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工具のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 商品ラベル

    商品ラベル

  • スプレータイプとセットで使用中

    スプレータイプとセットで使用中

  • バイク撥水効果確認
簡単綺麗に撥水UVプロテクトできます

    バイク撥水効果確認 簡単綺麗に撥水UVプロテクトできます

【使用状況を教えてください】
バイクの日常メンテナンスで同社のスプレータイプと合わせて使用中です。だいたい2週間毎に拭いていますが、撥水効果は継続しています。虫や汚れがつきにくくなるので、定期的な清掃が楽になります。ホイル汚れも落とし易いです。
ガラス系コーティングの効果によりツヤを与え、保護するだけでなく汚れの付着を防止してくれます。紫外線による劣化防止のUVアブソーバーを配合しているそうですので、カウルや部品の劣化防止になると思い使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
吹き付けて拭くだけで、簡単に撥水効果ときれいなツヤがでます。私はこちらのシートタイプで拭きながら、乾いてきたら同社のスプレータイプを噴射してまた湿らせて拭くようにしています。
シートは繊維が細かく傷がつきにくく破れにくい素材で出来ているので、1枚でバイク1台を1回拭き切る事ができます。シートは使い捨てです。
ヘルメットのシールドにも使用していますが問題なく撥水してくれます。
また、 x-maxはマッドブラックですが、ノーコンパウンドのこちらの商品は、マッドさを損なう事なく、綺麗な仕上がりです。
【付属品はついていましたか?】
特に有りません。湿ったシートが12枚入りです。
【期待外れな点はありましたか?】
特に有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
私はゴム手袋しながら作業しています。
何より簡単で綺麗な光沢に仕上がります。
一緒に同社のスプレータイプ購入をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/08 11:59

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

40年以上、50cc?1000ccと色々なチェーンを調整した時間は大変でした。私は神経質では無いですが、早くて30分位かかってしまいました。
DAYTONAチェーンアライメントを利用してビックリ今までの調整が嘘のようです、本当に直ぐに調整出来て、あとはシャフト締め付トルク時の管理で済みます。
本当に早く購入しておくべきでした。
スペアー部品が有れば、もっと良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/06 15:04

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モトクロスファミリーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | CRF250R | CBR650F )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

狭い場所の締付け時に、3/8のトルクレンチで1/2のソケットが使え便利です。
信頼出来るKTC製で安心できます。コースで使用する時に工具の数が限定出来るため、荷物を減らすことが出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/29 13:58

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

4.0/5

★★★★★

同様の性能を持つソケットとしてSK11の『ボルトキャッチソケット』やKokenの『ナットグリップ』、そしてFPCの『キャッチングソケット』がありますが、SK11以外は実際に購入したので、今回はTONEの『ナットキャッチソケット』をインプレしたいと思います。

はっきり言って、どれも同様のコンセプトの下で設計されているので性能に大差はありません。おそらく一番安価なSK11も問題ない性能を備えていると思いますが、違いは質と耐久性でしょう。プロの整備士でもない限りはSK11を試してみて、気に入ったら有名ブランドの物を購入するのがベターかと思います。

私が気になったのはSK11やKokenの棒スプリングを巻きつけたデザインです。それらの外観があまり美しいとは思えなかったのに対し、TONEは板スプリングを採用しており、個人的にはこちらのデザインのほうが気に入っております。

ですが、個人的にお勧めなのはFPC製になります。何故かというと、SK11やKoken、TONEのどれもがナット単体をソケットから外しにくいという性質を持つのに対し、FPCは半球状の窪みがあるスプリングが回転してボールにかかったテンションを解放することができ、ナットを簡単に取り出すことができるからです。

あくまで個人的な意見ですが、ソケットとしての性能と品質を順位づけすると(1)Koken(2)TONE(3)FPC(4)SK11となり、グリップ機構に着目すると(1)FPC(2)(3)がkoken・TONEのどちらか(4)SK11となり、サンデーメカニックとしてのコストパフォーマンスは(1)SK11(2)(3)(4)はKoken・TONE・FPCのどちらか と言った印象です。

狭い箇所での作業が多く、ボルトが落ちると大参事になるような箇所では必携とも言えるこのタイプのソケットは意外にも選択肢が多いので、質や価格を検討して好みを探してみて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/05 10:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

価格相応のスペックですね。色々ゲージは有りますがシンプルで使いやすいです。シンプルな造りなので故障も少ないと思いますし、ただ納期が遅いので台湾製なのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/09 14:42

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