4.0/5
(購入の目的)
携行工具として使うことを考慮して全長180mmサイズを選びました。
携行せず自宅で使うなら250mmサイズの方がより万能かもしれません。(トルクを掛けられるので余裕を持って回せる)
具体的には、リアアクスルナット22mm、フロントアクスルナット17mmのゆるめ、締めを期待して購入。
さすがに全長180mmでナット22mm(指定締付トルク8-10kgf・m)を緩めるのは苦しいですが、気合いを入れてなんとか緩められるレベルでした。そういう意味では万一のときは使えるので、バイクに乗るときは常時携行しています。
(あらゆるサイズに対応:開き35mmまで)
また、インチサイズや自分の持っていない工具サイズのナットを回す必要がでたときに、コイツがあれば万能に対応できて便利です。
ヘッドが入り動かせる空間があれば、だいたいのネジは回せるという安心感を持てるので、携行工具として便利です。
(なめにくい)
ナットを2面で捉え回す仕組なので、しっかり握ってさえいればナットの角をなめる危険性は少ないと思います。トルク不足で回らないことはあっても、ナットをなめることはないだろうと思われます。この点がモンキースパナより安心できる良い点だと思います。
(価格は高い)
高価なのでバイクに車載することは、紛失・盗難を恐れてできません。ザックに入れて携行しています。車載できないということは、ザックに入れ忘れれば携行できないわけで、いざという時に携行忘れで対応できないこともあり得るわけです。
(替えはきかない)
価格は高いですが、他に替えられるものがないので、買って良かったと思いますし、満足しています。値段のことさえ忘れられるなら最高です。
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4.0/5
オフで遊ぶ時、リア0.35kgf/cm2、フロント0.45kgf/cm2くらいに空気圧を落としています。
その際、このエアゲージを使用しています。
数字で表示されるのでわかりやすいです。
ただし、最小計測単位が0.05kgf/cm2なので細かい計測はできません。
0.30、0.35、0.40kgf/cm2といった表示になります。
単位は4種類切替可能です。(psi、BAR、kPa、kgf/cm2)
最小単位0.01kgf/cm2があったらいいのにと思います。
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4.0/5
NSR250Rにて使用し、初めてキャリパーをOHました。
動きの悪いピストンは外すのに苦労しました。
結構力を入れないと滑ります。使用した際にピストンの内側にキズが付きますが仕方のないことですね。
予めフルードを抜く前にピストンをある程度出しておくと比較的簡単に外れますが、フルードの飛散に注意して下さい。
また、レバーのロックがあると、掴み直したいときにいちいち解除しないといけないので少し面倒でした。
悪い点を挙げましたが耐久性は問題なさそうですし、値段も適正だと思うので良い商品だと思います。
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4.0/5
サーキット仲間に借りてばかりいてだんだん申し訳なくなってきたので購入です。
造りは至って普通のクオリティ。お値段もどのメーカーのものも近い設定ですね。
サーキット走行するなら利用頻度の高い工具ですよね。
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4.0/5
4リーター缶から、オイルジョッキに入れ替え用に使用してます、そのままだと缶ががオイルだらけになってしまいますが、このノズルがあれば入れ替えが楽に行え、オイル缶にオイルが付着することもありません。
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4.0/5
たいていオイルは20リッター缶で購入し4リッター缶に移し替えていました、やはり移し替えのときに、周りにオイルがこぼれて、缶がオイルだらけになり、無駄なオイルこぼれもありましたが、このノズルを使用すれば、オイルこぼれもなくなり、移し替えが綺麗に簡単にできます。
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4.0/5
いつもチェーンの調整は目視のみで適当に調整していましたが、このような工具があることを発見し、早速購入してみました、チェーンラインの調整はこれでバッチリで、簡単にラインを合わせることができるようになりました。
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4.0/5
苦手な作業は便利グッズで出来るだけ楽をしたいと思うようになり、試しに購入しました。
スプレーのノズルが細く、グリスを入れる穴に挿したらスキ間が大きかったので、別の少し太いノズルを間に噛ませたらピッタリでした。
反対側からあふれ出るまでたっぷり噴射しましたが、漏れは写真の程度です。合格!
シンプルな作りで使い方も見たまんまで解りやすく、思った通り簡単に作業が出来ました。
もっと早く買えば良かったです。
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4.0/5
はじめてチェーン交換にチャレンジ。不安もありましたが、全然大丈夫でした。
製品自体のつくりは結構しっかりしていて、どこかが折れるようなことはないと思います。また、説明書もわかりやすく、初心者の私でもチェーンのカット、かしめが不安感なくできました。
ひとつ欠点と言えば、説明書が大きくわかりやすいのですが、収納袋にはいらないのがちょっと残念。
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バイク乗りなら、1つは持っていないといけないでしょう。特に、オフロードなどで、雨の日に走るとワイヤー類はすぐに渋くなってしまいますから。
昔は、ワイヤーにろうと状のものをつけて、自然落下で給油していることもありましたが、今時そんな事をしている人はいないんでしょうね…。
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