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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5867件 (詳細インプレ数:5710件)
買ってよかった/最高:
2655
おおむね期待通り:
2048
普通/可もなく不可もない:
813
もう少し/残念:
226
お話にならない:
124

DRC:ディーアールシーの工具のインプレッション (全 346 件中 331 - 340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
WR250Rさん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

洗車の時に大活躍です☆前はビニール袋を被せてましたが、面倒なので今はこれです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20
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WR250Rさん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

整備素人の僕にはぴったりの商品です!無くても大丈夫ですが、あると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20

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ゲロアタッカーさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

太目のワイヤーなので、グリップをしっかりと固定することができます。コストパフォーマンス高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/28 10:41

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ハロゲンランプさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | SMR511 )

5.0/5

★★★★★

写真では分かりにくいかもしれませんが、マフラー交換を実施した際、組み方または構造が良くなかったのか、カウルと干渉して焦がしてしまいました。

一度焦げてしまったので、もう手遅れかもしれせんでしたが、拡大を防ぐ為に干渉部位に貼り付けました。
かなりいい感じなので、焦げる前に対処したかったのが残念です・・・。

カウル等に合わせた形に簡単に切れ、裏面の離型紙を剥がして貼り付けといった簡単作業です。
ただ、切る時にグラスウールがからまり易いので、使用するハサミは良く切れる大き目の物がいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/14 10:15
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schreckさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CRM80 | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

CRF50用に購入しました。
これは2サイクル用ですがキッズバイクのマフラーエンドには2サイクル用のパイプ内径15-30mmが丁度良いサイズでした。
毎回サーキット走行が終わった後に洗浄機で洗車をしますがこのプラグがあればマフラーから水が入ってしまいエンジンがダメになってしまう事も無いので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/14 10:15

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ニシさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: SV650 | XTZ125 )

5.0/5

★★★★★

自分でメンテするなら必需品でしょう!
使い勝手も特に問題ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:52

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

1本あたりの価格が良心的である事に嬉しくなる製品です。 素材もアルミでは最高ランクのA7075を使用し、ボルト頭部は鍛造製法。 ネジ山は転造による製法。 この価格で現在考えられているボルトの製法で最も高い技術を要するとは、実に素晴らしい製品ですッ!!

こちらのボルトを使用する際の、新たな提案です。 数多の製品が存在するリプレイス・パーツの中でも、軽量でデリケートな製品を締結するにも最適なボルトとしての提案です。
 『 カーボン・フェンダー。 カーボン・チェーンガード。 アッパーカウルに位置するスクリーン。 等々。 』 これらを締結するボルトは、強い応力が掛からないのでアルミ・ボルトによる締結で問題は無いでしょう。 折角の軽量化と美観を兼ね揃えた、上述したパーツ群です。 ボルトにも拘っても良いと思います!! しかし、ここで 『 注意点 』 です!!
 『 如何なるボルトであっても、デリケートなパーツにダイレクトトにボルトを締結する事は絶対に避けなければなりません!! 』 それは、ボルトの締結時に伴う 『 傷やクラックをひき起こす可能性が著しい 』 為であります。 では、どの様に傷やクラックから防護すれば良いのか? ワッシャーを使用すれば良いのです。 それは、単なるワッシャーではありません!!  『 ナイロンワッシャー 』 を用いるのであります。 『 キタコ製のナイロンワッシャー  内径Φ5.5mm x 外径Φ12.0mm x 厚さ0.8mm  10枚/168円 』

この提案の妙技は、DRC製のアルミ・ボルトのボルト頭部の外径(Φ12mm)と、キタコ製のナイロンワッシャーの外径(Φ12.0mm)。
これらを同一サイズにする事により、機能と美観が兼ね揃ったスッキリ感が得られるのです。 ところで、M6サイズのボルトが、M5サイズのナイロンワッシャーに納まるのか? その様な疑問が湧くかも知れませんが、全く問題はありません!! ナイロン素材は柔軟性がありますから、若干、大きい程度のボルトならば充分に活用出来るワッシャーなのです!! タイトにフィットされたナイロンワッシャーにより、寸分の狂いも無いボルトとの一体感を生み出します!!

DRC製のアルミ・ボルトと、キタコ製のナイロンワッシャーの安価さ。 それらのどれもがユーザーにカスタマイズの楽しさを教えてくれ、一寸したアイデアで額面を超えるパフォーマンスを得られます。 既存のモノを貴方の色に仕上げる楽しさこそが、カスタマイズの楽しさなのです。 以上は当方の妙技であり秘技でありますが、貴方にとって新たなカスタマイズの手段になれば幸いと思い筆を執りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:06

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naminoriさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SUPERVELOCE )

5.0/5

★★★★★

DR-Z400SMのスポークが緩んでいたので購入しました。
この商品はビットの部分を交換すれば、サイズが変更できるのでとても便利です。
スポークの緩みは普段なかなか気が付きませんが、気づかないと大変なことになるので、工具箱に1つあってもいいものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 306件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

Tレンチは自宅で整備する方にはお勧めアイテムです。
工具箱に10、12、14、またはTレンチのボックスが使えるタイプがお勧め。通常6角ですが、12角もたまに使います。
山が崩れにくく大変ペン利で、しっかり止まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 306件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

2stレーサーには必需品ですね。ツーリングの際も行き先でメスシリンダーで軽量してましたが、此れさえあれば混合もスムーズに出来ます。タンクをゆすって混合するにしても、中々混ざらないものです。是非使ってみてね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/14 09:14

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