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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ギボシのラチェット式圧着工具は、余り無く使ってみて大変便利です
不満な部分は、配線の位置がわかりにくく失敗することがある事
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
新旧の比較です
今まではDRCのエアゲージでした。
今回はノズルが長くてエア測りやすいのを選びまました。
今までより少し大きく重くなりますが、いちいちタイヤをま回さなくても測りやすいです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ゴリラ等4サイクルエンジンのタペットクリアランスに使用してます｡
クリアランスを測るのに段々と磨耗して使えなくなるので価格が安いので助かります。
大きさ的には普通のサイズですが､はどめでゲージが組まれているのでゴリラ､モンキーには使いづらいので､サイズも刻印されているので､はどめを外してバラバラにして使用しています｡そうすれば4?5回位置をずらせば使用出来ますよ！
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換の為、オイルと一緒に購入です。
ビニール手袋、交換後の縛りタイラップも付属でいいです。
オイル交換前にどうせ汚れる、真っ黒になると思い、ホイール、チェーン清掃に吸収剤のコットンパフを使用後、オイル交換をやっています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
触った感じも良く、コンパクト、値段的にもいい商品かと。流石に頑固な汚れは簡単には落ちません。想定範囲でしたが。後はある程度、長持ちしてくれることに期待です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
バックサポートやチェーンカバーでスペースが限られるのと、純正のレンチが使用過多に依り、劣化？し始めた為に購入しました、やはり車載工具は強度不足で先端が削れてしまいました、そこでこのレンチを車載工具に変更しました。
レビューの通り、狭いスペースでの使用も問題無さそうです。
リアサスプリセット変更に使ってみて、しっかり位置を確認して両手で作業すると車載工具のレンチ程度の長さにも関わらず、簡単に調整が出来て楽に作業完了。
二本サス、モノサス両方使用可能のような感じ、すんなりと確実に変更できると思います。
バイクのサス設定変更も難なく出来ます、しかも先端の厚みが絶妙でしっかり噛んでくれました。
それほど力も必要要らず、ある程度のリアサス調整はこのレンチで賄えそうです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
手持ちのプラグレンチに適合サイズがなかったため購入。
安定のKTCブランドで、使用に何ら問題なく作業は終了。
サンデーメカニックであれば、1本買えば一生使えるものだと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで、エンジンオイルを交換するときは、ダンボール製の廃油処理ボックスを使用していました。
たいていの廃油処理ボックスは、そこそこ高さがあるため、エキパイに干渉してドレンホール下にうまく配置できず、苦労することが多かったのです。
そこでこの製品に変えたところ、その苦労から解放されました。
高さは100mmも無いので、どんな車両でも問題なく配置できます。
廃油処理ボックスと比較して、
・廃油を直接捨てられない
・使用後は容器を清掃する必要がある
などの若干のデメリットは生じますが、今までの苦労に比べたらどうってこと無いと感じました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
少ない隙間もラクラク
厚みがあるので、斜めになることもなく安心して利用できます。
【期待外れだった点はありますか？】特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】遊びも少なく、しっかりホールド
【比較した商品はありますか？】KTC
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】最初は両メガネのレンチを考えましたが、コンビネーションより長く持ち運びに不便。これなら邪魔になりません。
【実際に使用してみていかがでしたか？】不安なく利用できます。
【取付は難しかったですか？】なし
【取付のポイントやコツを教えてください】なし
【説明書は分かりやすかったですか？】なし
【付属品はついていましたか？】なし
【その他】 プラグレンチといえば上からすっぽり被せるものがほとんどですが、BETAの水冷の2サイクルモデルは、プラグとフレームの間に隙間がなく、レンチが入りません。必需品です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
アクスルシャフトの取り外しの際に使用しました。長さ500mmほどのトルクレンチはあるのですが締め付け以外には使わない方が良いとの事なので安価のこちらを購入しました。300mmでは短いかなと悩みましたがトルク88Nmのボルトが簡単に緩みました。この長さなら林道ツーリングにも携帯も出来るので正解でした。
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