾄが、M5ｻｲｽﾞのﾅｲﾛﾝﾜｯｼｬｰに納まるのか? その様な疑問が湧くかも知れませんが、全く問題はありません!! ﾅｲﾛﾝ素材は柔軟性がありますから、若干、大きい程度のボルトならば充分に活用出来るﾜｯｼｬｰなのです!! ﾀｲﾄにﾌｨｯﾄされたﾅｲﾛﾝﾜｯｼｬｰにより、寸分の狂いも無いﾎﾞﾙﾄとの一体感を生み出します!!
DRC製のｱﾙﾐ･ﾎﾞﾙﾄと、ｷﾀｺ製のﾅｲﾛﾝﾜｯｼｬｰの安価さ。 それらのどれもがﾕｰｻﾞｰにｶｽﾀﾏｲｽﾞの楽しさを教えてくれ、一寸したｱｲﾃﾞｱで額面を超えるﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを得られます。 既存のﾓﾉを貴方の色に仕上げる楽しさこそが、ｶｽﾀﾏｲｽﾞの楽しさなのです。 以上は当方の妙技であり秘技でありますが、貴方にとって新たなｶｽﾀﾏｲｽﾞの手段になれば幸いと思い筆を執りました。
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5.0/5
DR-Z400SMのスポークが緩んでいたので購入しました。
この商品はビットの部分を交換すれば、サイズが変更できるのでとても便利です。
スポークの緩みは普段なかなか気が付きませんが、気づかないと大変なことになるので、工具箱に１つあってもいいものだと思います。
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5.0/5
Tレンチは自宅で整備する方にはお勧めアイテムです。
工具箱に10、12、14、またはTレンチのボックスが使えるタイプがお勧め。通常6角ですが、12角もたまに使います。
山が崩れにくく大変ペン利で、しっかり止まります。
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5.0/5
2stレーサーには必需品ですね。ツーリングの際も行き先でメスシリンダーで軽量してましたが、此れさえあれば混合もスムーズに出来ます。タンクをゆすって混合するにしても、中々混ざらないものです。是非使ってみてね。
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5.0/5
新車のうちはケーブルもスムーズですが、半年もすると抵抗が増えます。此れで定期的にメンテすれば、ワイヤー切れも少ないのではないでしょうか。指先の筋肉痛や、クラッチ蛸もなくなると思います。おいらは何時も此れでメンテ終了です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
うちのKSRは製造後10年以上経ってるものなんですが
中古で手元に来た時には、チェーンの掃除された形跡が見えず
継目にルブ（含むゴミ？）が塗られて（詰まって）いる状態でした。
ホンダの純正チェーンクリーナーをかけたあと
このブラシで1時間以上ゴシゴシとやりましたところ
リングの部分にしっかり届いて良い仕事をしてくれました。
片手で力加減も簡単に出来ますし、コの字型よりも
動かせる範囲に自由度があって使いやすく感じました。
融けたルブやらゴミやらを含んだ液体が垂れてくるのですが
この作業にはつきものなのでしょうがないと割り切りましょう。
でも、何とかすべくコソコソと画策中ではありますが（笑；
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5.0/5
いやーこの工具？はホント楽チンです。いままでタイヤ交換の一連の作業の中で、タイヤを組むときにチューブのバルブをリムに通す作業が一番嫌いでしたが、（特にミシュランS12とかはタイヤが硬くて手が痛いです）これのおかげでその作業がスムーズにできるようになり、タイヤ交換のスピードがあがりました。頻繁にタイヤ交換する人にはオススメです。
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5.0/5
純正キャブをイジってた時に、何度かMJを紛失してしまっていました
よくある、プラスチックの中が仕切りで6分割みたいにしてあるヤツも使っていたのですが…
取り出しづらい
番号が分からない(ケースに書いておけば良いのですが)
といった感じだったので、ふと見つけて衝動買いしました
キャブセッティングする時にはあって損無し！
その後、社外キャブに交換したのですがそこでも大活躍
セッティングを出すのに手間取ったのでMJ交換は何度もしました
その時に、順番に並べておけば右にいけば濃くなって左に行けば薄くなる、と
視覚的にも分かりやすくなりました
自分みたいな初心者で感覚でセッティングする人間には結構良かったです
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5.0/5
【購入動機】
・ZRX1200R('06)に「BEET:ビート New NASSERT-R」を付けているのですが、たまに丸洗いしたいと思いサイレンサープラグを購入しました。
【サイズ等】
・添付の写真の通りギリギリですが、ちゃんとはまってマフラー内部への浸水を防ぐことができます。
・何れにしてもサイズをちゃんと測ってから購入ですね。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか！
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5.0/5
ワイヤーメンテナンスの必須アイテムですね。
ワイヤーメンテナンスする前と後ではぜんぜん違います。
自分は556などを吹き入れる前にパーツクリーナを入れてゴミを出してから吹き入れています。
タイコの部分にはグリスをつけておくと長持ちします。
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