| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
フォークのOHは手が油まみれになるので、こういったツールがあるといちいちゴム手袋外すしてサランラップ巻いてという煩わしさがないので、非常に作業が楽になります。プラスチックなので耐久性に不安が有りますので、DRC製のステンレス材の方が良いのですが、ずっと欠品なのでこちらを選択。安いので壊れたら買い直すで諦めが付く値段です。
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4.0/5
手頃な金額で作りもしっかりしてます。ドライバーなどが入りにくく狭い場所などに便利です。他にもsk11の工具を使用してますがとても良く、安心して使うことが出来てます。
有り難うございました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
タイヤ手組
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小さい良く言えばコンパクト
【使ってみていかがでしたか?】
普通に使用 バルブコアへの掛かりが少し浅い
【注意すべきポイントを教えてください】
インプレ見て無くさない様に赤
【他商品と比較してどうでしたか?】
アルマイトと質感は良
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
電源を探しに使用!本格的なテスターが欲しいけどとりあえず電源
探したい人に最適!!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
冬場は乗車頻度も下がりバッテリーの状態が心配。
愛車Z900はカバーを掛けて保管しているので、寒い中カバー外してシート外してバッテリーチェッカーで電圧測る・・・なんて面倒くさくてやってられません!
(Z900初期モデルは電圧計が付いていないので大変なんです)
そこでこの商品を見つけて「これはいい!」とちょっと高いなと思いながらも装着しました。(購入時は6000円以上しました)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コードが2本出た樹脂製の小さな箱、高級感などないのは想定通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
バッテリー端子を緩めてカニ端子を差し込み締めるだけ。
バッテリー搭載位置によって難易度は変わると思いますがZ900は極めて簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
自宅2階の自室に居ながら、眼下の駐車場にカバーを掛けて止めてある愛車の電圧、バッテリーの状態がスマホで確認できます。
これは便利です!
走行中に使用すると13?14Vを表示することでレギュレーターが正常に働き充電できていることがわかります。また充電中に使用すると同様に14Vくらいを表示し「充電中」と表示されるので安心できます。
【付属品はついていましたか?】
本体固定用の両面テープが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
Bluetoothを使用しているので、たまにアプリを起動してもなかなかデバイスを認識しないときがありますが、これは仕方ないかなと思います。
メーカーへの意見・要望:
アプリで複数台管理できるので、もうちょっと安ければもう一台の愛車やクルマにも装着したいなと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
バイクに以外に多いPP素材やツルツルのプラスチック素材に固定する際に使用します。
過度な期待は禁物ですが「無いよりははるかにマシ」なので積極的に使用しています。
とりあえず安いですし物は試しで使用する事を強くオススメします!!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
外部充電用のバッテリー充電端子やUSBなナビ等…あらゆる配線をまとめるのに使用しています。
安物のビニテと違ってネチャネチャしないのでストレスフリー!ビニテと200円も変わらないのに
このストレスフリーさ!絶対こちらをオススメします!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ハンドル交換に伴いケーブル類も長いものに変える必要があったので、せっかくだからケーブルを長く使えるようにと考えて購入。
インジェクターとワイヤーオイルを買うつもりで商品を探していたけど、この商品は付属のノズルが細い金属製でインナーワイヤーとスパイラルチューブ(外筒)の間に差し込んで使用できるというので選んでみた。
インジェクターだと圧力をかけてオイル押し込むことができるのかもしれないけど(持っていないので実際のところはわからない)、本品にオイルを押し込むような圧力はないので、ワイヤーとチューブの間という狭い隙間にオイルを行き渡らせるには少し噴射してワイヤーを動かして、を繰り返す必要があり、勢いよく噴射してしまうと手元に噴き出してくる。 なので時間を節約したいプロの方だと使い勝手は良くないだろうけど、趣味で整備をしている人間にはたいしたデメリットではなく、むしろ少しオイルを入れてワイヤーを動かしての繰り返しは整備をしてる感が楽しくもある。
使用したケーブルは「インナーワイヤーの表面はスエージング加工、外筒の内側はテフロンチューブを使用」ということで、正直なところワイヤーオイルが必要かどうかもわからず効果は半信半疑だったけど、2本のアクセルケーブルでオイル使用前・使用後を比べてみると明らかに滑らかさが違ったので、買って良かったと実感した。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
新車で買ったNinja250SL…いつの間にかプッシュリベットが紛失してたので
購入し使用しました。質感も高く問題なく使用出来ていますが、やはり割高感が…
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
しっかりと安定感があるので安心して使用できてます。
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