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工具のインプレッション (全 3227 件中 1661 - 1670 件)

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

3.0/5

★★★★★

購入以来、出番がなかったんですがようやく使用する事ができました。
以前安物のカッターを使用していたんですが、かしめ頭をグラインダーで削る等の余分な作業をしていました。
また、数回でネジ部がダメになってしまった。
中途半端にハンドルが付いているものよりコンパクト、ケースが付いているのもいいですし
パーツが個別で買えるのもGood
カットはそんなに力も要らずピンが痛む事もなくすんなりとカットできました。
今回はOFF車でクリップタイプのジョイントを取付たんですが、この工具はカシメ用で作られているのでプレートの圧入時は古いチェーンのプレートを重ねて圧入しないとクリップの溝までプレートを圧入できませんでした。
次回は別車で本来のでカシメを行う予定です。

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投稿日付: 2016/02/22 21:32

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DEZIMAさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けはとても簡単です。
また、説明書も付属しているので、その通り作業を行えば間違いないです。

私の場合は、シートを取り外すとバッテリーにアクセス出来るので作業時間は約5分でした。

気になる効果は以下の通りです。

(1)アイドリングが少し安定。
今までアイドリング時は『ぼぼぼぼ、ぼ、ぼぼぼぼ』と所々1秒にも満たない間があいていました。
装着後は『ぼぼぼぼ、ぼぼぼぼ』と少しだけ間があく回数及び秒数が減りました。
また、エンジンから来る震動が少し増したような気がします。

(2)発進時の力強さが少し増したような気がします。

(3)発進時から加速時、エンジンがスムーズ回るようになった気がします。

上記効果はあくまでも私が感じたものですので、人によって異なると思いますが、取り付けてみて損は無いと思います。

ただ、もう少し価格が安ければ嬉しいですね…

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投稿日付: 2016/02/21 18:39

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くろすけさん(インプレ投稿数: 22件 )

3.0/5

★★★★★

バルブへの接続部分(チャック)が直角(90度)タイプのこの商品よりも、傾斜タイプの他社の方が接続時に保持しやすく使いやすい。

文字盤の読みやすさは ○

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投稿日付: 2016/02/21 10:58
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

3.0/5

★★★★★

ジョッキ本体の耐久性は十分なのに、ノズルは弱いですね!と、言っても私のはノズルは問題ないのですが、ノズルを止める元のキャップが割れてしまいました。
キタコさんの補修品で、ノズルASSYを販売してくれるのはありがたいのですが、もう少し細かく1つ1つの部品販売をしていただければ、「星6」だったのですが...残念!

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投稿日付: 2016/02/16 21:19
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

3.0/5

★★★★★

コンパクトなので、パンク修理キットの中に入れています。 ちっちゃい方はちっちゃすぎてあまり使い勝手が良くないですね...固く締まったバルブコアが、回せませんでした... 赤グリップの方のみで、価格を抑えれば良いと思うのですが...

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投稿日付: 2016/02/15 11:29

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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

3.0/5

★★★★★

さすが専用品!使用するときはスムーズに取り付けが出来ました!

ですが、ふとした拍子にぶつけ、折れて分離し使い物にならなくなった。

意外と手貼りでもいけるのかもしれません。

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投稿日付: 2016/02/15 09:29

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

3.0/5

★★★★★

同社.同色のM4使用箇所のネジ穴部が拡がってしまった場合に使用しています。何度も取り付け、取り外しする場所には敵さないですね...材質が軟らかく直ぐに色剥げしますので、ステンレスでカラーバリエーションがあれば良いなと思います。たった1度の締め付けでも直ぐに削れや色剥げしやすいので、先端の確りした+ドライバーで、トルクをかけすぎないよう注意が必要ですね。

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投稿日付: 2016/02/11 09:37

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3.0/5

★★★★★

遠心クラッチの交換時に同時購入しました。
様々な小技を駆使すれば、無くてもどうにかなるのですがトルク管理をキッチリやるためには、あると便利なツールです。
ベルト部分が肉厚なのでフライホイールには使い難いのがちょっと残念でしたが価格を考えれば十分ですね。

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投稿日付: 2016/02/06 17:43

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ヨネオさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB223S )

3.0/5

★★★★★

ニップルを回すだけなので他のでもよかったのですが、アルマイトのキラキラ感に負けてかってしまいました。
後から冷静に考えたらコーワとかにすればよかったかな?とも思っておりますが、特に使いにくくもなく、2回リム組みに使いましたが今のところ問題ありません。

ただ、がっつりリム組みまくる!って人には耐久性がいると思うので素直に有名工具メーカーのを買った方が無難な気はします。

他社の同等の工具を使う機会があれば比較レビューなどもしてみたいと思います。

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投稿日付: 2016/02/06 01:04

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王国民さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

利用車種: YZ250F

3.0/5

★★★★★

YZ250FとハスクのSM450R用に2本購入。
エアスクリューは気温に応じて頻繁に調整するのでいちいち特殊なドライバーでネジを回すが面倒なので購入しました。
YZはセルモーターが無いのでスムーズに調整できますが、ハスクはセルモーターがキャブ下に付いているのでどうなんでしょう?ちょっと微妙かもです。まだ取り付けていません。

悪い点:
値段が高いですね。数字とか細かい細工が付いてますが個人的にはそんなの必要ないと思います。ネジが手で回せてある程度の目安になるような目印とか線が削ってあれば事足りると思います。他のメーカーからはもっとコストダウンしたモデルを出して欲しいですね。
まぁ趣味の物なので付加価値という意味でいえば大事なんでしょうが(笑)

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投稿日付: 2016/02/01 21:52
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