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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
CB50JXのタコメーター照明はT6 BA7Sだったので、LED化する為にソケットごと交換する為に購入しました。
汎用性の高いT10ウェッジ球が使用でき、はまり具合もキツすぎず緩すぎず丁度良い塩梅でした。
メーカー不詳の安価な物も出回っていますが、信頼性を優先しました。
できれば極線がもう少し長ければ取り回しや作業性が向上すると思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
エーモン製が品切れだった為、こちらを購入致しました。
作業手袋付きでこのお値段ならコスパは良いかと思います。
吸収力はエーモン製の方が良さそうですね。大型バイクやオイル量が多い車体には厳しいと思います。床が悲惨な事になってしまうかも…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
左が付属ボルトで右がチタンボルト
しっかりと取付けできました
欲を言えばテーパーキャップでこのサイズがあれば良かったのにと思いました
2021年式のMT-09SP用ベビーフェイス製バックステップはリアマスターシリンダーがオフセットされていて、ブレーキペダルに取付けたM6ボルトを介してマスターシリンダーを押す仕組みになっているのですが、以前にマスターシリンダーを取付けるボルトが破損したためZETA製チタンボルトに交換したところ、お手頃な値段の割に作りがしっかりしていたので、製品ラインナップを調べたところ、こちらのZT07-0645（M6 P=1.0／L=45）がマスターシリンダーを押すM6キャップボルトの交換に使えそうだったのでを購入してみました。
同時に対になるチタンフランジロックナットZT21-1061(M6 P=1.0)も取付けましたが、しっかりと締め付けることができ、なんとなくですがカッチリしたような気もします。
デザイン的にはテーパー形状のものでこのサイズがあればベストだったのですが、機能的にも問題は無く安価に購入できたので満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
厚手の生地で刺繍も気に入ってます。身長百１７２㎝体重６８㎏ですが、細身のシルエットが良いですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
今まで車で使っているゲージを使用していましたが、前輪のブレーキディスクがあるため角度が取りにくく、計測中にエアが漏れて入れ直す事もしばしばでした。やはりホースがあるのがいいですね。殆どエアが漏れません。それと測定時に針が固定されるので便利です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
パーツ固定での振動対策、傷、緩み防止用に購入です。
30個入り、お値段も手頃なので、消耗品でとしても助かります。劣化、変化での定期交換する際に気にせず出来るので助かります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
造りがしっかりです。
結構力が必要なので、専用器具は安心です。
自身でのマフラー交換の為に購入。
マフラースプリング装着時は、結構力が必要なのと体勢が低いので、マフラーへのキズ防止及び、自身のケガ防止の為には、有ると安心感あります。
本製品は長さ150ｍｍ（購入後測定）マフラースプリングの種類によっては、力加減が異なるので何とも言えませんが、問題なく使用出来ました。
又、簡単な製品で使用頻度は高くはありませんが、値段も手頃で良いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換時に使用。
【使ってみていかがでしたか？】
使用オイルは約３Ｌですが、少し余裕をもってこのサイズを使用しています。
箱の高さ・大きさも丁度いいので、廃油をこぼさず交換出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
箱がしっかりしてると思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
ビスキャッチをまだ、使ってはいませんが、狭い所でネジを落とさないで済みそうです。でも、手で押し下げるのは、ちょと狭い所では、難しいかもです、
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