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工具のインプレッション (全 3201 件中 1471 - 1480 件)

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ソウスイさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: KX112 | CRF125F | KX112 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

この種のフロントホイールクランプはすべてそうですが前端のタイヤ止めにタイヤが張り付きます。
説明書に注意書きがありますが無視してR1200RTを載せて外れなくなりました。
ウエスをかませて載せれば問題ありません。ただしウエスをかませるとぐらつきやすいので転倒注意です。
外しやすくするためについている踏み棒はボクサーエンジンではシリンダーがじゃまで使えませんでした。

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投稿日付: 2017/10/10 13:05
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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

オイル交換の際にいつも使っています。
ビニールがやや硬く感じて破れやすそうな気がしますが、これまで注意して使っているうちは破損などの問題はありません。
他の通販サイトで同等品をもっと安価に販売しており、ここでは送料無料のための端数合わせで購入することが多いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/09 20:20

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ミクロマクロさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XLディグリー | エリミネーター400(2023-) )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 2

使い方がフナレナせいか、最初空気圧測るときに空気かみんな抜けてしまい、タイヤの空気入れがそのあと大変でした(-_-;)
刺す部分は可動式ですが、あてにくいのに変わりはないので、しっかり刺す前にプシューッッと。。
なれればサクサク出来るのかな。。( ´,_ゝ`)

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投稿日付: 2017/09/28 11:14

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KENnyさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー225 | MT-09 )

利用車種: セロー225

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正品を5?6年使っていたので、オイルドレーン、フィルター、給油口ををまとめて交換しましたが、1年後に見たら膨潤&硬化していたため、保管していた純正の5?6年使用品に戻しました。
オイル漏れはしていなかったので機能的には問題ありませんが、ゴムの材質は純正品の方が良いようです。

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投稿日付: 2017/09/18 22:59

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老レンジャーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Vストローム250 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

バイク用ではなく農作業用に使用しています。いざという時のためにバイク用にも使いますが。。。(^^;
ノズルがキャップと一緒にボトル内部に収納できるので可搬性は高いのですが、ノズル取り付け時に、必ずノズルに付着したガソリンに触れるため、指が臭くなります。ポリエチレン手袋必須ですね。

中蓋を外してノズルを取り付ける構造のため、中蓋の紛失に注意が必要です。
ノズルが短めなので、先端を指で支えて給油口に誘導してから注がないと、ボトルを傾けたとたんにガソリンが「ゴボッ!」と飛び出す事があるので、焦らず慌てず落ち着いて注ぎましょう。
使用後に中蓋の隙間からガソリンが滲むので、個人的には一体式のキャップの方が安心です。
用途に応じて選べる様、10リットル、20リットルのノズル、キャップと共通にしてもらえるとありがたいです。

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投稿日付: 2017/09/17 11:09
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taizoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GB250クラブマン )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

オイル注文に併せて購入。
良くある物です。
あくまで、私の場合ですが、箱の高さを、
若干低くして幅が広めだとオイル排出が更に楽に、安心になるかもしれません。

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投稿日付: 2017/09/10 10:49

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アッくんさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3

安くてコストパフォーマンスが高い製品です。1個あれば一生物です。買って損はないと思います。タペット調整等に使用しようと購入しました。23ピーズ有り、車種が変わっても問題なく、使えると思い購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/27 18:15

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匿名でさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: RZ350 )

利用車種: RZ350

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

手間暇掛けるなら純正の方が楽かも知れません
逆に手間暇が好きな人には向くかと思いますが
それ以外の面倒だとか苦手な人には不向きです

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投稿日付: 2017/08/24 14:19

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キリさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110 | 125DUKE | トリシティ )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

1ヶ所だけトルクスが使われているだけなので、単品の購入しました。
画像は金色メッキの工具でしたが、実物は黒色です。
使用頻度が低いので、低価格ですが、十分だと思います。

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投稿日付: 2017/08/23 15:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム | CBR1000RRファイアーブレード )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

私のノーマルモノショックはバネとダンパーの隙間が少かったので、いくつかコンプレッサを試しましたが、この商品でやっと交換できました。
ショックと商品を固定するボルトナットが別途必要です。Φ8くらいで、長さ6cmくらいですかね。
引っ張る棒の角度がキツイとネジ溝を痛めてしまうので気をつけてくださいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/22 09:19
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