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サイズ (S)：8
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
普通の六角レンチと比べると握りやすく力が入れやすいのでしっかりとトルクをかけることが出来て確実にボルトを回せます。ロングで狭い場所のボルトにも届きやすくて整備性が上がります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
水無しで使えるのが便利で気になる箇所の汚れにピンポイントで使っています。しっかりとしたウエット感があり塗装面に安心して使えるクロスです。ヘルメット本体の汚れやシールドにも使いやすいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
窓ガラスの汚れ取りに使いやすいクリーナーシートです。特に内窓の汚れ取りに効果があり曇り汚れを残さずスッキリと拭き取れます。外窓の油膜取りにも使えてフロントガラスの視界がクリアになります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
付属の説明書の内容が難解でしたが、箱に書かれた説明で理解できました。トルク自体の確認はできませんが使用した感じでは一定のトルクでクリックしていたと思います。レンチ本体はもちろん、ケースもしっかりしていてコスパは良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
上手に焼けました
ステップの固定ボルトを焼き色のチタンにしたく(カッコいいので)、低頭チタンボルトを探していましたが、なかなか見つからず、、、
結局、こちらのチタンボルトを購入して自分で焼いてみることに！※当然ですが自己責任ですね！
仕上がりはムラがあるものの、自分でやったと思えばまぁ満足といった仕上がり。当然ですが、間違いなくチタンですね笑
素の色味に関して、確かにチタンと聞いてイメージするものとは違うかもしれません。ですが表面や加工部、角部等の仕上げはなめらかで、かなり上質に感じます。お値段はしますが、眺めて触って気持ちのいいボルトです♪(個人の感想です)
低頭のチタンボルトが意外と無いことに驚きつつ、ラインナップしていただいて感謝です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
今まで使っていたオイルジョッキが使い辛かったので買い替えのため購入しました。オイル交換の際に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りの商品で問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ノズル部にもフタがあるので、使い終わっても、オイルを垂らすことなく、保管できるので周辺を汚さず、クリーンに使用できて、とても助かります。
目盛りは1リッターまで測れます。
【注意すべきポイントを教えてください】
上部の黒い蓋はとても外れやすいので、注意が必要です。
黒い蓋を閉めても、斜めにすれば溢れるのを防げるわけではないので、お気をつけを。
【他商品と比較してどうでしたか？】
やはりノズル先端の蓋は心強いです。
これがあるのとないのでは大きな差だと思います。
垂らしてこぼしてしまったことを考えると、とても面倒なので助かります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オフロードに遊びに行ったとき、コースに入る前にかならずチェックしないと行けない空気圧。
オフロードの場合は、基本抜くだけど抜きすぎるのもだめ。
いつも人に借りていたので次は買わねばと安くていい感じのムシ回しが付属しているこちらを購入。
が、しかし、、、
【使用状況を教えてください】
オフロードレースの直前に一度使用。そして気づく。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ピカピカ。付属品のムシ回しの後ろにピンがついてて、小さいながら空気が抜きやすくて重宝。
【使ってみていかがでしたか？】
「て、低圧が測れない、、、、1kg以下の低圧域が測れない、、、」
【注意すべきポイントを教えてください】
※オフロード用としては使えません！※
低圧のところまでメモリが無くて全然わからなかった。
【他商品と比較してどうでしたか？】
低圧のゲージは、2kg以下くらいしか表示がない。細かい調整ができる。
ちゃんと商品画像や要点を読むべきだった、、、。
まぁ、、、オンロードバイクには使えるし、勉強代としてこまで高いわけじゃないからOK。
ものは全く悪くない。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ケーブルの取り回し失敗
充電器を初めて買いました。
バイクはガレージではなく、駐輪場に停めているのでケーブルなどの長さが心配でしたが、そこも見込んでの長さを用意しているようです。（戸口からは電源の延長ケーブルを使っていますが）
やはり車体接続ケーブルは便利です。最初の取り付けはちょっと面倒ですが、一旦取り付けてしまえば、あとの充電作業はすごくらくです。
ただカプラーのキャップが雨水対策のためか異様にきつく、被せるのにやたら力が必要です。もうちょっとはめやすいといいな。
家にはまだバイクがあるので、このケーブルだけ別買いすればいいですが、ちょっと割高なのが玉に瑕。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
エンジンやサスペンションの内部を触っていると、オイルでちょっと潤滑しつつ組みたいとか、ちょっとオイルを垂らしてから動作させたいというシーンが頻出します。
今までは100円で買ったプラスチック容器（ちゃんとオイル用の専用品）を使っていて特に不満は無かったのですが、「こういうのでオイル挿したら無駄にカッコイイのではないか？」という不埒な理由で購入してみました。
名前からして鉄製なのは間違いないので、使い込んで黒サビとか出てきたら更にカッコイイのではないか？デュフフ
しかし・・・ノズル先端の穴径が大きすぎて、いつものように使うと使いにくい！
簡単に言うとオイルが出すぎる。
もっと繊細にオイル出したいなら100円のボトルの方が全然良い。
でも、エンジン組む時、例えばカムシャフトをセットする時などはこういったオイラーの方が断然効率良いはず。
5cc単位で潤滑したいなら良いと思いますが、私は1cc単位でチョロ出し希望だったので。
要するに私の用途には向いていなかったという事です。
無念。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
愛車が2stのエンデューロレーサーのため、頻繁にエンジンOHを行うことを想定し購入。商品名通りリヤスプロケットのトルク管理はもちろん、シリンダヘッドボルトのトルク管理にも重宝します。シリンダボルトにアクセスする際、トルクレンチが入らなかったため、今まで手ルクで締めていましたが、こちらの商品を使うことにより、正確なトルク管理が出来ます。トルク管理のアタッチメントとして優秀です。
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