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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
オイル交換の必須品ですね！
ウェビックさんで買い物をする時毎回頼んでいます。
必ずオイル交換で交換しましょうと言ってますが、裏表とひっくり返して使ってから交換しています。
今の所不具合などありません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェーン交換を企んでいたら何故かカッターピンがない
コレは大変と注文 使ってみると安心の使い心地
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー225WEメインハーネスの被膜補修に購入しました。
私が所有している車両は1997年式のモデルなのですが、元々は職場の人が8年前に中古で購入した車両でした。
購入当時もお世辞にも程度の良い車両ではなかったのですが「当時の私が出来うる範囲＋職場に人が出せる修繕費用」で整備をした結果、最低限乗れるバイクになり山遊びに勤しんでいました。
それから数年後に生活環境が変わりバイクと疎遠になった前オーナーから譲り受けた車両を改めて確認すると、当時の私の至らなさがアチコチにみられる事と劣化の進み具合から整備をやり直していました。
外装を外し可能な限り手直しを実施した中の1つにハーネス被覆のまき直しも含まれています。
セロー225オーナーの方は分かりやすいと思いますが、メインハーネスがフレームからハンドル周辺へ向かってゆく途中フロントフェンダーとステム下部の隙間を通って行くのですが、その部分が稼働するために劣化しやすくハーネスチューブで補強されていても被覆が?がれてしまい見た目にも・・と言う感じになってしまいます。
そんな部分の補修のために購入したのが本商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一見ただの黒いビニールテープにしか見えない本商品ですが、ビニールテープより薄く収縮性もあり時間が経過しても粘着面が劣化してベトベトになり難い便利なテープです、薄い被膜なためハーネス外周を斜め巻きにグルグルと覆っても動きが硬くなりません。
【使ってみていかがでしたか?】
上に書いた通り薄めのテープで収縮性も高くハーネスの様なまとめ難い物にでも巻き付けやすく、多少強めに引っ張れば切れるのでハサミが無い時でも使いやすい。
また、ビニールテープのように時間が経過すると粘着面が溶けてベタベタになるような事も無く安心して使用できます。。
【付属品はついていましたか?】
画像のとおり。
一見黒いビニールテープの様な巻きテープ1つの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
ハーネス用テープとして期待はずれな点はありません。
欲を言えばあと2色くらいカラーバリエーションがあると更に良かったかなと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
テープでまとめたハーネスをフレーム等に固定する結束バンド(細目・太目それぞれあると便利です)、ハンドル周囲の常時稼働する部分を補強する配線カバー(車種によってハーネスの太さが違いますので各車両に合ったサイズで)を揃えておくと作業がスムーズに進みます。
【メーカーへの意見・要望】
ホームセンター等では意外と置いていない商品を多数ラインナップしてくれるのでいつも助かっています、これからもよろしくお願いします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
コンパクトに
オイル注入時、車種によっては後半になると…
１Ｌ缶が干渉してムリィなんて事も。
そういう時にはコレの出番です。
きっちり入れられますよ。
あとココでオイル買うとノズルが付いてきませんので（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Rキャリア固定に使用。長さが選べてベストマッチでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェーンカット
グラインダー要らず
プレート圧入 ノギス必須！
カシメ作業 ノギス必須！
今までは知り合いに手伝って貰い「かし丸君」でやっていましたが、初めての単独チェーン交換で購入しました
今後の使用頻度も少ないのでAmazon等で安価な製品も考えましたが工具をケチると碌な事が無いので、評判の良く安価なこの工具を選びました
まず、本体の見た目はかなり重量感がありますが思ったより軽く持ち手もしっかりしているので作業性はかなり良いと思います
チェーンカットですがグラインダーも用意していましたが、一からチェーンカットを試みましたが簡単にピンを抜く事が出来ました。
チェーンプレートの圧入の際には十分な注意が必要で、何も気にせずにどんどん締め込んでしまい規定値のチェーン幅より押し込んでしまいチェーンがスムーズに動かなくなり、チェーンジョイントを買い直すはめになってしまいました。
新しいジョイントを用意してノギスで隣のチェーン幅と比べながら、締め込んでは外して測定、締め込んでは外して測定を繰り返し行うのがポイントだと思います。締め込み過ぎたら戻す事は不可能ですので
チェーンのカシメ作業もプレート圧入の失敗が有るので、締め込んでは外して測定を繰り返し直径＋０．４ミリまでカシメました
チェーンカットからチェーンカシメまでこの一つの工具で行う事は出来ますが、ノギスは必須なので絶対用意して下さい
すべての作業において注意する点はチェーンに対して隙間なく垂直に当てる事とノギス測定を怠らない位で難しく無いですが、失敗に気付く事無く作業を終えてしまうと非常に危険な為、初心者の方は単独でYouTube等で勉強するよりも経験者と一緒に作業する事をお勧めします
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
DAYTONA・NISSIN ブレーキマスターシリンダーのタンクステーを
ミラーホールに固定する際に必要だったので購入
ボルト1本400円以上は高いですね（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ボディとステッカーの間にグリグリ押し込んでいく
立ちゴケでガリってしまったステッカーの貼り替えのために購入しました。
初め、ステッカー剥がしだけで何とかなるかと思ってましたが、全然剥がせなくて、慌てて購入に走りました。
これを使ったら、作業スピードは爆上がり。逆に、使わなかったら、作業は終わらなかったと思います。
ステッカー剥がしをスプレーして、スクレーパーをボディとステッカーの間にグリグリ押し込んでいくようにしていくと、スムーズに剥がせていきました。ボディに傷がつくこともなく作業できましたので、ちょっと大きいステッカーを剥がす際には必須の道具だと思います。
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超コンパクト
プラスとマイナス
緊急時用に携行。
原チャリには車載工具の装備は無いので。
本締め用にはちと無理かと。
スペースの無いとこにも活躍します。
あとは筆箱に入れてたり（笑）
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
トランポで使用するラダーにバイク積載時の脱落防止で使用。
安価で丈夫です。
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