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NGKの型番でいうところのDプラグ（二面幅18mm）用のプラグレンチです。
六角頭を回すハンドソケットツールのほとんどがko-kenで占める私のツールチェストの中で、唯一のKTC製がこのneprosのプラグレンチです。他には二面幅16mm用のNB3-16SPも使っています。
いろいろなメーカーのプラグレンチを使ってきましたが、ソケット形プラグレンチはこのneprosに落ち着きました。十分に薄肉で外径が小さいのも良いですが、長さ58mmというのは特筆すべき低さです。頭に凸ドライブがあって板ラチェット等で回すもので同程度の低さの製品はありますが、頭に一般的な角凹ドライブがあって汎用的なソケット用ハンドル類が使えるソケット形プラグレンチとしては国産（輸入品を含めても）最低だと思います。一段小径のCプラグ用NB3-16SPよりも2mm低いのも興味深いです。頭に二面幅17mmの六角が切ってあるのでレンチも掛けられますし、大変便利です。
プラグの保持はマグネットですが、保持力に問題ありません。ただし、私のものだけかもしれませんがマグネット内径部の仕上げが雑で、プラグの碍子部に傷を付けそうなので慎重に扱うようにしてはいます。外観の美しい仕上げとのギャップが残念なので★-1します。
それでもことソケット形プラグレンチでは「短は長を兼ねます」ので、車載工具や他社製品で作業性悪いなとお感じの方は試してみる価値があると思いますよ。
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4.0/5
今までツーリングにはプラグを100円ショップで購入したコイン入れてリアボックスに入れていました。振動で心配でしたが、このプラグプロテクターは専用と言うだけあってキチンと保護してくれそうで安心感が違います。プラグを携行する人にお奨めします。
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ピンのカシメ中の図です。精度が高いのがわかります。
※写真は説明のために補強ボルトを外してあります
付属の説明書も分かりやすく、作りもずっしりと頑丈です。
初心者かつ素人の自分でもきちんと交換できました。
主要メーカーのピンの参考カシメ径も付いてきます。
3回交換すれば工賃で買えてしまうので、自分でやってみたい人にオススメです。
ただ、さすがに3機能を1体で補っているためハンドルの取り付け位置を替えたり用途にあうボルトに替えたりする手間はかかりますので、このツールの他に
電動ドライバー＋ヘックス（またはラチェット）があると便利です。
正確なノギスもお忘れなく！
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同じくデイトナのサーモプロテクトラップをエキパイに巻く際に端を止めるために使用しました。
ねじでしっかりテープを固定でき、ステンレス製なので熱変質もし難そうです。
まったく問題はないのですが、一点、締めるボルトがスチール製です。だめになる時はそこから腐食しそうです。
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【Webikeモニター】
とにかく安かったので購入しました。3面あるので効率良く洗浄できます。
ブラシがへたった時はデイトナ61422相当品みたいなのでそちらの補修部品でなんとかなりそうでが、補修部品の方が高そうなので同じものを買ったほうが安いと思います。
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アプリリアRS250のチェーン交換で使用しました。
結構重く、頑丈に見えます。
使っても、壊れるような要因はありません。
作業する場所は スプロケットの場所では出来ません。
前後左右 余裕のある場所を選ぶ必要があります。
チェーンカット・プレート圧入・カシメ と3役 きちんと出来ます。
チェーンカットの場合、「小さな力で」っと書いてありましたが
予想より結構力を入れて、しっかりとハンドルを押さえながらレンチを回しました。
女性の力では難しいでしょうが、男性ならだれでも大丈夫な力加減です。
プレートの圧入は どのくらいまですればいいの？っと上から覗きづらいです。
カシメは カシメピンの直径＋0.3mm あるいはメーカ推奨値が記載されてますけど、ノギスを使いきちんと測って行いましたが、
ノギス等無い場合は どのくらいまでカシメれば良いか不安になりそうです。
全体的には ちゃんと手順さえ守れば 誰でも出来る作業です。
この道具一式あれば、今後の安心して利用できそうです。
改善してほしいところは、付属の袋をもう少し丈夫にして欲しい
取扱説明書も印刷した紙で、袋に一緒に入る大きさにして欲しい
機能的には満足してます
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近くのバイク用品店で4000円近い物を買いましたがピンが短くてプーリーからすぐ外れました。仕方なくこれを買いましたが、ピンが長くて外れにくかったです。全体の造りも悪くないのになぜ一番安いのか不思議に感じます。ただピンが長い分折れ易いのかな、という不安は有りますが。
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いちいち純正工具の中から出すのが面倒だったので、
三サイズあることと、価格に惹かれ購入。しっかり
プラグを掴んでくれます。
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この価格は買いだと思い、値段がリーズナブルだったので購入しました。
これからタイヤ交換に挑みたいと思います。
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この商品、自宅での利便性より出先のGSとかでは大変便利ですね。
ガソリンスタンドに置いてある空気入れって車ではイイけど、バイクじゃほとんど使えない。
けど、これをバイク側に装着すれば空気入れるのは問題なしです。
これと、携帯できるエアゲージがあればタイヤの空気圧管理も問題なしですね。
ホイール側のバルブに螺子で固定しても首を振れるのがよかった。
写真では三本スポークのキャストホイールですが、セローの様なスポークホイールでも問題無しでした。
悪ではないですが、バルブに螺子で装着するとき、また外す時はエアが抜けますので空気圧は規定値に合わせるより若干多めに入れて、外してから調整した方がイイです。
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