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3.0/5
商品が届いて使おうとフタをあけようとしたら、全くあかない。
とりあえずフタを回してまるが、プラスチックの留め具があって回らない。
壊す気持ちでフタを引っ張ったら、フタが歪みながらあきました。
あくまでフタなので気にせずそのまま使ってます。
個体差がある商品だと思います。
オイルジョッキとしては使いやすいです。
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3.0/5
この値段ですが造りはまぁまぁしっかりしてると思います。
大型バイクも安心してリフトできます。
ただ4気筒バイクなどで集合管をいれている場合はアームの長さが足りずフレームより先にマフラーに当たってしまい使えませんね。
ハーレーやオフ車、もしくは純正マフラーでエキパイが下に出っ張っていないバイクならOKです。
ちょっと重いけど、安定感があるって事で。
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3.0/5
厚紙とかで代用できなくもないですが・・・あったほうがミスが少ないのは確かですね。
値段も安いのでMDFのリムテープと一緒の購入をオススメします。
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3.0/5
オイル交換の際の廃油処理のため購入しました。この類いの商品全般に言えることですが規定量の吸収力はありません。定格の7割から良くて8割程度です。従って、廃油料は4から5リットル程度と考え使用しています。定格に近い廃油ならば古着やタオルを加えて処理すると対応できると思います。
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3.0/5
同じような商品でマッドアックスというものがあります。
正直そちらの方が使い易いのですが、値段が高い。
泥落とすだけだから、その辺にある木の棒でも構いませんが、専用工具として、一つあると便利になると思います。
この商品のいい所は安いところ。
でも少し使い勝手が悪いです。
真っ直ぐだから使いにくいのです。
自己責任ですが、熱をかけながら、真ん中あたりを少しずつ曲げてください。炙りながら、体重のせるようにすると楽です。
すると、マッドアックス(偽)の誕生です！
安い工具や道具は工夫しながら、使い易いようにリメイクしていきましょう！
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3.0/5
大きめで使いやすいじょうごです。右のオイル1L缶と比較すると、大きさが分かり易いと思います。
長めのノズルもついているので、スクーターのオイルタンクなどのオイルが入れにくい箇所にも便利。
以前はフィルター付きだったようだが、今回届いたものにはついていなかった。
さて、こんなこと言っていいのかわからないが、倍の値段のヒロチーのじょうごと同じもののようです。
http://www.webike.net/sd/20018080/
そして、なにより驚くべきは、大手工具店であるSTRAIGHTのラベルがそのまま張られて来たことです。ちなみに、そこでは“じょうご 多機能タイプ 36-21645”の名称で210円で売られています…。以前付属したフィルターが無くなったのも同様のようですので、事実上の転売商品でしょうか。
値段について文句はないのですが、なんとなく腑に落ちない事実です。
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3.0/5
普段良く使うソケットと使わないソケットの整理の為に購入。
クリップ数15を選んだが、大きいサイズのソケットが多かったせいかソケットが14個しか入らなかった。
クリップにソケットがそのまま差し込まれているだけで特に脱落防止の機能は無い為、精度の悪いソケットなどは逆さにしただけで抜けてしまったりする。
両端の部分が無駄に長いのでもう少しコンパクトに出来ると思う。
使い勝手からすると15個1つより10個2つ買う方が収納面からも便利かもしれない。
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3.0/5
3L以上オイルを入れて持ち上げたところ、かなりしなり壊れないか不安になりました。溝切も浅く、廃油処理時にこぼれそうです。
結果的には壊れずこぼれずすみましたが、まあ値段相応と思います。
手元にオイルや工具を置ける環境ではないので、これに入れて持ち運べるのは便利でした。
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3.0/5
エイプのヘッドを分解するときに使ってみました。
バルブスプリングコンプレッサーは初めて使いましたので他の商品と比べる事はできませんが、バルブは簡単にバラす事ができました。
アタッチメントは3種付属していますので各種ヘッドに対応可能かと思います。
まずは初心者にとって値段が安いのが購入の決め手となりました。今度は組み付けで使う事になります。
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性能には満足しましたが、機材を吊るす時に固定するための金具や紐がついていたら良かったのにと思う点と保管ケースが欲しかったな。注文後、オクで他メーカーのケース付が9.8Kで売られているのを見てちょっと後悔した。
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