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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 0 |
価格と作り込みが、ちょうどよいです。
めちゃくちゃトルクをかけるならちょっと、不安ですが、そんな場所には使わないので問題なしです。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
パーツの固定用のネジを探していました。
普段はホンダ純正部品から長さを選んで購入していましたが、水がかかるところでもないし調べるのが面倒になったのでステンレスボルトにしました。
こちらは2本入りで複数の長さを選べるので買いやすいです。
写真のようにそれぞれがパッケージングされて届きます。
ステンレスボルトだと電食がというのはよく聞きますが、これまで使ったバイクで何か問題が起こったことはありません。
と言っても自己責任になりますので、重要な締結部分には使わない方が賢明です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
?ガソリンコックのオーバーホールに使いました。
純正品よりも若干厚みがあるので、また少しだけ円が広いと感じました。
入手困難なパーツへの対応力に関して、 純正廃盤という絶望的な状況でも、代替品としてしっかりと適合するものを提案・供給してくれるため、愛車を維持していく上での心強いパートナーです。
?品質としても、Oリングはガソリンの密閉に関わる重要部品なので不安もありましたが、実際に手に取った製品は質感も良く、装着後のトラブルも皆無です。安心して作業を進めることができました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
MVアグスタの純正Oリングは高い上にやや薄い。
このOリングは純正より径が大きいのでキツイですが無理すれば入ります。
次回からは、装着前に少しヤスリで研いで細くしようと思います。
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【使用状況を教えてください】
元々はブレーキレバーとかのメンテナンスにいいかなって思って購入しましたが、サイズが思ったより小さかったのでエンジンガスケットの掃除に使ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。通常使用では不満はありません。
貫通式ではないですが、サイズ的にも耐久性も割と高そうに感じます。
ある程度やれてきたら、値段も安いので買い替えて言った方がいいかな
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
一応先端部分は磁力があるのですが、あまりにも貧弱すぎて殆ど役に立ちません。本当に1cm以下ぐらいのネジしか付かないんじゃないかな。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
バイクのメッキ部分の手磨きは疲れるのでちょっとでも楽になればと思い購入しました。
手ごろな価格だったこととUSB TYPE-Cで充電できるため選びました。
届いた時からある程度初期充電されていたのでそのまま使ってみました。
写真のようにコンパウンドをつけてヘッドライトリムを磨いてみたのですが、ハッキリ言ってこういう用途には向いていません。
確かに商品説明の通りトルクがかなりあって回転が止まることはありません。
が、回転数がかなり低いことと付属のスポンジはやわらかめなので、こういう小さい部品を磨くなら手で作業したほうが早く綺麗に仕上がります。
じゃああまり使えないのかといえばそうでもなく、付属の大きめのスポンジを使って車のボディやバイクだとタンク等の外装部品を優しく早くポリッシュするには便利だと感じました。
そのため、私自身はレストアのようなかなり汚いパーツをそこそこにするのには不向きですが、元々ある程度綺麗なパーツをさらに綺麗に仕上げるには良いかなと思います。
充電は楽ですし付属しているものでコンパウンド以外は揃っているので、初めてのポリッシャーで洗車時等に使いたいという方には充分使える商品だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バリが残ったまま
中心がズレていた
バイスプライヤー自体は知っていましたが、所持していない工具のひとつだったので購入しました。
商品の作りはバリが残っていたり、中心がズレていたりと仕上がりは良くないものの、価格が安かったのでそれなりといった感じです。
説明書は付属していないので使い方が分からなく少し悩みました。
実際に挟みたい物へ噛ませてみるとしっかりロックしてくれて動きません。口の開き調整が適切でないと固定できなかったので、挟む際には微調整が必要でした。
整備作業でドライバーやレンチのように出番は多くない工具ですが、持っておけば便利な工具です。レバーが折れた際の代用品にできるのも有名なため、車載工具として入れておきました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
ガスケット剥がしにカッターを使ってましたが、今回オイルストーンと同時購入。比べものにならないくらい使いやすい、食い込んだり、かすったりせず、的確にガスケットのみに食い込んでいく、また、小回りもきき細かいところまで手が届く感じです。よい買い物が出来ました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
クラッチカバー等の面研に必要のための購入。いままでカッターで処理していましたが、今回スクレーパーと同時購入。仕上がりは良好です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
カバーを外すと、ヒューズと抵抗の様な物があります。
付いていたデカイワニグチクリップ
ワニグチクリップの大きさを、くらべて見ました。
エーモンNo.8864
皆さんの言う通り、電池8本使用は、高くつきます。バックアップ電源を使用しバッテリー交換しました。バイクには
ワニグチクリップが、車使用前提かの様な大きさで、そのままだと使用出来ませんでした。仕方なく、ホームセンターで
ワニグチクリップの小さな物を買い付け換えて、使用しました。タンデムシートを外し、本体を置きプラス側のハーネスに、ワニグチクリップを付けた状態で、ビニールテープで絶縁し作業しました。ただのメモリーバックアップ電源なので、設定が出来る方なら必要ありません。私は、苦手なのでバックアップ電源を使用しました。
バイク専用のバックアップ電源が、分からずエーモンNo.8864を購入しました。
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