最初にカッターで躓きました。428はサンダー不要のはずなのに棒が呆気なく曲がり、ボルト内でグニャり、ウチネジに引っかかってました。ゆっくり何度かに分けて、棒のしなりを取りながら徐々に行えば大丈夫かも知れませんが、なんとも。
カシメ時に使う棒の先端部は完全に役不足。前述の通り少しずつ分けて締めても先端が一発で削れてダメになります。懲りずに棒とチェーンのコマを買い直して再チャレンジしましたが、今度はアンビル側の凹が圧で更に深くなり、チェーンのピンがアンビル側に押し込まれてしまい、チェーンのピン頭を押し広げる段階で、コンと音がして、反対側のOリングが潰れて失敗。
諦めて500が標準、オプション購入で428も可能な工具を揃えて
買い直しました。

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評価の★は辛辣ですが、物が悪いわけではなく、私のバイクに使えなかっただけです。
テネレ700で使うつもりで購入したのですが、シャフトが短すぎて、柄の部分がハンドルやバークバスターズのマウントに引っ掛かり、使えませんでした。
テネレにはもう少しシャフトが長いドライバーが必要です。
買う前に気付くべきでした。
あと、持った印象が意外と重いです。測ったら62gでした。
質感は高級な感じではないですが、持っているとちょっと通な感じがする、いかにもモーションプロといった趣。
手持ちのバイクと寸法が合うなら買っても良いかもしれません。

キャリパのブリードバルブとチューブの内径が合わず取付出来ませんでした残念(´；ω；`)ｳｩｩ
取扱い説明書を見ると内径４ｍｍでした。
因みに、エルニネーター１２５Ａ８のバルブ径は内径５ｍｍのチューブだと入ります、しかし５ｍｍだと注射器側は緩くて使えませんでした。
残念ですが、注射器使わない方法で行います。

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jc92のクラッチのセンターナットは19のボックスで回ります

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スポーツスターのときは同社のフィルターレンチを10年愛用。精度も良く使い勝手も良好でした。
ＮＣ７５０Ｘのフィルター交換にあたり、迷わず同社のレンチを購入。

精度は問題なくガッチリ嵌るものの、トルクをかけるとパカパカパカと滑ってしまい、緩めることができません。
鋼板の剛性が低く、口が開いてしまうようです。
やむなくＫＴＣの鋳造品を別途購入しました。こちらは一発ＯＫ！

後日、同社のリプレイスオイルフィルターを取り付けた際、試しにこのレンチで緩めてみましたが、相変わらずパカパカパカ…。
ロングセラーでもありユーザーも多いと思われますが、皆さんは大丈夫なのでしょうか？

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生意気にもミニモトの文字入りです。
さすがミニモト。弾力がなくカチコチ、品質はクソです。

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接続するホースやアタッチメントが一通り揃っており使いやすいです。
ただ、2度目に使った時にバルブを開いたままエンジン始動して壊れました。もちろん取説にもきちんと注意書きされていますが、回転を上げたりしておらず、キャブ調整中で始動性が悪いためセルを長めに回しただけだったのに。使用頻度が少ないためうっかりしたのが原因ですが、こんなに簡単に壊れるならプレート部にでもコーションラベルを貼って欲しいところです。
デイトナにメールで修理可能か問い合せしたところ、新品の補修ゲージ4,500円×4個＝18,000円の提案。4連ゲージより高いし！（ここが☆1つの理由）
信用できるブランドと思っていただけに残念すぎ。今後のアフターサービス向上に期待します。

私はすでに壊してしまいましたが、これから購入される方は気を付けて下さい。

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商品購入後、2回ほど使用したところで片方のLEDが点灯していない事に気づきました。
ちなみに新品だったこともあり衝撃などは一切与えていません。

直ぐにウェビックに連絡、検品が必要と言われ返送することに。
これがないと同調出来ず困るのですが、仕方がないかと発送することにしました。

11/19、返送。
売れ残っているのか、製造日の古いものは同じような故障ですぐ壊れるので製造日の新しめのものに変えて欲しいと連絡しました、特に今回初日で丁寧に使って故障、不信感しかありませんでした、一切聞き入れて貰えていませんが。

11/25、11/20には届いてると思いますが、到着しましたと連絡がありメーカーに検品してもらうとの事。

12/11、一切連絡が無いまま三週間程過ぎ、確認の為連絡しました。
数日後、メーカーに確認してみるとの返事が来ました。

12/16、仕入先がメーカーに確認しているところです、年内ギリギリの返送になりそうですと連絡がありました。
ウェビックが卸しているとばかり思っていましたが仲介がいるんですね、通りで高いわけでした。

年内ギリギリと言っていた割には何の連絡もないまま歳を越し、
1/7に発送連絡、1/8に到着。
結局は修理対応でした。

小さいLED一つ交換するくらい、私でも数分で出来ます。
50日もかかるなら修理に出しません、それに修理出すくらいなら自分でやりますこのくらい。
客に我慢させて迷惑かけて、50日間も待たすくらい忙しいのであれば人員を増やすなどして対応してください。
最悪お客様の修理依頼を断らないと行けないこっちの見にもなって下さい。
何故わざわざ返送までするのか考えて、興和精機という名のブランドに騙された気分です、信用をかってこのありさま、わざわざこんな高価な商品を買って同じ金額を出して壊れやすい商品が届いたら普通不満でしょう、次壊れたらまたこんなに待たないといけないのでしょうか。

なんか返ってきたらどうでもいいけど箱ちょっとボロボロなってるし製造ナンバーのラベルベロンベロンに剥がれてるし、交換した故障済みLEDが貼り付けられてたけどなんの意味があるのか全く分からない、そんなのいいから換えを入れておいて欲しい。


対応した人間はいざ自分が同じことをされて何も思わないのでしょうか、嫌味を言うとなんとも思わないような人間が販売しているのでしょうか。
なぜ同じ金額を払って自分だけこんな目に合わないといけないのか、イライラが収まりません。

同じような故障した方はメーカーに品番だけ聞いて自身で交換した方がいいです。



話は変わり、使い勝手はとてもいいです。
横に並べて表示できる機能、細かく表示出来る機能、オリフィスが必要ない機構、デジタルならではの誤差のリセット、外面がゴムであったり、下から上まで負圧を上げても誤差が出ない精度、さすが興和精機と思いました。
バッテリー式にしない所とバックライトが無いのが残念です、ゲームボーイか。
商品のアイデアは凄くいいのに品質が悪くてもったいないです、+アルファ対応の悪さで台無しです。
新年早々気分悪い

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ホンダCB1300の純正フィルターに使用しました。　普通に使用できます。ただ外れにくいので、要注意です。　説明通りネジで外すこともできます。

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ヘッド部分が可動式ということで、PJ-08を購入。
届いた商品は箱もジャッキ本体のラベルもPJ-08。
しかし、ヘッドが可動するようには見えない。
webikeに電話連絡するもなかなか繋がらず。
メールの返信もなし。
KTCの直接問い合わせたところ、とっくに廃盤。
可動式はいまラインナップにないとのこと。

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