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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
マフラーサイレンサーのリベット打ちの為に購入しました。厚みのあるものに打つ場合は当然ですが結構力が必要で、16本程打つとクタクタになり手が痛いですが、綺麗に仕上がりますのでヨシとします。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
手軽にブレーキオイル交換が出来ます。エア抜きがやり易いです。
ホースの取り付けにもうひと工夫があれば更に良いと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
525サイズにて使用
カットはサンダーでピン頭を飛ばしてから使用。あっさりとピンは抜けます。
カシメは少しづつ様子(ピン頭の径)を確認しながらカシメれば何の問題もなくカシメできます。力任せに作業するのではなくチェーンの構造や力の掛かり方などを普通に考えれば壊れることはまずないです。何とかとハサミは使いよう！正しい使い方で初めて工具は答えてくれると思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ブレーキパッド交換の際に、せっかくなのでピストンもきれいにしたいと思い購入しました。ピストンを回すことで、隅々まで洗浄できました。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
8mmのものと同時購入です。ANEXのハンドルと組み合わせて使用しています。
フロントのイニシャルアジャスター調整用にはこちらの10mmが正解でした。
その目的には十分合致した製品でその点は品質・質感とも100点です。
その他に突出するメリットをあまり感じられなかったので申し訳ありませんがその他は平均点にさせていただきました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
10mmのものと同時購入です。ANEXのハンドルと組み合わせて使用しています。
バイク、車、家の中、いろいろと使ってみて必要であれば買い足しても良いかな、くらいの感じです。
突出するメリットをあまり感じられなかったので申し訳ありませんがすべて平均点にさせていただきました。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
キャリパーのオーバーホールを行うのに必需品です。価格は魅力的です。
ただ強度に固着したピストンを外そうと力をかけると全体的に撓ります。
また最大開サイズが37mmとのことなので、車種にもよりますが２ポットタイプのキャリパーピストンは挟めません・・
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
タイヤの空気圧調整用に購入しました。
簡易的な補充であれば十分です。
大量に空気を入れる場合は作業量が多いので大変です。
自宅用としては問題無しです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ただのボルトですが、クローム仕上げなので、ドレスアップに最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、精度も良く満足できました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ただのボルトですが、ブラック仕上げなので、車体のブラック化に最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、精度良く取り付けできて、満足できました。
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