PROXXON:プロクソン

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのドライブスプロケットを緩めるのに30mmが欲しかったのにぼーっとしてたのか22mmを購入・・・
22mmは特段使い道がないので困りました。
自分のせいなので仕方がないですが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は高級感があってとても良かったです。
折角なので使っていこうと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
皆様も購入ミスには気を付けましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感が高く、バリエーションが豊富で、これさえあればあとはペンチとハンマーくらいを用意しておけば良いのではないかという十分なセット。ソケットがボルトを舐めないようになっていて、品質の高い製品であることがわかります。
ラチェットのリリースが赤いボタンひとつでできるので、簡単です。
T字にした時にも中心を変更することができるので、力が必要な時にも調整ができます。
レーザー刻印されたサイズ表示で結合できるパーツもわかりやすく、高級感があります。

残念なのはケースがチープなこと。
また、倉庫などに縦に入れておきたい時に蝶番が邪魔になって縦置きできないところです。
仕方ないので、しまう時には外箱にいれています。

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見ての通りのミニルーターです。

ミニとはいえ結構な回転数まで上がるので、アルミの鋳物に逃げ加工を入れるくらいは対応できます。
ドライブチェーンのピンを飛ばすのもイケました。

ただあくまでミニルーターなので、広範囲の磨き作業など長時間の連続運転は結構な熱を持つので厳しいです。

とはいえこれ一本(と適当な砥石類)さえ持っておけば
・社外エキパイをつけたときのカウルの逃げ加工
・社外カウルの穴位置が合わなかったときの拡張
・レバー周りなど汎用部品取付時に干渉箇所があれば逃げ加工
・錆や汚れを磨き落とす
・リベットを削り落とす
・ドライブチェーンをカットするのにピンの頭を飛ばす
・鋭利な部分を面取する
などなど、結構な範囲の小加工に対応できます。


DIY整備をする方は1本持っておくと想像以上に重宝すると思います。

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グリップを回すことによってラチェットも回るので狭い場所でのグリップが振れないような場面で大活躍をしてくれる工具です。マット仕上げの高級感があり耐久性も高いです。値段以上の性能を発揮してくれます。

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バイクの整備ではあまり活躍しませんが、車の整備では結構使えます。
グリップを回せばソケットが回るのでバーを返す余裕のない所で使えます。
普通のラチェットとして使うには重くてギヤが硬いので使いにくいです。

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新型グロムのカスタム取付用に購入しました。
今までは4,000円ほどの工具を使用していましたが、ソケットでボルトを緩める際にボルトがなめたりしたので、ウェビックお勧めのこちらの商品を購入しました。
使い勝手が良く、レーザーマーキングされており、ケースは鉄製でどっしりして所有感がありますね！

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40?210Nmのモデルを使っていますが、超ワイドレンジで凄く良いです。使いやすいし、精度も出ています。更に良いのがtonichiのMTQL40と組み合わせるとレンジがピッタリなことです。要はモーターサイクル用で定番のtonichi MTQL40のレンジが5?40Nmなので、これと2本あれば、モーターサイクルの整備はエンジンも車体も全て賄えます。「レンジの端は精度が出ていないから使わない方が良い」とも言われますがメーカーはそれも考慮してレンジを決めているので心配不要です。スプリングの特性を考えて、バネレートの直線性が担保出来る範囲で設定されていますので。

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先日購入したSIGNETのインパクトドライバーが、5/16インチの太いビットを使うもので、それ自体は用途を考えると丈夫で良いのですが、プラスとマイナスのサイズ違いのビットがいくつかセットされているものの、ヘキサゴンのビットがありませんでした（まあ、トルクスまでは使わないかと思いましたが）。これまでに何度かヘキサゴンのキャップボルトを舐めてしまったことがあるので、ヘキサゴンは必須だなあと思いました。ところが、インパクトドライバーは何しろ頑丈に出来ているので、ソケットが1/2インチの太いやつなのです。そのため、手持ちの3/8インチソケット用の1/4インチビットのアダプターが使えません。（一般的な1/4インチビットは手元に沢山あるので）
それで、工具のことをまだまだ知らない私は、てっきり1/2インチソケットで1/4インチビットをはめるアダプターがあるものだと思っていました。無いです。ならば、と5/16インチのヘキサゴンビットを探せばいいと探しましたが、やっぱり無いです。それで、唯一見つかったのが、1/2インチソケットヘッドにヘキサゴンが直付けされているこのPROXXONのソケットビットでした。ちと割高にはなるのですが、これならインパクトドライバーで打っても大丈夫そうなぐらい頑丈です。経験上、一番舐めてしまいそうなのは、M6-M10のキャップボルトなので、5，6，8ミリのヘックスビットを購入しました。
PROXXONはドイツのメーカーで、こういうモノの出来の良さは折り紙付きです。レーザーマーキングが綺麗で、一目で見てサイズが判別できるのは良いですね。インパクトドライバーだけでなくて、高トルクで締める必要がある時などは、これを使おうと思います。

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プロクソンのリューターは２個持っており、このタイプと一回り細いタイプとを使い分けています。
狭いところは本体が細いプロクソンを使いますが、狭いところでなければすべてこれを使っています。
電動ですが、このタイプはエアーリューターぐらいトルクがあり、厚アルミでもガンガン削ることができます。
唯一の欠点は若干重いことぐらいで、性能はエアーリューターと変わりません。

エアーリューターも使ってはいましたが、それなりの容量のコンプレッサーが必要でオイラーの設置、定期メンテも必要ですがコレはほぼメンテナンスフリーで活躍しています。

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これを買えば大体のバイクメンテができます。
メガネのセットがあるのがポイント高い。
足りないのは個別で増やす。
私はコレの他に
トルクレンチ２つ。
HEXセット。
トルクスソケット。
各種ドライバー。
他もろもろ。
これを基本に増やしていくのがオススメです。

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