二輪用バッテリーに加えて四輪用バッテリーも充電したくこちらを購入。
モード切り替えで二輪、四輪用の充電モードを切り替えられるんですが、ワニクリップをバッテリーに装着→コンセント接続→モード選択という作業点順を守らないと充電が開始されないという部分が若干手間に感じます。
ですがその他は機能的に必要十分で、バッテリーサイズのカバー範囲や充電電圧の切り替え機能などを鑑みるに、コスパ最強なのではないかと感じます。

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無駄に穴あいてて無意味だけど純正シート再利用出来て良かったです。シートの純正ゴムを外すのだからどうせなら無駄にあいた穴にゴムが取り付け出来る様になってたら良かった。

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CB1300(sc40)のフロントキャリパーのプラグピンが固着して外せずに苦労していました。
潤滑剤だけでは無理そうなのでショックドライバーならば外せると思い購入しました。潤滑剤をスプレーし数回繰り返し叩いてみると難なく外れました。プラグピンは再使用が無理そうなので新たに注文です。やはり道具があると苦労も半減しますね。

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【使用状況を教えてください】
キャブをいじる際に手持ちの工具で頑張っていましたが、使いたいドライバーがどこかへ行ったりして、専用のものがあった方が作業効率が良いかと思い購入しました。
また、小型である程度のものがセットになった本商品の使い勝手が良さそうに感じたので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感等はイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
キャブをいじる際にはまぁまぁ使えます。
先端の強度や作りがそれなりなので、固着しているジェット類を外す際はちょっと気を付けた方が良いです。
小型なのは良いポイントで使いやすいですし、保管の場所も取らないです。
特に袋等はついてこないので、保管の際は紛失しないように袋に入れて置くのが良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
紛失注意！バラ売りはしてないようなので、無くさないように気を付けましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
パイロットジェットにはKTCのキャブ用ドライバーを使用していますが、先端の作りはやはりKTCの方が良いです。
ただ、まぁ放置車等の作業とかでない限りは本商品でも充分かと思いました。

【総評】
とりあえずキャブを初めていじるという方にはセットになってて良いのではないかと思いました。
キャブをいじる時にそれ用にドライバーを何本も選んで準備しなくて良くなったので満足しています。

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【使用状況を教えてください】
2ストバイクに乗っていますが予備のプラグは積んでましたが、よく考えれば車載工具が無いことに気づき、プラグ交換用のレンチとして購入しました。
プラグ交換だけでなくいざというときに色々使えるモンキーレンチを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り、値段の割にはけっこうしっかりしたものが届きました。
サイズ変更のクルクル回すところも特に引っ掛かりもなくスムーズです。

【使ってみていかがでしたか？】
いたって普通のモンキーレンチです。
車載しやすいようにショートレバーのものを選びましたが、力をかけるところに使用するなら通常の柄のものが良いと思います。
手持ち部分の気休めのゴムは安っぽいですが、滑り止めになり、手も痛くなりずらいので意外にあった方が良いなと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
精度は値段なりなので、頻繁に使うならあまりおすすめはできません。
緊急時や他にサイズが無くどうしても使うぐらいには良いかと思います。

【総評】
プラグに使用出来るサイズで、ショートレバーの中ではかなり安価になるかと思います。
メインの整備に使うのはあまりおすすめしませんが、車載には良いのではないでしょうか。

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ADV150にＫＯＳＯのパワーキットを組み込むために購入しました。品質や機能はまったく問題ありませんが、価格がもっと安ければ良いのにと思います。クラッチロックナット以外には使わない専用品なのに2000円以上の出費になるのは財布に優しくないです。機能さえしっかりしていれば、仕上げなどはもっとラフでも良いように思います。
　メガネタイプのレンチの方が安いですが、クラッチロックナットは径が大きいのに厚みが5ｍｍ位しかありません。メガネレンチでは力を入れ難そうだし、滑ってナットをナメそうで不安なので、価格が高くても安心感のあるソケットにしました。

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家に昔から無メーカー製の六角棒レンチがありましたが、錆が広範囲についており、先端の六角のカドが尖っているためにバイクに使用するたびに六角ネジが傷みそうだったため、代替えとして購入。

【使用状況を教えてください】
各種サイズの六角棒がセットになっているため、バイクの六角穴になっているネジに広く対応します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り高品質感があり、鈍い光沢がありますので傷がつきにくそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
差し込んでみると六角穴にジャストフィット！差し込んだ後動かしてもガタがほぼなく、ネジ穴を侵さなそうな印象です。また、ボールポイントになっている部分がありますので一旦ゆるんだネジの早回しができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーの注意書きにもありますが、ボールポイント部分で高トルクがかかる箇所に使用しない方がよさそうです。使用する際はネジの本締めではなく早回しに使用すると良いでしょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
昔より家にあった無メーカー品と比べますと、作りの精度、重量感、使いやすさすべて雲泥の差です。

ボールポイント無の通常の六角棒レンチも販売されているようですが、多少出費がかさんでもこちらの商品の方が早回しができて便利ですのでこちらをお勧めます。

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デイトナ製で心折れた私は、ＫＴＣにすがりつきました。
お高いイメージの同社ですが、大量生産の恩恵か、お手軽に購入できました。

デイトナ製は鋼板の肉厚が薄く、トルクをかけると拡がってしまいましたが、ＫＴＣ製は重厚な鋳物。
純正フィルターにかっちり嵌って、あっさり緩みました。

鋳物に対して安物というひどい偏見を持っていましたが、見かたが180度変わりました。
質実剛健。そういえばホイールもキャストでしたね・・・。

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忍千はチェーン側にマフラー・チェーンカバーが有り、チェーンブラシの入る場所が少なく主にリアスプロケット部で三面ブラシを使用しましたが、裏面ブラシが今までに２本共続けて折れてしまいました。
表裏を同時に磨く事で力が偏り折れたのかと考え、９０度の２面磨きですので折れる心配も無くなると思い、手間が掛りますが一面ずつの清掃が良いと本品を購入しました。
握りやすく手に馴染みます、これからは力を入れても安心して使えます。
今までの物と比べ、フラシの毛が長く柔い感じがしますが、汚れ落ち同等、耐久性に期待します。
DRCのシールは接着力がなく、すぐに剥がれてしまいました。

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オイルジョッキーを使いオイル交換していました、注入口にオイルジョッキーの口が入らなく、漏れるのを注意して注入していましたが、このジョウゴを見つけ購入しました。
ジョウゴにオイルの１L缶を直接注げて便利です、最後の端数のみオイルジョッキーで計量して使っています。
但し、このジョウゴはシリコン製で簡単に変形します。確実に抑えていないと、オイルを注ぐ勢いでジョウゴの変状が変わりして漏らします。
又、もう少し大きいと注ぎやすいかな。
狭い場所等で使える様に変形するのは良いですが、使用後の清掃は多少手間です。

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