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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
オイルフィルターの交換の時には意外と重要な役割をしているので一緒に用意しておきたいパッキンです。純正と変わらない同じ品質で安心して使えます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ninja250のオイル交換時に使用しました。当方バイクだと、フィルター込で2L，オイルのみで1.8Lのオイル交換ですので容量としては十分です。中の綿状のものもしっかりオイルを吸い取りこぼれませんでしたし、付属の手袋も必要十分なものでした。
ただ、フルカウルバイクだと少し箱の高さがあることもあり作業がしにくいです。理想としては箱の高さをもう2センチほど低く、幅を広くとっていただけると整備性もあがったのですが。
なんにせよコスパは必要十分ですし、もう少し高さの控えめな廃油ボックスがなければリピートします。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
10.5mmと表記されているものを購入しましたが、実測では内径は9.0mmで、本来取り付ける予定であったホースには取り付けできませんでした。メッキや質感は良いと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
スパークプラグの脱着にも便利ですが薄くてしっかりしているので普段使いでも役立ちます。力は少し入れにくくなりますが狭い場所での効率はとても良いです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
安物の圧着ペンチとは違ってとても使い易いです。持ちやすい形状のグリップでしっかりと力が入り圧着してくれます。しっかり施工出来るので安心感も高まります。、
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
握りやすいグリップに柔らかめのブラシなのでスポークホイールの隅々まで洗えてアルミホイールの清掃がとても楽です。ホイールを傷付ける心配もいりません。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
少量のオイルを注入する時にとても便利です。リザーブタンクのブレーキフルードの調整やスクーターのギヤオイルの注入などに使えてノズルの角度が使いやすい商品です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
評判も悪く無いようだったので、類似品と一緒に試しに購入してみました。見た目、持った感じと大差無し。
使っていると消耗するので安い方でいいかと
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキもクラッチもラジポンに変更時に用意しました。多分この工具が無かったらかなりの手間と時間を要してたと思いますが短時間で効率良くエア抜きが出来ました。吸入で使う方がお勧めです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
エキパイを外さないとオイルフィルターの交換が出来ないのでマフラーを外す機会も多いので安物ではなくしっかりした物を用意しました。とても使い易くて結果KTCを選んで正解でした。
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