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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rレストアに際してステムベアリング交換のためステムレンチが必要になり
安価で使いやすそうなこちらを選定・購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。耐久性もしっかりしてそうで長く使える印象でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ステムを問題なく緩める・締めるを行えました。
トルク計算をしっかりとすればトルクレンチに使用して本締めすることも可能となります。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品説明にあるようにトルク設定に換算表通りに計算する必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
メーター純正のステムレンチは金額がかなり高いため手が出しにくい状態でしたが
マイナスなどで適当に締めるのも嫌だったのでこちらを使用することで安心して整備ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのオイル交換で使用しました。
一緒にブレーキフルードの交換も行ったので同時に処理しました。
【使ってみていかがでしたか？】
XJRのオイル量は2Lですが以前別メーカーの2L版を使用した際にギリギリだったので
今回は多めの4.5L容量を使用しましたがゆとりを持って使用できるので良かったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
金額・中身合わせて他メーカーとさして差はないので、安いものを優先して使用するといいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
廃棄については各自治体によるので注意が必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
前回購入したトルクレンチはケースごと保管出来ましたが、当商品は長い為ひと工夫
主に車体廻り用のトルクレンチとして購入。
前回購入したトルクレンチ(10?50Nm)と同じシリーズで揃えたかったので、当商品を購入。
ソケットサイズ1/2なので、けっこう長い。
自分が使っているSnap-onのロールキャブには斜めにしてもケースごと入れる事が出来ず、仕方ないので硬めのスポンジで保護しながら保管出来るようにしました。
カチッとしたクリック感も分かりやすく使いやすい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
シャレの感覚で購入したら
物凄く風量も作りもちゃんとした製品でした
みくびっていた事をお詫びします
マキタのエアダスターが不要になる程でした
操作性も良く充電の持続時間も良く
とにかく使いやすい製品です
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5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
原付には丁度良い大きさです。
蓋もついているので埃も入りずらい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
純正品がなかなか手に入らないパルサー200のオイル交換用に購入。18ミリという大型のドレンボルトであり、このOリングがぴったりと適合するのだ。元々は200DukeなどのKTM車両に用いられることが前提だが、パルサーを製造するバジャージは元々KTMも製造している。そのため互換性があるというわけだ。コストパフォーマンス、クオリティ共にさすがキジマである。2つついている点も嬉しい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
純正品がなかなか手に入らないパルサー200のオイル交換用に購入。18ミリという大型のドレンボルトであり、このOリングがぴったりと適合するのだ。元々は200DukeなどのKTM車両に用いられることが前提だが、パルサーを製造するバジャージは元々KTMも製造している。そのため互換性があるというわけだ。コストパフォーマンス、クオリティ共にさすがキジマである。2つついている点も嬉しい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
お馴染みウェビックガレージのポイパック。多くのサイズがあるが、125?250クラスのバイクにはこのサイズが活躍するだろう。先日購入したばかりのパルサー200で使用。何より嬉しいのが、オイル交換用に透明手袋が付属している点だ。もちろん問題なく使用でき、親切かつ使いやすいポイパックである。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
メーター上にアイプロのシフトポジションインジケータを付属の両面テープで貼り付けたが 振動がある為か走行してしばらくすると剥がれてきたので、このエーモンの超強力両面テープを購入しようと近所のホムセンやオートバックスに行ったが置いてなかったので こちらで購入しました。
超強力というだけあって 必要なサイズにカットし貼り付けてから数時間でほぼ完全に固定できました。屋外用なので耐候性にも期待でき厚みも1ミリ以上あり振動にも効果ありそうです。
デメリットとしては 白い両面テープなので少し目立つ事と、剥がす時に大変そうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
実際買ってみると思ってた以上に使える！只でさえ値段が高いのにチェーンサイズ毎に買わなきゃいけないんで買うのを躊躇ってた。まず今まで使ってたチェーンルブは、ボトルタイプでもスプレータイプでもチェーンの左右シール部と中央とで分けて塗るんで時間が掛かるし、無駄なオイルをだいぶチェーン下に添わせたウエスに吸わせていた。それがこのチェーンルブリケータは、スプロケット上のチェーンに沿わせてセットし、(ウエスも必要なくなったので)反対側の手で(バイクスタンドで浮かした)後輪を回しながら、あっという間に一筆書きで塗れてしまった。たぶん10秒位なんで1/10以下の時短。使ったオイル量も今までの半分以下だと思う。飛び散らないのでスプロケットにも同時に注油でき、かなり便利。！525サイズも買おうと思う。長い目で見ればコスパも悪くないので、最高評価とする！
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