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Kaedear:カエディア

ユーザーによる Kaedear:カエディア のブランド評価

Kaedearは横浜市で2019年に創業。2020年に株式会社Kaedearを設立しました。中間業者を通さず、インターネットのみで直接販売する事でリーズナブルな価格を実現させました。バイク業界初のQIワイヤレス充電スマホホルダーを企画した事で話題になり、現在では月間1万人を超えるお客様にご利用頂いております。

総合評価: 4.4 /総合評価434件 (詳細インプレ数:395件)
買ってよかった/最高:
247
おおむね期待通り:
130
普通/可もなく不可もない:
43
もう少し/残念:
6
お話にならない:
8

Kaedear:カエディアの工具のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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lascolaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
機能性 3

MT-07(2025)に取り付けたところ残念ながらエンジンエラーのランプが点灯しました。
走行に問題はないのですがコンピューターにエラー記録が残るようで点検時などにやっかいな事になります。
しょうがないのでリレーかまして取り付けましたが当然、モバイルバッテリーからの充電はできません。
高い電圧計&USBチャージャーとなりました。

投稿日付: 2026/03/25 22:01
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Quarter Riderさん(インプレ投稿数: 97件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 4
  • オプション品のようなスッキリさ

    オプション品のようなスッキリさ

USB充電は現代バイクには必需品
最新バイクで有ればオプション設定で良い位置に簡単に設置出来る(また、標準装備されている)のでしょうが....

私の場合、ハンドル周りに欲しい電装品の一つがUSB電源。
そして、もう一つが電圧計。

以前乗っていたバイクでジェネレータートラブルが発生。
電圧計が無かったので全く気が付かずに乗っていたところ、発電不能からのバッテリー上がりで走行不能、レッカーのお世話になるという経験を。
ジェネレーター・レギュレーター不良の早期発見だけでなく、バッテリーの状態をいつでも確認出来るので電圧計は不可欠な装備。
CB400SF/SBですが、残念ながら後期型を含めどのモデルにも電圧計が付いていません。

USB電源と電圧計が一体になっている物を探していたところこれを発見。
CB400SBにはインナーカウルがありそのスペースを使い埋め込んで設置出来るのでスッキリさせる事が可能です。

商品は、本体のみ(保護機構付き)なので配線方法も比較的自由が効くと思います。(私の場合は、電装オプション品は全てD-UNIT EASY経由)
USB-AとUSB-Cタイプの2ポートでの急速充電が可能なので、新しいスマフォでも十分充電が可能かと思います。

取付で大変なのは穴開け。
私の場合は、木工用ホールソーが有ったので比較的簡単に開ける事が出来ました。
後は、配線方法にもよりますが平端子の取付などのギボシ加工が出来るのであれば、インナーカウルのある車種には良い物では無いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/17 23:35

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sei@ダックスさん(インプレ投稿数: 9件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

新車を買った時にバッテリーもいたわろうと購入しました。
寒い冬も週一回は乗るようにしています。
5日くらい乗らない時に充電しても1分くらいで緑点灯になるので、バッテリー減ってなかったの?みたいな感じでほとんど充電していないようす。
何かが間違っているのかわかりませんが、新車を週一で乗るならもしかして出番ないのかもしれないような気がしないでもありませんが。

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投稿日付: 2026/02/06 21:18

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長良さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: GSX250R )

サイズ:4m
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

電熱装備の電源をSAEコネクタ経由で取り出すために使用しました。
構成としては以下の通りです。
【D-Unit】⇒【本品(要工作)】⇒ 【HeatMasterバッテリーチャージャー変換プラグ】

D-Unit側はCA/CB103のギボシで線が出ているので、本品をちょうどいいところで切断し被覆を剥いてキタコのギボシ端子を圧着しています。

線径は16AWGなので、1.25sq相当、使用3.5?5A程度なら余裕十分かと。
耐油・耐熱・耐候性ではAVSより不利なので、振動と熱の厳しい部分や、カウルの外に露出するような場所には使用しない方がいいかもしれません。

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投稿日付: 2025/12/02 14:12

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セロさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R | YZ125X )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

本体がコンパクトで良いです。
ただコネクタ部が長いので、設置するのは良く考えないといけませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 18:06

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