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工具のインプレッション (全 3201 件中 1541 - 1550 件)

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

3.8/5

★★★★★

13サイズとセットで購入しました、理由は同じネジサイズなのに何故か頭のサイズが違う物が有るのでキチンとした物で締めたいので購入しました。

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投稿日付: 2016/11/28 22:27

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

3.8/5

★★★★★

日本製が好きなのでKTCの工具を購入しました、
普段からラチェットハンドルを使用するので6ポイントのソケットを使用します、以前無名の12ポイントを使用していた時にナメタ事が有ったので、
それ以来、平の多いい6ポイントにしています。

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投稿日付: 2016/11/28 22:26

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

ネプロスはKTCの上位モデルだけあって作りが確りしていて綺麗ですね、8サイズだと3/8モデルを使用すると差し込み側が太くなるので、差し込み側が太くならない1/4モデルを使っています。

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投稿日付: 2016/11/28 22:25

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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 2

6Vの古いバイクを手に入れたので、それ対応ということで、購入しました。
今まで使っていた12V専用充電器と比べて、on・offスイッチが無いので
コンセントを入れるとすぐに電圧がかかります。
しかも、その時点で12Vかかってしまいます。
6V状態を選択しておいたら、その状態を記憶しておいてくれればいいのに
電源入れなおすとまた12V!なので、充電時の順番には気を使います。
?まずはコンセントを入れる
?それから6Vに変更
?最後に、プラスとマイナスの端子をバッテリーに繋ぐ
これを間違えると、6Vバッテリーに12Vをかけてしまうので
バッテリーを痛めます。そのため、使いやすさおよび機能で減点しました。

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投稿日付: 2016/11/21 19:19
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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 2

非常に細い金属のパイプ期待していました 汎用品のサイズで
今白アリの巣撃退する際の非常に細いノズル がほしいです。
ワイヤーの隙間に インジェクターで無理やり回り汚しながら注入するより
隙間から少しづつ注入したいので あの極細がほしいです。
ただ 普段の用途には全く問題はないです。緩やかに上に曲げて
リアサスの近辺潤滑に缶をさかさまにせず使えるのはかなり便利です

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投稿日付: 2016/11/19 13:05

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まいかさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SV650 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

自分でチェーン交換をするんで購入しました。
質感はよくないですが動作には問題ありませんでした。
また、ピンを抜くだけでなく応用的にチェーン交換後のプレートの圧入にも使える
のでその点については良い道具です。

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投稿日付: 2016/11/16 06:24

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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

利用車種: FZ1フェザー

3.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1

とにかく、値段が高いです。
しかし、STMのスリッパークラッチを自分で触るなら必須です。
似たようなものを自作することはもちろん不可能では無いでしょうが、高トルクでの締め付け部の回り止めなのでオススメは出来ません、こちらの工具があった方が高価なパーツの整備になるので安心と思います。
また、肝心の使いやすさですが柄の長さがやや短く少し使いにくいです。
なにかしら延長した方が地面などへ当てて止めるにしろ手で止めるにしろ安定すると思います。(私は無理やり車体へ当てて止めたので柄に少し傷がつきました)
もう1点不満を述べるなら仕方の無いことですが納期はやや時間がかかると思われます、他のサイトや用品店等当たったのですがどこにも在庫は無かったです。
少し不満が多く出ましたが、回り止め部の噛み合いは流石は専用工具、安心感のある精度になっています。
もし、スリッパークラッチを購入し自分で整備もするなら必要経費と割り切って購入するべきと思います。

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投稿日付: 2016/11/14 23:20

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MSSHさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125/SR | KLX250 | NSR50 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

今まで使用していたものが壊れたため購入。KDX125のフライホイールをバッチリ固定、問題なく分解整備ができました。ただ、固定するゴム部分が一度の使用でやぶれてしまいました。現在はビニールテープを巻いてます。

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投稿日付: 2016/11/13 23:58

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MSSHさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125/SR | KLX250 | NSR50 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4

エンジンをバラした時の、クランクケースやシリンダー、その他さまざまな合わせ面のガスケット除去に使いました。今までは、100Yenショップなどの安価なものを使用してましたが、精度が全く違いかなりきれいな仕上がりになります。柄の部分もしっかりしてますし、長く使えそうです。しかし、やっぱり高いですよね。

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投稿日付: 2016/11/13 23:41

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】SP忠男マフラーを装着したので、CO調整をしたかった
【実際に使用してみてどうでしたか?】CO調整の効果は体感できます
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】バッテリーに電源を接続し、車体側のケーブルに本機のケーブルをギボシで接続するだけです
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】バッテリー周りを露出させるだけです
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】取説が不親切。ある程度はネットを検索すれば見つけることができますが、やはりサービスマニュアルが必要です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】詳細なマニュアルを添付もしくはネットで公開して欲しいです。
【比較した商品はありますか?】
【その他】

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投稿日付: 2016/10/22 19:59
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