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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
アルミのナットとセットですが１セット2.5g。
ナットはDURA-BOLTのアルミのロックナット
ガードキットの標準ボルトナット1セット7g
ハンドガードのバイザー取付に使用
ハンドガードは取付したい、でもなんか重くなるのがスッキリしない感じがしました。キットに付属しているステンレスのボルトと同じサイズのアルミのボルトを探していたところ形状･カラーが好みのこの商品を発見、ついでにアルミのロックナットをDURA-BOLTで発見購入しました。標準のボルトナットより1セットで約4.5g軽量、4セット使用なので18g軽量となり少し自己満足！ ボルトの形状･カラーで見た目がカッコ良くなり、さらに自己満足。バンドガードのバイザーをとめるだけなので強度も問題無いと思います。ボルトの質感も高く、強度不要な箇所の装飾に、気休め軽量化にバッチリと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
初めてのチェーン交換で工具を探してました、
チェーン交換だと有名な工具がありますが、高いし使用頻度も低い工具なのでもう少し安いのがないかな？と思い探してたらこの商品を見つけました。
初めてだったので不安でしたが問題なく交換できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
日本語の取説付き
サイドカバーにクランプを固定
１Gでのマーカー移動
ネジが締まっているととワイヤーがたわみます。
今回XEF250のサグを測りたくて購入しました。
リアタイヤを浮かせた「０G」の状態から、跨った「１G」の状態での差を測り、跨った時にサスペンションストロークが３分の１になるようにサスペンションのプリロードを調整します。
ストロークの差がマーカーで分かるので、今まで２人でやっていた作業が１人で出来る様になりました。
注意すべきポイントとしては、最初マーカーをワイヤーに固定するネジが締まっていたので、うまく測定出来ませんでした。
スムーズに動く様に少し緩める必要があります。
サスペンションストロークの３分の一は６２ミリでしたが、７３ミリに設定して柔らかめにしてみました。
今後様々なエリアを走行して、更にプリロードの調整をして行こうと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
やはり専用品だけあって細くてもかなりの強度があります。一般的なものなら、捻った時に切れてしまいそうですが、コレはそのような心配はありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
パッケージはこんな感じです
他社製品との比較。使用できるチェーンサイズの違いからか、DRC製は大きめです。
シールチェーンの交換はチェーンのカシメ部分のピンを抜く、ジョイント部分のピンの頭を潰してカシめるという作業が確実に行えれば怖くない！という250に乗ってた時のチェーン交換経験から、大型バイクのチェーン交換にも安心して使えそうなツールを探してDRCの製品を選択しました。
収納時にハンドル内にピンを格納できる点や、各部の作りの大きさも適度で使いやすいと思います。値段的にもそこまで高い訳ではないので入手のしやすさも評価してます。
チェーン交換は時間を掛けて丁寧に作業するべきだと思うので、じっくり作業がしたいという方にも向いていると思います。
長く使える事を期待しながら今後耐久性も検証していきます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
エンジンの狭い部分のボルトの頭がナメてきたので、
こちらのステンレスに交換。
ステンレスなので頭が削れる事は無いのですが、
ホンダ純正よりは重かったです。
重量を気にされる方は、よく考えて買った方がよいかと。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
今まで特になしでもできるしいいかな？と思ってましたが、これがあるだけで作業時の指の疲れが全くなくなりました。
今までの格闘していた時間は一体・・・
ただし、最初にこちらを通す必要があるので、ちょっとしたコツはいるかも。
(まあこれで困る人はそもそも自力でやろうとは思わんわな)
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カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
これまでチェーン清掃に3面タイプのブラシを使っていましたが、イマイチ使い勝手が良くなくて代わりの物を探していました。
2面だと使いやすそうだったので本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほど良いサイズ感で使いやすいです。
わりとどうでもよいですが、ステッカーがかなりずれて貼られていました(笑)
【使ってみていかがでしたか？】
思った通り、自分的には3面ブラシより2面の方が使いやすいと感じました。
3面だとけっこう引っ掛かったり、結局2面しか使えないのにチェーンに当てづらかったりして不満でした。
その点が2面だと解消されて、結果的にチェーン清掃の時間もストレスも改善されたと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上述の通り3面ブラシと比較し、本商品の方が優れていると思いました。
【総評】
個人的には3面ブラシよりも圧倒的に使いやすいと感じました。
替えのブラシもあるようなので、長く使ううえでも経済的かなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽量化とドレスアップを兼ねて、DRCボルトに交換しました。
以前、とある国の直送ショッピングで購入したアルミボルトを使って見たら、締める時に折れた物やネジ山が飛んだ物等で懲りたので、多少高いけどこの商品にしました。
さすが、ネジ山がボケたり途中で折れた物はありませんでした。
やはり多少は、コストがかかった物でないと安心できませんね。
金属の性質上、たまに増し締めするか、弛み止を対策する事をおすすめします。
わたくしの場合はネジロック剤をほんの僅か塗って締めています。
増し締めを何度もするよりも効果的でした。全然弛みません。
重量差は、ノーマルスチール 25gx4本
M6x20アルミ 5gx4本
1/5です。軽量化にどうぞ。
キャップボルトもフランジボルトも重量差はありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽量化とドレスアップを兼ねて、DRCボルトに交換しました。
以前、とある国の直送ショッピングで購入したアルミボルトを使って見たら、締める時に折れた物やネジ山が飛んだ物等で懲りたので、多少高いけどこの商品にしました。
さすが、ネジ山がボケたり途中で折れた物はありませんでした。
やはり多少は、コストがかかった物でないと安心できませんね。
金属の性質上、たまに増し締めするか、弛み止を対策する事をおすすめします。
わたくしの場合はネジロック剤をほんの僅か塗って締めています。
増し締めを何度もするよりも効果的でした。全然弛みません。
重量差は、ノーマルスチール 25gx4本
M6x20アルミ 5gx4本
1/5です。軽量化にどうぞ。
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