K-CON:キタココンビニパーツ

この面積のリベットだと、写真の様に外すした時に三又が開いてしまっているとガタが出やすいです。
カウルのガタをチェックして案の定開いていた箇所は全て交換してキチンとなり、在庫が無くなったので追加注文しました。

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カウルを外すのでスズキ車タイプのサイズを購入。
リベットの三叉が開いてしまっていた箇所はカウルの合わせにガタがありましたが、新品にすると合わせがピッタリとなり気分が良いです。
やはり開いてしまったリベットを組み付けるのは整備性が良くありませんし…最終的な“整備完了感”が味わえないので、カウルを外す前には用意しておくパーツのリストに加えました。

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パーツ交換作業中、うっかりフランジボルトを１本紛失。近くのホムセンに買いに行くと、該当するフランジボルトは取り扱いがないのには驚きでした。いざというときの予備を含め購入しました。

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元からついているものが錆びてきたため購入しました。
純正と形状はほぼ同じです。にもかかわらず、半分近い値段で購入できました。
ストックしておいても良い商品ですね。

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ボルトが錆びてきたのでキタココンビニパーツK-CON:ビビットボルト M6（24K）を付ける事にしました。
DAYTONAデイトナ:【補修部品】マスターシリンダークランプと一緒に取り付けました。

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ビレットローターの取り付けボルトが腐蝕で見た目が悪かったので、新品に変えました。
写真は新品に取り付け前です。
ボルト単品だと送料無料にはならないので他の商品とまとめ買いをしました。

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マフラーステーの取り付けボルト用にこのキタココンビニパーツK-CON ボタンキャップボルトを購入しました。今までは通常のキャップボルトを使用していましたがブレーキホースとのクリアランスがギリギリでしたのでこのボタンキャップボルトと交換しました。

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ブレンボキャリパーサポートに使用。
注意点はブレンボキャリパーサポートはねじ「M10/P1.0」であったこと。
通常バイクで使用されるM10ボルトは、「P1.25」が多いです。
量販店でも在庫で置いてあるのは、「P1.25」がほとんです。
こちらに在庫があって大変助かりました。

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もともとついていたリベットは整備のためカウルを取り外したり取り付けしたりしているうちに足が折れてしまいました。取り換え用に購入しましたが、サイズ等も同じで互換性がありました。耐久性はこれから確認です。

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MT-09の納車時にデイトナのグラブバーを取り付けてもらっていたのですが、別のグラブバーと交換した為にテールカウルに空けた穴が目立つようになってしまいました。
今回は穴埋め用途でクローズタイプのグロメットを購入し取り付けました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
テールカウルの比較的目立つ部分に穴が開いておりましたので、なるべく目立たないような色と形状の当商品が最適だと思いました。
濃いグレーのテールカウルの色からは若干浮いてしまいますが、穴が丸見えの状態よりは遥かに見栄えが良くなりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
一見して純正でこのグロメットが装着されているかのような見栄えになりました。

【取付は難しかったですか？】
バイク屋の仕事が非常にいい加減で、穴がどれもこれも均一では無かったのでテーパーリーマーで穴を広げつつ形を整え、径を全て同じ大きさにしてから装着しました。
私は素手で力づくでやりましたので思った以上に大変でした。細いマイナスドライバーなんかがあれば楽勝なんでしょう。しかし力の入れようによっては傷をつけてしまいそうなので注意が必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
道具を使わずにやる場合、グロメットの溝の一部に穴の淵を差し込んで、そこをキッカケに回していくと一周して装着できます。が、結構力がいりますので素直にマイナスドライバーなんかを使った方が良いでしょう。

【期待外れだった点はありますか？】
特に問題なし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に問題無し。むしろこんなニッチな製品を出して頂いて感謝しかありません。

【比較した商品はありますか？】
特になし

【その他】
今回購入した物は穴埋め用途のクローズタイプですが、今後配線を伴うカスタムをした際はオープンタイプを使っても良いですね。
またクローズタイプに×印に切れ込みを入れればある程度の防水性を保ちつつ配線を通せる、なんて事も出来ると思います。

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