3.0/5
スライドのガタも無く、メッキもとても綺麗です。センターの止まり位置がしっかりしているので、Tレンチの様に回せます。ただ、直径が 9mm だと細くて握りづらいのが残念です。あと2~3mm 太い方が握りやすいと思います。
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3.0/5
自分のリサーチ不足、判断ミスですが、これ単体でカッティングシートの様に貼れると勝手に思い込んでしまいました。
両面テープを使えば、平面部分には施工できそうです。使い勝手の見出せる人には、割と安価でカーボンの雰囲気を楽しめると思います。
自分は今の所、社外のヘッドライトステーに、とか考えてますけれども。
↓何とも言えませんが、とりあえずお勧めしておきます。
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3.0/5
車載用に購入してみました。
車載工具といってもネジをなめたくないので、PBを選択。
いろいろなビットがコンパクトに内蔵されていますが、全長が短いので、ちょっと使いづらいかも?です。
これによく使うタイプのロングビットを加えるとベストだと思います。
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3.0/5
チェーンにこのブラシを差して、タイヤをグルグル回転させて汚れを落とすならアリですが、ブラシを動かしてゴシゴシこすろうとするなら使いにくい気がします。
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3.0/5
使っているうちに点灯が不安定になってきた。
デザイン、価格、カラーはいいと思います。
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3.0/5
一番安かったので購入しましたが
長くて使いにくいため
半分に切ってゴムを巻きました。
取り外しに力が必要な部分ではないので
それでも十分だと思います。
値段的には安くて、作業には問題ないので満足しています。
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3.0/5
取っ手の部分が折りたためて
収納にはとても便利ですが一箇所での固定なので
作業が若干やりにくく思います。
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3.0/5
フルセットのため、プラグの大きさを問わずにどんなバイクでもエンジンの圧縮を測れ、今後どんなバイクを買っても圧縮を測れるため、こちらを購入しました。
FZR250に使用したのですが、感想は、250ccの4気筒のバイクに使用したため、プラグホールに差し込むのがかなり大変でしたが、時間をかければすべて測ることができました。
使用には少し工夫が必要でした。ホースとプラグの各大きさに対応したノズルがネジ込み式で、ホースとノズルをはじめにしっかり固定してからプラグホールに差し込んで測定した方がいいです。ノズルだけ先にプラグホールに差し込むと後で取り出すのが大変です。
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3.0/5
かなり奥まった部分の作業だったこともあり、
なかなかプラグをキャッチしてくれませんでした。
何度かやってればキャッチしてくれるので
200円だしまずまずだと思います。
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3.0/5
足にしているスクーターのベルト交換に使用しました
プーリーを押さえるのに使いました
便利だと思います
うちにはエアインパクトがあるので なくても良かったような気がします
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