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5.0/5
サルフェーション溶解機能があって、コンセントに繋ぐだけで自動で検査して溶解してくれる。
防水・防塵なので車庫内ですが雨が吹き込んでも安心です。
車輌ケーブルがあるのでワンタッチで本体と接続可能。
そして別にワニ口クリップもあるので軽自動車にも使えるのかなと楽しみです。
今回、2年半使ったバッテリーを交換してしまったので、交換前の古いバッテリーで試しただけですが、表示上は完全に復活しちゃいましたね。。
交換しなければ良かったと、少し後悔しました。
冬季の乗らないバイクに接続しておけば春になっても完璧に使えるってのは嬉しいですよね＾＾b
オススメします。
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5.0/5
購入してから、6年ほどになります。
当然ですが、バッテリー上がりは、皆無です。冬でも夏でも一発？（2、3発の時もあります。）で元気よく始動します。
使用状況としては、車庫にバイクをしまったら接続し、次回乗るまで繋ぎっぱなしです。
トリクル充電と言うことで充電中のバッテリーの温度上昇は、ほとんどありません。しかし、通常バッテリー（鉛）では3、4カ月に1度ぐらい液量のチェックをして、液を補充する必要が有ります。
私は、そのチェックも厭なのでバッテリーをMF（メンテナンスフリー）に変えました。2年経過しますが、調子よく快調に乗っています。お勧めします。
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3.0/5
これまではマイナスドライバーを使っていましたが、きつく締まったものだと、ジェットの頭を傷つけてしまうことがありました。
今回初めて専用品を購入し使ってみましたが、しっかりフィットし、ジェットを傷つけることがありません。
差し替えで2サイズ使えるので、たいていのジェットには使えると思います。やはり専用工具は安心感が違いますねー。
1本揃えておいて間違いありません。
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5.0/5
スロットル・クラッチワイヤーのメンテナンスに使用。
今まではワイヤーインジェクターを使用していたのですが、この製品はノズルを直接ワイヤーの隙間に差し込み、スプレーするだけ。
作業・後片付けが楽になりました。
オイル自体は比較的サラサラしているようですが、洗浄効果もありそうなのでマメにメンテしたくなりますね。
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5.0/5
ちゃんとサイズの合ってる工具は、ネジを傷めないので、購入をおすすめします。
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5.0/5
チェーンオイルの拭き取りが不十分だったためか、オイルが結構こべり付いていたのですが、こちらの商品できれいに拭き取ることが出来ました。
水を使わないのでチェーン清掃を同時にすることもなく、楽でとても良いです。
自分の場合、リアが汚すぎてリアだけで1枚使いましたが基本は前後で1枚使う程度なので枚数も十分かと思います。
正直、もうホイールクリーナーやブラシは買わないと思います・・・
あと少しで、送料無料になる方など試しに買ってみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
クルマのアルミホイールを新調した際に使い始め、バイクにも転用しました。
クルマのホイールはゴールド、バイクの方はパールホワイト、
どちらも汚れが目立つ色のため維持が大変なのですが、
このシートはブレーキダスト、チェーンルブともに良く落ちます。
コーティング効果もあるのでクルマの方は拭き上げるだけでOK。
バイクはマグホイールなので更にプレクサスで仕上げます。
こちらをバイクで使う前は、冬場もバケツ＋水＋中性洗剤で洗ってました。
今ではクルマのトランクとバイクの洗車グッズケースに
必ず3つは入れておくようにしており、常備品となっています。
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5.0/5
クルマのサンバイザーに1パック挟み、トランクにはストックをたくさん常備中（笑）
余分な成分を含んでいないせいか、外は勿論の事中も綺麗に拭き取れます。変な跡も残りません。
窓ガラス以外でもダッシュボードやコンソール、
メーター周りやハンドルまで用途は広いです。
出先での急なタイヤ交換（パンクでスペアタイヤに換える時）や
車内で食事して手洗いしたい時などウェットティッシュ代わりにもなるので、
まさに車内の必需品！
気を付けたいのは、揮発性が高い（アルコールですから）ので、
開封後はしっかりと蓋を閉めないといざ使おうと思ったらただの紙・・・
欲を言えば、シートがもう少し大きいと嬉しいかな。
あと他の方も書いてますが、ヘルメットのシールドにも最適です。
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5.0/5
オイルの機能もさることながら、この商品の最大の特徴は、付属しているスプレーノズルがビックリするほどの極細サイズだってことだと思います。
この長く細いノズルのお陰で、別途専用のワイヤーインジェクターを用意しておく必要がありません。
ワイヤーとホースのすき間にノズルをググっと差し込んだら、逆流分を飛散させてしまうことのないようにウエスなどで軽く塞ぎ、そのまま一気にブシューッとスプレーするだけでオッケー。
逆流も最初のうちだけで、そのうち汚れて機能を失った古いグリスをじわじわと押し出して洗い流し、潤滑性を復活させてくれる優れモノです。
オイルそのものも、CRC5-56を思わせるかのような強力な浸透力があり、ともすればワイヤーオイルとしての効果を疑ってしまいそうになりますが、5-56と違って簡単に揮発することなくしっかり留まり、ちゃんと潤滑油としての仕事を果たしてくれているようです。
この分であれば、ホースの素材への攻撃性も充分に抑えられていることも期待できると思います。
デイトナは小ぶりなワイヤーオイルスプレーと、ワイヤーインジェクターとのセット（ http://www.webike.net/sd/3251796/ ）を販売しているのですが、このノズルの使い勝手の良さを知ってしまうと、本末転倒じゃないかと突っ込みたくなってしまいます。
もちろん太いノズルに差し替えて、インジェクターと共に使用すれば、オイルを更に無駄にすることなく、経済的にグリスアップが可能になるのですが、手軽さで言えばこの極細ノズルの方が圧倒的なんですよね。
メンテナンスそのものを楽しめる方でも、わざわざ無駄に面倒な作業をしたいわけではないでしょう。
マメにグリスアップしていれば、古いオイルもそれほど固着しないうちにすぐ洗い流れてしまうので、それだけ作業時間も短縮できますし、その気持ち良さからメンテナンスが楽しくなるという相乗効果。ワイヤーの寿命も長くなり、当然ライディングも快適になるわけで。
自分の場合エンジンオイルの交換時、ついでにやってます。ドレンボルトを外したら、オイルパックに吸わせてしまうまでにワイヤー注油の作業は完了してしまいますよ。
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5.0/5
本来なら割りピンなのですが、友達が付けていて私も流用出来ないかと考えて購入してみました（笑）
もう少し大きい物が有ればなお良かったかな？
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