5.0/5
HONDA CB1300SBのチェーン交換に初めて挑戦しました。
購入ポイントは価格・耐久性・操作性でした。
確かにもう少し安価な商品もありましたが、沢山のレビューを見て間違いのない製品と感じました。
見るからに頑強なパーツで製品精度も高いですね。
古いチェーンのピンを抜くときは、少しでも押し出しピンを痛めないように抜くピンの頭を削りましたが、それでもこともなくスムーズに押し抜きできました。
もしかしたら削らなくとも問題ないのかも知れませんね。
すべての作業が説明書の通りに慎重に確認し行えばどなたでも確実に使用できる優れた専用工具です。
チェーンのカッター・圧入・かしめをできる工具としては非常にお薦めの商品です!
万一、パーツが壊れた場合でもリペアが充実しているという点もユーザーライクでよく売れている一因かと思います。
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3.0/5
ちょっと失敗しました。
ナンバープレートの取り付け用ボルトで購入したのですが、サイズを測らなかったので少し長さが足りませんでした。
ナンバープレートを六角ボルトで取り付けているのですが、ドレスアップでテーパーボルトに交換しようと思い、サイズ12mmを購入しましたが長さが足りませんでした。
(うかつでした)
フェンダーレスにしたナンバープレートの取り付け部の厚さを測ってみたら、ナンバープレート0.5mm、リフレクター1.5mm、ナンバープレートベース3.0mm、フェンダーレス3.0mmと合計8mmでした。
この厚さであれば、何とか取り付け可能なのですが、ナンバープレートのネジが緩んでナンバープレートを落とすケースを防ぐために、スプリングワッシャー1.0mmをかませているので、残り3.0mmで締め付けるのは諦めることにしました。
ものとしては綺麗に作られていてとても良いものでしたが、ナンバープレート取り付け部がこんなに厚みがあったとは思ってもいませんでした。
この商品は、用途によって長さも用意されいるので、あらかじめ使用する部分の長さを測定してから購入する慎重さが必要でした。
(めちゃくちゃ高い商品ではないので、また買えば良いかな で購入したのがうかつでした)
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4.0/5
思ったよりも重量感があり安心感が増します。
操作も簡単で、通勤でとめておくのも、散策でとめておくのもサクッと装着出来て安心です。
窃盗団だと車両ごと持ち上げられてしまうので、人気車の方は他のチェーンロックとの併用をお勧めします。
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4.0/5
クラッチマスターのタンクを移動したときに使用。
ブレンボのホースには、ホースバンドが付いてません。
もちろん必要になるので、ワイヤータイプじゃなく面固定タイプのキジマ製にしました。
取り付けも楽ですし、なんか安心感があってイイですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
このゲージのおかげで綺麗にテープを貼ることができました。
このゲージがないと綺麗に貼るのは難しいでしょう。
値段もお手ごろなのでおすすめです。
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5.0/5
といってもものづくりが趣味の人はこれ持ってますよね
私はバイクの配線ではなく、車、水槽の水の冷却ファンの自作で使いました
特にアクアリウム関係の電気製品の自作の人は安全のためにもっておいたほうがいいです
ドライヤーよりライターのほうが収縮速度が早いです、ただし自己責任で
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5.0/5
【Webikeモニター】
積載性の低いモンキー用に購入しました。
純正の書類入れ内の純正工具と入れ替えで積載できます。
内容は必要最小限ですが、旅先でのメンテやトラブル対処に対応できる内容です。
積載場所が狭いバイクにお勧めです。
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5.0/5
通常のオイル交換はガソリンスタンドで交換しているのですが、自宅でのエンジンメンテナンスの時に大変助かりました。
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4.0/5
オイル交換で出る廃油は、当然処理が必要なもの。この大きさなら普通ゴミ(燃えるゴミ)として簡単に処分出来る[地域により処理方法は違うが]。大変重宝していて定期的に購入している品です。オススメ!
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4.0/5
【Webikeモニター】
ホンダが採用している端子はホームセンターなどで流通している物より小径です。
無理に繋げば使用出来ますが、やはり電気系の信頼性を上げるには正しい物を使いたいですよね?
まとめ買いで、いつでも整備出来るので安心です。
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