問題なく使用できます。
出番は少ないですが、3パターン使用出来てこの値段は
やすすぎます。
クニペック◯で揃えようとしましたが、
いかんせん値段が張るのでこっちにしましたが、
満足です。
おすすめの品

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ちょっと力かけて外したい時に使いたくて購入しました。
特にこれといった機能もないですが、普通に使えております。

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家に有る20リットルの携行缶から移しやすいのが良かったです。
キャップの作りもしっかりしていてモレは心配ないです。

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ノズルが細いとのことなので、隙間から直接入れようと思い購入。
しかしVストローム650xt のクラッチワイヤーには全然入らない。
物が悪いわけでは無いので☆4つといったところでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
整備でボルトの脱着を行った際にねじロック剤をきれいにしたり、潰れてきたヤマを整えるために購入しました。
バイクで使用されるボルトは一般的なボルトと比べて細目が使われていることが多く、一般的なタップダイスでは合いません。
この商品はバイク専用に合わせてあるため、バイクに使われている多くのボルトに使うことができます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
セット内容やパッケージは画像の通りでした。


【使ってみていかがでしたか？】
用途どおり、ねじヤマの掃除やヤマを整えるには十分な機能です。
一往復ではきれいにならなくても何度も繰り返していくときれいになります。
ボルトとナットのどちらにも使った後でナットを閉めると、手だけでスルスルと入っていくのですごく気持ちいいです。掃除することでより正しいトルクで締め付けることができます。
この価格でこれだけのボルトとナットに使えるのはコスパ抜群といえます。


【注意すべきポイントを教えてください】
なし

【他商品と比較してどうでしたか？】
なし

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工具のジャパニーズスタンダード、KTCの薄口コンビネーションレンチです。

名前の通り自転車乗りの方にはメジャーアイテムなのか、Amaz○nなんかではサイクリストと思われるレビューが目立ちます。

基本的には通常のスパナでは厚すぎてアクセスできないような箇所にアクセスできるスパナです。
二面幅10mmのもので、スパナ部の厚さは3mmでした。

一般的にはこの手の薄口のものは単にスパナとしてラインナップされているものが多いのですが、本品はコンビネーションレンチです。
なおメガネ側は薄口にはなっていません。

このため、高トルクの箇所に使うときの不安に目を瞑れば通常のコンビネーションレンチの代替としての使用もできなくはないと思います。

また薄口スパナは板金打ち抜いたベースで仕上げが荒い物が多いのですが、本品はさすがKTCというべきかスパナ部の仕上げも普通です。特別素晴らしいというわけではないですが、決して悪くはありません。

ただ一点、ただの好みではありますが個人的にイマイチだと思うのが桜のデザイン。
機能的になんの意味もない(むしろ窪みに汚れが溜まりそう)デザインには惹かれませんでした。
あくまで工具には機能美を求めたいのです。完全に個人の趣味ですが。。。


薄口スパナとしては希少なコンビネーションレンチなので、メガネつきにこだわる場合は最有力候補になると思います。
またモノとしても間違いないので、普通におすすめできる商品です。

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バックステップの位置変更、スペーサを変えたので、ネジのかかりが悪くなったので長いネジへ交換です。
長いタイプだと近くでは販売されていので助かりました。

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GSX-R1000R　2019年式にて使用

サイズ66.5がスズキ純正のカップ型オイルフィルタに対応します。

スズキ車は全般、オイルフィルタはガチ締め指定になっています。
トルク指示ではなく、着座から720度です。

これもあり、精度の甘いフィルターレンチを使うと"ぬるっ"っといきます。
一度ぬるっといってしまうともうダメです。
あの手この手のパワープレーで四苦八苦しながら外すハメになります。

かれこれ8年ほどスズキ純正のフィルターレンチを使ってきましたが、
長年の酷使もあって(?)ハマりが甘くなったのか先日ついにぬるっといってしましました。
ナメたオイルフィルターを外すとなるとそれはそれは大変な思いをする羽目になりました。


で、代わりに購入したのが本品です。
スズキ純正と比較して面が出ている範囲が深いのか、フィルターに嵌めたときのフィット感はこちらのほうが上です。
またレンチの肉厚もこちらのほうが厚く、内側形状も精度よくでており長持ちしそうな気がします。

注意点としては、飛び出ている六角部分は二面幅24mmとスズキ純正(17mm)よりかなり大きいです。
基本的にスズキ車のドレーンボルトは二面幅17mmなので、そのレンチでそのまま作業できるという意味では純正品の作業性はさすがです。
とはいえ本品はスズキ専用品ということでもないので致し方ないですが。

ラチェット等だと高さ方向に厳しい機種で使用する場合にはバカデカメガネが必要になるので用意しておきましょう。
そうでない場合は9.5sqのラチェットで対応可能です。

また使用にあたっては使用するオイルフィルタをよく吟味し、締め付けトルクを遵守する必要があります。

サイズラインナップも幅広いため、フィルターレンチが欲しい場合には有力な選択肢可と思います。

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今回初めてチェーンカッタ&カシメツールセット購入して　　新しいRKブラックチェーン取り替えした。　　　　　　　　　工具が使いやすくとても良い商品です。　　　　　　　　　　是非試してくださいオススメです。

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工具沼の住人に”コンビネーションレンチといえば？”と聞けば挙がるスタビレーの14シリーズです。

見た目で言えば、鏡面仕上げで高価格帯のスナップオン、ネプロスに対する梨地の高価格帯製品になります。
(さすがにスナップオン、ネプロスよりは安いですが)
ホームセンターなどではまずお目にかかることはありません。
知名度もスナップオンやネプロスに比べれば無いですし、梨地な分見た目の綺羅びやかさも見劣りします。

が、材質の違いに起因するしなり感、設計思想の違いからくるスパナ形状の差、コンビネーションレンチとしては珍しくオフセットのあるメガネなど、機能的に裏付けられた個性が光る製品です。
この玄人感がよきです。
(実際玄人受けしているらしいです)

個人的にはKTCのスタンダードラインからの買い替えを検討するにあたって、鏡面仕上げが嫌いというところから本品に行き着きました。


実際買って使った感想として、
・しなり感は確かに独特で慣れるまで違和感ある
・スパナが厚めなので別で薄口スパナが欲しくなる
・メガネはオフセットと首角、厚みの兼ね合いで普通のコンビネーションレンチと少々使い勝手が違う
ということで、正直慣れが必要＆好みが分かれそうなものでした。


しばらくこのまま使って、気に入れば良し、気に入らなければ売って買い替えようと思っています。
(高級工具はこれができるのがいい)

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