スプロケット交換に伴いチェーンも合わせて交換するため、♯50かし丸君セットを購入。
純正チェーンのカットはDRCコンパクトチェーンカッターを持ってましたので、これでピン抜き。
また新しいチェーン(EKスリード)は110コマでしたので、2コマカット(WR250Xは108コマ標準)。
かし丸君を使って、継手プレートを圧入。手では全く押せません。またかし丸君をセットするときに、継手プレートやシールリングを固定しておくのが、ちょっと面倒でしたが、セットした後は全くプレートがずれる事無く、圧入できます。圧入度合の目視確認がしずらいですが、圧入度合はノギスで最終確認です。
カシメについては綺麗にカシメすることができました。
圧入も、カシメも 27mmメガネと19mmメガネを使って締めこむのですが、結構な力が必要です。
構造も単純で、頑丈ですが、価格がちょっと高いですね。ですが、激安カシメツールを購入するより、信頼性の高いものの方がが結局、安上がりです。
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4.0/5
マグザムを買って8ヶ月ですが、冬のバッテリー上がりが心配でした。案の定、1月12日まではエンジンがかかりましたが、1週間後の19日は上がっていたため、急遽新品のバッテリーを買って来て、インターネットで交換方法を見て自分で交換しました。社外品のエアロを取付けているためすごく不安でしたが、約1時間で交換でき早速マグザムを走りに行きました。その後、まだまだ冬は長くまたバッテリー上がりの可能性がある、それに来冬も同じ状況にならないために、バッテリーチャージャー JS800とバッテリーチャージャーアイレットを買い、1月27日朝一で入荷、直ぐに取付けました。すごく満足しています。
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5.0/5
販売元がエスコとなっていますが
実際モノは旭産業のゲージボタルです。
タイヤゲージといえばアサヒと言うくらい
この業界では超一流のメーカーです。
ゲージボタルは完全にプロ用として生産されている為
精度や耐久性の面でもその辺のホームセンターで売っているモノとは
比べ物になりません。
校正も可能ですので一生モノといっても過言ではないでしょう
レバー半押しで減圧、全押しで増圧の使い勝手も非常に良いです。
増圧後は若干高めに表示されるので、少し高めに入れた後に
減圧して調整すると高い精度で空気を入れる事が出来ます。
また二輪用のL型チャックであれば
フロントがダブルディスクでも難なく空気入れる事が可能です。
少々値は張りますが持っていて間違いなしの商品だと思います。
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5.0/5
ビキニカウルのボルトに購入。
見た目が良くなりました。
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5.0/5
リムストライプは初めてで綺麗に貼り付け出来るか心配でしたが、
この商品を使用してこんなに簡単に出来るとは思いもしませんでした。
作業自体はホイールの掃除から仕上げまで一時間半程かけましたが、
貼り付けする工程は前後で15分程でした。
ポイントは汚れ落とし(脱脂)と仕上げです。
十分に丹念にやらないと剥がれてしまう恐れがありますので!
ZRX1200ダエグのホイールは、この商品を使うとストライプがリムのR部分に
少しかかってしまうので、仕上げはドライヤーで十分に(冬のこの時期は特に)
温めてR部分に馴染ませる様に圧着しながら仕上げて下さい。
リムストライプを検討してる方は是非この商品を使用する事をオススメします。
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4.0/5
スカイウェイブの充電に使用しています。
3年で8千キロとあまり乗れてなく、バイクでの転倒で(シグナス)膝の靭帯を断裂して手術、感染症で再入院など10ヶ月ほど走行できない時期もありましたが、10ヶ月ぶりにセルを(その間に数回はエンジンかけましたが)回しましたがバッテリーが弱ることもなくセルも勢いよく回りました。
近場などはシグナスで走行が多く、ちょっと遠出の場合などにスカブを使う感じなので2、3ヶ月エンジンかけないこともざらにありますがこの充電器のおかげでバッテリーも調子がいいです。
屋外電源で電気を取り、トランクルームにいれっぱで繋ぎっ放しでカバーかけて保管しているのでとても楽です。
いろいろバッテリーから電源を取ったりしていて端子にいっぱい配線が繋がってるのでバッテリーを外して充電となると非常に大変なので。
繋いでおけば勝手に充電してくれて、フロート式なので過充電の心配もないので安心して使用できます。
価格がやや高めですけど普段あまり乗らない人や、冬場は冬眠させるような人の場合はガソリン満タンにして添加剤入れてガソリン腐敗しないようにしてこの充電器を繋げっぱでカバー被せて保管しておけば数ヵ月後でも問題なく(FI車の場合)
エンジンもかかりますので保管も楽です。
急速充電には向かないので、バッテリーが上がったときの充電目的ではなく、先に書いたようにあまり乗らない人がバッテリーを上げないようにメンテナンス的に使用する用途ででしたらこの製品は非常にいい製品だと思います。
いざというときにエンジンがかからずエンジンをかけたい場合や、完全に上がってしまってすぐに充電したい場合はセルスターター機能のある充電器をお勧めします。
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バッテリー本体が正常でしたら、1~2時間で充電&診断完了します。完了後、バッテリーの状態を色(緑・黄・赤)で教えてくれるのでとても判り易いです。充電器ですから充電出来るのは当たり前ですが、サルフェーション溶解機能や診断機能付きで、バッテリーの交換時期を判断する目安にもなるので、これは買って良かったです。ただ、日本語の取説が英語を直訳した感じなので理解し辛かったです。
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クラッチワイヤーに注油。
ケーブルの隙間にノズルを差し込み注油した。
ウエスを当てて入れます。
効果も効率も想像の通りです。こんなもんでしょう。
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5.0/5
先日定期点検に持って行った後、クラッチワイヤーの注油を行おうとしたが、
ワイヤーが抜ける位置まで引っ張れず外れない。
さて困った!と思い、少し考えた後、「そのまま入れちゃえ」ということで
ワイヤーをはずさず写真のようにノズルを突っ込んでみたところ、極細ノズルの
威力が発揮されうまく挿入完了。そのまま注油ができました。
この便利さを知ると他には変えられません。
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【webikeモニター】
リア右側に使用。
外品のウインカーに交換したので、直接バイク本体に付けるのに便利でした。あったらいい部品です。
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