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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルターレンチ

￥1,080 (税込)

erinomukoさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：ディオ110 )

自分でフィルターを交換するために購入しました

利用車種： Vストローム250
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

使いにくい

スズキ　vstrom250のオイルフィルターを自分で交換するために購入しました。
これまではバイク店や用品店で交換してもらっていましたが、予約して店まで行くのが面倒になってきたので。
取り外すベスラのフィルターにはぴったりでしたが、取り付けるデイトナのフィルターにはキツかったです。
レンチの奥まで叩き入れることは出来そうでしたが、外れなくなる予感しかしなかったので、手で浅く押し込んで締めました。自社製品に嵌まらないのはダメでしょう。
そのせいでエキパイとの隙間が足らず、トルクレンチが使えませんでした。
デイトナのフィルターに無理なく嵌るフィルターレンチを探して購入するか、ベスラのフィルターにするか、次の交換までに考えておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2025/11/03 18:57

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erinomukoさんは3件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : コンビネーションスポークレンチセット

￥969 (税込)

GotRacingさん（インプレ投稿数： 340件 / Myバイク： Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

一時利用におススメ

利用車種： SM250R

2.0/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	3
使用感	2
機能性	3

スポーク車両のメンテナンスをあまりしたことがなかったので、初めて購入したスポークレンチになります。
調整で早速使ってみましたが、使い心地はあまり良くなかったです。
レンチの重量が少し重くて細かい作業がし難いのと、厚みがあってクイックに作業できませんでした。
サイズは＃1、＃2、＃3、＃4、＃5、＃6と複数あるのでメリットだと思います。
一時利用にはおススメできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/20 11:44

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GotRacingさんは340件のインプレッションを書いています

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MotionPro:モーションプロ

MotionPro:モーションプロ : BeadPro ビードブレイカー＆タイヤレバーセット

￥13,250 (税込)

omega7さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

チューブ用、オンには使えない

利用車種： ZX-10R
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通

2.0/5

★★★★★

使いにくい

結論、オンロードのチューブレスには使えません。
たまにしか使わないビードブレイカーが嵩張るし使い勝手が悪いのでコンパクトな本品を良さそうだと思い購入。

写真2枚目の様に僅かな高さの爪の分しか下がらないので落ちません。
押し返されるので押し込みながら使う必要があるがその際タイヤが動く。
押し下げるときにタイヤの反対側が浮いてきて力が逃げる。
落ちないので更に押し下げたいが地面に当ってしまう。
上記の事から有効に使うためには数十センチ高さがあって押したり引いたりしてもタイヤが動かない台が必要、ってそれもうタイヤチェンジャ―じゃん。

youtubeで車のタイヤに使っている人がいましたがその人もこれだけでは落ちないので左右をレバーでこじりまくってました。
もしかしたら何回か練習すれば使いこなせるのかもしれませんが、1万円も出した上に、見えないとはいえリムの内側を傷まみれにして練習してまで本品を使いたくありません。

柔らかいチューブレスなら使えそうなのでエンデューロとかで出先で作業したい人には良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2025/03/15 23:54

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omega7さんは448件のインプレッションを書いています

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