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モンキーのリアホイールハブとスプロケットの固定ネジが空回りしてしまい、ネジ穴修復のためヘリサート加工しました。
下穴加工とタップ立て工程後に、このリコイルインサート（リコイルパケット）を挿入しますが、Recoil社の工具で加工したので同社のインサートを使用しました。バネ状となっているので、応力がはめあい長さ全体に分散され、ねじ山の破損を起こさず、保持力または引っ張り強さが増加し元のねじより締結力が増すと言われています。
主に補充用として10個入りでの販売ですので、1個あたりの価格は安いと思います。
サイズが多く、適応のものを選ぶ必要がありますので間違えないことが重要です。
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思いの外、スッポリとハマり脱着もスムーズです。
フィルターの外観に擦り傷や凹みも出来ませんでした。
オイルフィルター交換時には、必須アイテムですね。
値段も手頃なので購入して良かったです。
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4.0/5
が必要になったので、購入しました。
9mmレンチがあればなんてことないのですが、あれば便利なので使ってみました。
作業は楽でアジャストスクリューを固定しながらナットを締められるのでズレは最小限ですみます。
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VFR800のブレーキピストンの清掃に使用しました。
本来は固着したピストンをはずすのが主な用途のようですが、ピストン清掃の際に、全周を洗おうとするとピストンを回転させる必要があるため、非常に便利でした。
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チェーンの清掃時に100円均一のブラシを使い捨てで使っていましたが、この商品の方が3面同時で掃除出来るので効率的で経済的な気がします。
もっと早く購入して使っておけば良かったと思います。
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純正塗装から別の色に塗り替える際に、下地造りの為に用いました。
もともとの塗装自体がそれほど劣化していないと判断したので、且つ同系色への塗り替えなので、剥離せずにこのペーパーでの下地造りだけで塗装しました。
作業自体はとても簡単で、短時間で下地ができたと思います。
実際には、塗り替えた塗装の耐久性は未だ評価できませんが、塗装作業自体は短時間で終えることができました。
大げさにとても良いとは判断できませんが、不満なく作業を終えることができました。
ヘビーユーザーの方にはもっと大判サイズのほうがお買い得です。
何年かに一度だけ塗り替えする、初めての塗装にチャレンジしてみる、そんな方にお勧めします。
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4.0/5
今までは使い古した歯ブラシや、チェーンクリーナーに付属していたブラシをつかってチェーンの清掃をしていたのですが、値段もそんなに高くないので今回思い切って購入してみました。
一度に三方向からチェーンを磨くことができるので、とても効率的に作業を行うことができます。
ただしチェーンの内側や、プレートとプレートの隙間といった細かい部分はあまり綺麗にならないので、そういう部分はチェーンクリーナーに付属していたブラシを使って綺麗にしています。
値段も安く作業効率も上がるのでお勧めの品です。
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4.0/5
Ape50のカムチェーンテンショナを調整しようとしたのですが、テンショナボルトの位置の都合から通常のドライバーが使えなかったため、適切な工具を探すことにしました。
最初はフレキシブルアタッチメント式ドライバーを買おうとしたのですが、ハンドル部も買わなければならず値が張るとの理由から迷っていたところ、この商品を発見！
かなりリーズナブルだったので即購入しました。笑
ビットの取り付けはマグネット式で、回転方向の切り替えも可能です。なにより高さがとてもコンパクトなので、隙間に差し込んで使用するにあたって便利なことこの上なしだと思います！
現在はApe50のカムチェーン調整用の単機能アイテムとなっていますが、何かの際に思いがけず役立ってくれそうですね。
作りに関しては、高級感はありませんが必要十分といった感じです。可動部分もスムーズで、まさに質実剛健・高コストパフォーマンスの実用品だと思います！
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4.0/5
ドライバーやワイヤーストリッパーには定評のあるベツセルのワイヤーストリッパーNo.3000Cです。
ビニル被覆の撚り線0.9-1.25-2.0.3.5-5.5mm^2に対応し、ストリップゲージに突き当たるまで電線を挿入し、後はハンドルを握るだけで確実に一定のストリップ作業が連続して可能です。バイクの電装整備などより一定の線径で多数の端末処理が必要な制御盤などの作業に最適です。業務用ということで消耗するブレードのみ交換することができ、切れ味を維持し、工具としての価値を保ちます。
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4.0/5
今回、セローのエンジンOHの為に購入しました。
この商品はスクーター等の使用前提ですが、今回はセローのマグネトホイル外しの固定の為に購入。
結果、問題なく取り外しと取付できました。
同等品は沢山ありますがヒロチーのは値段的に助かります。
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