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工具のインプレッション (全 3201 件中 1521 - 1530 件)

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MSSHさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125/SR | KLX250 | NSR50 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

これまでに、ねじの取り付け位置が奥で指が入らず苦労する場面が結構ありました。先に磁気があるドライバーとかで対応していましたが、途中でねじが落ちたりすることは多々あり、購入してみました。予想以上に磁力が強くてねじの脱落の心配なし!それどころか、必要ないときも他の物にくっ付く始末。いいものだと思いますよ。

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投稿日付: 2017/02/14 20:33

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MSSHさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125/SR | KLX250 | NSR50 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

キャリパーピストンの掃除は、いつも取り外してフルード交換もやっていたのですが、ちょっとした清掃用に購入しました。使い勝手もよく、しっかりとピストンをつかんでくれて、作業効率がよくなりました。こんなことなら早く買っておけば良かったと思いました。

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投稿日付: 2017/02/05 15:48

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不動さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ H2 | PCX125 | GPZ900R )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

良い点
充電状態をリアルタイムで確認でき、終了時間が一目でわかるので便利。
ディスプレイが見やすい。
電圧テスターとしても使える。
車体接続ハーネスが付属しているので、充電はカプラーで接続できて簡単。別売りカプラーを買えば複数台保有者には助かる。
メンテナンスチャージができるので繋いだままにもできる。

悪い点
ディスプレイが光りっぱなしで夜間に充電すると目立つ。メンテナンスチャージのまま繋いでおくならばガレージ保管バイク向け。切り替えできたらもっと良かった。
車体接続ハーネスの蓋がやたら固くて開け閉めが大変。コツがあるのだろうか。
バッテリー状態にかかわらず、結局充電が4時間半かかる。

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投稿日付: 2017/01/26 21:19
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くまちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1100 | KSR-2 | ADDRESSV125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

オイル交換に伴う廃油処理目的で購入しました。
・排オイル(10W-40/15W-50/0W-20)
オイル吸着力・速度・安定度がイマイチだと思われます。(他メーカーとの比較参考ですが)
・外箱(段ボール)
少し強度が低いようです。ビニールを開き箱に被せようとしましたら、少し裂けてしまいました。

・販売価格も確かに重要ですが(お客様の価格ニーズに対してのコストダウンだと思いますが)
ある程度の品質を維持された方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/24 09:21

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3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

普段使っている物より安かったので購入しましたが普段の物と違いがあったのはビニール手袋が入ってなかったくらいで特に可もなく不可もなく…です。
安いので今後も買い続けると思います。送料無料になるための調整用に笑

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投稿日付: 2017/01/12 19:03

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まにくさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | SCRAMBLER URBAN ENDURO )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

性能としてはtsだのメスシリンダーだと思いますが見た目もいいのでガレージに置いているだけで絵になります。これでオイル交換の際きっちり軽量できるので安心です。

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投稿日付: 2017/01/06 11:28

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まにくさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | SCRAMBLER URBAN ENDURO )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0

エンジンオイル交換の際いつも垂れて床に落ちたりエンジンまわりに付いて拭き取る手間がありましたがこれを使えばその心配もなく作業が捗ります。

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投稿日付: 2017/01/06 11:25

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リターンらいだーさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

クラッチ周り整備の時に使い勝手が良いかと思い購入しました。
形状や大きさは、工具箱にも入れておきやすいし使い勝手も悪くないので良いと思います。
ただ、製造時の品質のばらつきなのかもしれないですがシャフトが抜けやすいのが気になりました。使用時にも収納時にもシャフトを抜く必要がないと思うので、しっかりと固定されていても良いのではないかと思います。

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投稿日付: 2017/01/05 21:24

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利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

とにかく値段の割には充分以上なものであると感じる。青色パネルも日中は見えにくいが、夕方以降はしっかり見える。取付位置を工夫すれば、日中も充分確認できるため問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/04 13:04

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マロパパさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 2

SR400のリア周りとスイングアームなどにグリースを注入するために購入。
ヤマハ純正グリースBを、グリースガンの筒に、ヘラで直接充填。まず入荷時は筒が固くしまっており、はずすのに一苦労。ステンレスの表面はきれいだし、汚れをふき取りやすいメリットもあるが、つるつる滑りやすい。油脂類を使う作業で使用するものなので、握り部分に滑り止めがついているとよかった。充填時は筒下部のチェーンを引き下げて、ばねが縮む圧力とガンレバーを引くポンプ効果でグリースを押し出すのは普通の仕組み。横向き・縦向きの2wayなので、場所に応じて使い分けできる便利さがある。横向きは、グリスニップルにガン先端を密着させる際に、先端がずれやすいように思った。何度かまっすぐ入らず、はみ出してきた。また、ガンのノズル付け根から少量のグリースが漏れる。いくつか不満はあるが、値段を考えると、サンデーメカニックにはちょうどよい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/29 15:32

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