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以前から混合ガソリン仕様のバイクで使っています。
前に使っていた物がキャップの割れで使えなくなってずっと探していました。
スタンドで入れたガソリンの量に合わせて計量、注入。
簡単で重宝してます。
以前使用していたものは混合比とオイル量の表が貼ってありましたがこの商品にはそれがありません。
その辺の改善を望みます。
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5.0/5
CB125Tのフライホイール固定ボルトを外すのに使用しました。
HONDA純正品は約2万円と高価（まあプロ仕様ですから）サンデーメカニックにはとても手が出ません。
安価ですので失礼ながら「大丈夫かい？」と思いましたが、しっかり役に立ってくれました。
強いて言えば、取っ手がもう少し長いと何かと都合が良いと思います。
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5.0/5
以前から定評があるようなので、購入してみました。
使い方は繋ぐだけ。終わり。
バッテリー異常やサルフェーションなども自動で感知してくれます。
何よりうれしいのは、バッテリーを車体に繋いだままで充電できることです。
防水キャップ付きの付属の車両ケーブルをバッテリー側に付けておくと、ワンタッチで繋ぐことができるので、カウルやシートなどを外さずに済むので便利です。
全自動で繋ぎっぱなしでも安心なので、普段の走行距離が少ない人や、乗る機会の少ない人のメンテナンス充電にもってこいだと思います。
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4.0/5
私は仕事で軽トラックに乗っているのですが、やはり雨などの影響で、
水垢がついてボディーが汚くなるので、定期的にこの水垢取りを使って
綺麗にします。
使いやすく、大判のサイズで、ペーパーも厚手で使いやすいです。
これで拭き上げてからワックスなどを塗ると、かなり効果がありますので
皆さんも一度試し試してみてください。
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4.0/5
同じブランドのフクピカを使用しておりセットで購入しました。
主に洗車の際に水垢とりに使用しています。
ワックスの下地処理にも便利です。
使用した部分は研磨がされるようで他の部分と照りが変わってきます。
そのままだと仕上がりが変わるので主に研磨剤が入っているワックスやコーティング剤を使用します。
粗目の樹脂部品に使うと白く残りますので注意が必要です。
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4.0/5
以前よりバイクや車の洗車に使用しています。
車体からホイールまでピカピカになります。
防水を謳っているだけあって数回雨が降っても気持ちよく水滴が車体を流れます。
耐久性は固形ワックスほどではありませんでした。
ホイールに使うとブレーキダストが付いても水だけできれいに落ちるようになりました。
普通車だと1台1枚、バイクは1枚だとちょっと余ります。はさみで半分に切って使うこともあります。
もうフクピカ以外は使えません。
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5.0/5
私のようにバイクを数台所有していたり、週末しか乗らない場合の必需品です。
取付けもバッテリー端子のボルトに共締めするだけですし、ワニ口クリップも付属しているので、バッテリー単体に接続→充電することもできます。使い勝手や本体表示LEDもシンプルで迷うこともありません。
オプティメート3とこちらの製品を1台づつすでに所有していますが、どちらも遜色ない機能です。3台のバイクを所有していますので今回は買い増しで、近所のホームセンターよりも安かったので即買いでした。
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4.0/5
サイレンサーの周辺で熱にやられそうな部分に貼りました。
効果の方は未知数ですが、安心して乗れる気がします。
値段も安いので使わなくても1枚持っててもいいかも。
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5.0/5
サルフェーション溶解機能があって、コンセントに繋ぐだけで自動で検査して溶解してくれる。
防水・防塵なので車庫内ですが雨が吹き込んでも安心です。
車輌ケーブルがあるのでワンタッチで本体と接続可能。
そして別にワニ口クリップもあるので軽自動車にも使えるのかなと楽しみです。
今回、2年半使ったバッテリーを交換してしまったので、交換前の古いバッテリーで試しただけですが、表示上は完全に復活しちゃいましたね。。
交換しなければ良かったと、少し後悔しました。
冬季の乗らないバイクに接続しておけば春になっても完璧に使えるってのは嬉しいですよね＾＾b
オススメします。
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5.0/5
購入してから、6年ほどになります。
当然ですが、バッテリー上がりは、皆無です。冬でも夏でも一発？（2、3発の時もあります。）で元気よく始動します。
使用状況としては、車庫にバイクをしまったら接続し、次回乗るまで繋ぎっぱなしです。
トリクル充電と言うことで充電中のバッテリーの温度上昇は、ほとんどありません。しかし、通常バッテリー（鉛）では3、4カ月に1度ぐらい液量のチェックをして、液を補充する必要が有ります。
私は、そのチェックも厭なのでバッテリーをMF（メンテナンスフリー）に変えました。2年経過しますが、調子よく快調に乗っています。お勧めします。
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