4.0/5
エンジンオーバーホールの際にボルトのトルク管理がしたくて購入しました。トルクの調整も簡単で使いやすいと思います。初めてのトルクレンチなので他社製品とは比較していませんが、充分に使用に耐えれました。
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4.0/5
ZZR1400の洗車時にアッパカウルの下部左側のプッシュリベットが無くなっているのに気が付きました。早急に近くの用品店で純正品を購入するつもりでいましたが、キタコから各メーカー用のプッシュボルトが出ていることがわかり購入しました。当初カワサキ用のもので7パイの太さが一番細いサイズだったのでこれで良いと思いましたが、実際に装着してみると形状や太さが合いませんでした。
右側のプッシュボルトを外して調べてみると少し形状が違いましたがヤマハ用の6パイの太さのものが上手く収まりました。お店の人の話だと国内用のバイク用に出ているパーツなので逆輸入車だと適合しないサイズがあるらしいとのことでした。
購入時に反対側のプッシュリベットを持っていき、同サイズのものを探せば早かったのですがパーツリストの番号表示から適合すると思ってしまい2度手間がかかりました。
今回は、カワサキ用には6パイサイズが出ていなかったのでヤマハ用で代用できて良かったと思います。今後は逆車対応のプッシュリベットを出してもらえると助かります。
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4.0/5
15年たったガスケットには刃が立ちませんでした。
が、そこそこ頻繁に分解する部分であれば実に爽快。サクっと剥がせます。
刃がプラスチックなのでアグレッシブに使っても、
金属面を痛めません。
頑張りすぎてオイルの抜け道を作ってしまい、
オイルストーンで面出しするのに一苦労・・・
なんて事態を未然に防げます。
力を入れると柄の部分が絶妙にしなるので、
力の入れ具合がとてもわかりやすいです。
レースなどで頻繁にケースを割る人にはお勧めですね。
長い事分解せずにいて、レストアする時にはちょっと役不足ですけど。
そういう時は直にステン刃のを使いましょう。
適材適所、オススメできます。
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4.0/5
オイルフィラーキャップやグリップなどのワイヤリングに使用。
初めてでもキレイにワイヤリングができました。使いやすコストパフォーマンスが高いツールです。
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4.0/5
金属製のリムーバの方がプラスチッククリップを外すには適しています。しかし傷をできるだけ付けずにコジリたいときにはこれはおススメです。使い方にもよりますが、これは他より少し柔らかいめの硬さなのでそれがちょうど良いのです。当然無理をすれば折れます。
使い方を考えればリムーバとして以外にもヘラのようにも使える場合があります。
是非工具箱に一つ入れておきたい商品です。
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4.0/5
精度もよく、しっかりと重みもあるツールです。
扱いやすく内容も充実したセットです。
使用感もよくガチっとはまってまわります。
有名ツールメーカーの工具も使用していますが、ひけをとらないと思います。というか、微妙な違いが分かるほど使用しないのでこれで充分だと思ってしまいました。
自分で軽いカスタムや整備をするにはSIGNETのツールで充分だと思わせてくれるセットです。
ただソケットが14mmまでしか入ってないのが不満です。
あとケースは安っぽいです。
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4.0/5
今まではプラスチック製の安物を仕様していましたので強度と精度に不安がありましたが やっぱりこちらの商品の方が造りも良く信用できますね それとホース付きはおすすめですバルブの位置を気にしないですみますか
ら
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4.0/5
刃が鋭いのでガスケットをバリバリ剥がすことができました。またグリップがラバーなので力も加え易かったです。
クラッチカバーなどのガスケット剥がしにはちょうど良いサイズですね。
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4.0/5
出張用の工具箱のユニバーサルジョントがなくなったので買ってみました。作りもいいし安めですので決めました。奥まったところなどに重宝いたします。あると便利ですのでソケットの組み合わせにいかがでしょか。
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4.0/5
ゴリラの整備用に購入しました。
似た商品があるなか、1番値段が安かったものを購入。でも作りはしっかりしているし使い勝手もよくとても満足してます。今までエンジンの脱着などに味わった苦労は・・・ これ1台で整備がだいぶ楽になりました。
もっと早く購入しておけばよかった。
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