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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

カブのアクスルナットの緩み止め等に使用しています。

新しい時代のはどうか知りませんが、自分のカブは旧車の部類ですので、至る所に割りピンで緩み止めが施されていました。
しかも錆びて固着は当たり前で、年に何度か外す事を考えると、とても純正通りの割りピンを使用する気になれませんでした。

しかしベータピンなら、何度も抜き差しができる。
しかもステンレスなので、錆びません。
現代でも割りピンを使用しているマシンは大型車等でもあるようですし、ひょっとしたら割りピンで無ければならない理由があるのかもしれませんが・・・。
自分の使用状況では、外れて困る事は考え難いので、これで良いかと思います。
割りピンの脱着にうんざりしている方は、お一ついかがでしょう?

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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マー坊さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

同社のスプリングと一緒に購入しました。
当然ピッタリで、ビビりません。少し高い気もします。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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とり茶ンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Ninja1000 | 250 DUKE )

3.0/5

★★★★★

値段なりですね。複数種の紙ヤスリを少しづつ使いたい人にオススメ!

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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すこすこさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

社外のサイレンサーは、純正に比べて排気口が広くなります。洗車の際に、誤ってサイレンサーに水が入る前に使用をお勧めします。使用目的に高機能、低機能がない商品なので、値段重視で選びました。

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投稿日付: 2013/03/18 17:04

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

ビッグローターを付けたので、ラジアルマウントキャリパーをオフセットした際に、オフセット分長いボルトを探していました。
テーパー掛かっており、ビビットボルトと呼んでいるようです。
フロントのゴージャス感が大分UPしました!

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投稿日付: 2013/03/14 16:12

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白い彗星さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

初めてのオイル交換で購入しました。
スーパーカブ110は0.8リットルということでサイズもばっちりOKです。

蓋があるので保管の際にほこり等が入らないのがいいと思います。
ノズルも長めで使いやすいです。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05

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るたさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

バイク用にはこのサイズ(2L)位が使いやすいと思います。
オイルを4L缶で購入する場合、このジョッキがないと注油時に溢します。
また、正確な量が判りませんので必須です。
刻んであるメモリが、0.5、1.0、1.5、2.0リットルだったので、使用前に料理用の計量カップを使い、水を測って入れて補助目盛り(100cc単位)をマジックで追記して使っています。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

今までジェット類を交換する時は普通のマイナスで取り外していたのですが、
少しミニモトのキャブはサイズが小さいため、マイナスドライバーでやりにくいので
この商品を購入しました。
想像以上に使いやすくジェットにもぴったりとサイズが合っているので、全く
ジェット類をナメることがなくなりました!

この商品はイイですよ!

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投稿日付: 2013/03/07 19:57

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NOAさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM250 | CRF250R | CRF250X )

5.0/5

★★★★★

ホームセンターなんかで売ってる、蓋なしのジョッキよりも蓋があるほうが便利。
お店をやってるとかで、頻繁に使うならまだしも、使用頻度はかなり低い部類の道具です。
蓋をしておけば、そのまま置いておいても虫がなかに…とか、埃がなかに…
なんてことにもなりません。
形は、非常にユニークな形状をしておりますが。
ちゃんとノズルの先にも、手元にも蓋がついております。
この値段で、この使い勝手なら、買って損はないと思います。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10
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over0078♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-12R )

5.0/5

★★★★★

ZX12Rのエンジンマウントステーにエンジン側の固定ボルトですが、64チタンボルトを交換しました。
元々の純正のフランジ付ボルト(強力ボルト)ですが、純正ボルトより64チタンボルトの方がしっかり固定されており、期待できます。
また、64チタンは永久ボルトと云う事で、マジョーラブルー処理を行い、見た目も良いです。
一般の強力ボルトに比べて強度は変わりませんが、軽量化と錆が出ないとは良い事と思います。

拘りのパーツは如何ですか?

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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